Витя спасибо за классные фоточки! Спецификация для ралли Сафари в Кении, легендарный раллист Поссум Бурн на такой ездил, если не ошибаюсь.
По леонке после некоторых раздумий решено было искать мастера среди дрифтеров. Был на нескольких тюнинг выставках, в основном там понятие тюнинг это занизить машину, переделать салон и какой нибудь чип-тюнинг, может еще турбину побольше поставить (это из видимого). Свап мотора широко расспространен именно в дрифте. Сейчас знакомлюсь с местными участниками и мастерами.
В конце октября ездили на заключительный этап сезона в Брно, сняли небольшой любительский фильм по этому поводу
https://www.youtube.com/watch?v=AIUdEwTdcm4 , если кому интересно можете посмотреть.
Завязали несколько знакомств, но пока ничего конкретного нет, мастера заняты своими проектами и за неизвестную машину браться не спешат. Я тоже пока не сильно спешу в связи с некоторыми непредвиденными расходами. До весны надеюсь накопить немного денег и уже вести разговоры с людьми более конкретно. Также нашел несколько компаний, которые переделывают машины (например эта
http://coelmotorsport.pl/en/driftcars/) , если не найду кого то поближе, значит буду искать контакты с такими фирмами, где менеджер сможет уговорить мастера взяться за неизвестную машину :).
Как вариант "б" рассматривается немного умерить аппетит и поискать мотор с коробкой и мозгами в комплекте , но попроще. Например вариант от опель омега б с 3 литровым мотором и механикой, можно найти ржавого донора в пределах 1000 евро , мотор компактный (угол развала 54%, значит засунуть его под капот будет прощще), но развивает 218лс, а механическая коробка в комплекте решает много проблем с переходниками, сцеплениями и мозгами.
Рано или поздно, так или иначе, но она поедет сама.