Ретро грузовики на дорогах Украины

[СЛОН]

Еще один Nissan Atlas засветился в Одесском регионе, с грузоподьемностью 1.0т и задними колесами спаркой

На Фонтане встретился не менее интересный и очень сохранный Nissan Atlas c одинарной кабиной. Владелец оказался человеком понимающим, что за авто находится в его руках и с интересом принял приглашение в клуб. По его рассказу, Ниссанчик был привезен из Японии тестем-капитаном, которого уже давно нет. Грузовичок всячески поддерживается в хорошем состоянии - даже карбюратор оставлен оригинальным.


Интерьер кабины (отдельное внимание на одометр):


"Приветы" из японского прошлого:

[Kneht]

Atlas конечно бомба! Там бензиновый двигатель?

[СЛОН]

Atlas конечно бомба! Там бензиновый двигатель?

Да, 1.6-литровый, вот только не уточнил, какой именно. До июня 1990 ставился Z16, который был заменен на NA16.

[yakudzza]

Именно этот Atlas видел недавно. Состояние у него, одно из лучших, из тех которые еще сохранились у нас в Одессе!

Atlas конечно бомба! Там бензиновый двигатель?

Да, 1.6-литровый, вот только не уточнил, какой именно. До июня 1990 ставился Z16, который был заменен на NA16.

Не знал, что у них встречаются такие экономные движки!
Как правило, где стоит "спарка", там грузоподьемность 1.0 тонна, а на простых 750 кг. Наоборот движок должен быть по тяговитей. Иначе с такой грузоподьемностью грузовичек не справиться, особенно под горку.

[CyberFox]

Не знал, что у них встречаются такие экономные движки!
Как правило, где стоит "спарка", там грузоподьемность 1.0 тонна, а на простых 750 кг. Наоборот движок должен быть по тяговитей. Иначе с такой грузоподьемностью грузовичек не справиться, особенно под горку.

Не... Это зависит от самой геометрии двигателя, если двигатель длинноходный то момент у него имеется в достаточном кол-ве :)

[СЛОН]

Именно этот Atlas видел недавно. Состояние у него, одно из лучших, из тех которые еще сохранились у нас в Одессе!
Не знал, что у них встречаются такие экономные движки!
Как правило, где стоит "спарка", там грузоподьемность 1.0 тонна, а на простых 750 кг. Наоборот движок должен быть по тяговитей. Иначе с такой грузоподьемностью грузовичек не справиться, особенно под горку.

Cо слов владельца, грузоподъёмность его машины - полторы тонны. Смотрел как-то дизельный жёлтый Атлас с дубль-кабиной - у него эта величина на "полкило" меньше.

[yakudzza]

Именно этот Atlas видел недавно. Состояние у него, одно из лучших, из тех которые еще сохранились у нас в Одессе!
Не знал, что у них встречаются такие экономные движки!
Как правило, где стоит "спарка", там грузоподьемность 1.0 тонна, а на простых 750 кг. Наоборот движок должен быть по тяговитей. Иначе с такой грузоподьемностью грузовичек не справиться, особенно под горку.

Cо слов владельца, грузоподъёмность его машины - полторы тонны. Смотрел как-то дизельный жёлтый Атлас с дубль-кабиной - у него эта величина на "полкило" меньше.

Действительно, у желтого ГП - 750 кг, потому как там обыкновенные колеса сзади на 14 дисках и кузов с неоткрывающимися боковыми бортами.

[yakudzza]

Самый древний грузовичок в Украине MAZDA TITAN 1976 года.
Раннее долгое время стоял без движения в районе Черноморки, но спустя продолжительный период его все таки вернули к жизни и теперь он в строю:

Нашел на компе старую архивную фотку, когда эта еще MAZDA долгое время стояла без движения и нуждалась в ремонте:

[yakudzza]

Японский эвакуатор MMC Canter с манипулятором:



переделанный под левый руль Nissan Atlas:

[yakudzza]

Часто в Одессе встречается вот этот MMC Canter.
На лобовом стекле "Шакен" с цифрой "23" - это говорит о том, что авто свежее и не так давно прибыло к нам из Японии