nissan gloria

[СЛОН]

Настоящий хардтоп - всегда красив!

...особенно, если смотреть сзади!

Она же, в начале декабря, в очереди на шиномонтаж. Левый передний угол явно поучаствовал в небольшом ДТП:

[СЛОН]

Дизельный хардтоп с явными следами удара в заднюю часть:











И уж совсем "детище Франкенштейна", сочетающее в себе детали от ГАЗ-24 и Opel Senator:

[petertuning]

вот тут ссыль как попу надо делать правильно
http://www.drive2.ru/l/5462632/

[СЛОН]

вот тут ссыль как попу надо делать правильно
http://www.drive2.ru/l/5462632/

Энергию мастера бы в "стоковое русло"... Хотя фонари от "мустанга" смотрятся на 430-м кузове явно приятнее фонарей от ЗАЗ или задних противотуманок от "классики" (лет 5-6 назад в Донецкой области продавался подобный экземпляр).
Снова в продаже засветился Cedric-хардтоп. Салон явно перешит "ланосным" материалом, а о заглушке на месте штатного аудио вообще молчу:

[CyberFox]

Кузов шикарен... Остальное мрак... :( Туда бы VG20E да плюс автомат... Ну и с панелью все в сток вернуть...

[СЛОН]

Кузов шикарен... Остальное мрак... :( Туда бы VG20E да плюс автомат... Ну и с панелью все в сток вернуть...

Для такого проекта неплохая заготовка в области продаётся.

[Silver1400]

Кузов там тоже мрак, поверьте. Тут уже по фото видно. Вообще, на Украине хороших 430-х- на пальцах пересчитать.

[Glomerus]

Кузов там тоже мрак, поверьте. Тут уже по фото видно. Вообще, на Украине хороших 430-х- на пальцах пересчитать.

В Украине хороших 430 всяко поболее, чем на России, в которой их все давно на документы попилили под свежий ввоз. Ориентир - на дроме в ретрофоруме всё можно проверить.

[jlob]

с подколами за "в" и "на" прям детский сад )))

[Silver1400]

с подколами за "в" и "на" прям детский сад )))

Да какая разница Glomerus-у бы спокойнее к этому относиться

В России, ИМХО, 430-х очень мало. Но отличные по кузову- есть. И их больше, чем в Украине. В Краснодаре парочка, в Москве есть, в Нижнем, за Уралом тоже есть с десяток известных машин. Просто у российских 430-х нет украинского "пограничного" состояния- когда машина латается, красится и перебирается, пока не рассыплется совсем- потому что денег на новую, как всегда, мало. У них, как я уже понял, либо все совсем хорошо, либо в утиль- в зависимости от кошелька владельца и доступности "конструктора". Поэтому заметные российские 430-е- вылизаны, как у кота... За редкими исключениями, таких у нас и не было.
Что же до того, то есть в продаже на Украине- я еще в то время, когда искал кузов для своей, пересмотрел большую часть из ассортимента (да и то, что не всплывало на сайтах, я тоже просматривал). В абсолютном большинстве они, кузова, уставшие напрочь. Ну и ремонтируют их тоже как попало, есс-но. Поэтому, зная "подноготную" большей части продающихся украинских машин и "особенности" 430-го кузова, могу судить как о состоянии конкретной машины, так и обо всем "базаре" в целом.