Отдельным постом затрону наболевшую тему - куда же исчезают Бананы…
Сначала поведаю о судьбе бежевой машины, обитавшей близ Старосенного сквера. Владелец Юрий долгое время не решался сдать её на разборку или в металлоприёмник по одной простой причине: ушлые дельцы едва ли стали бы заниматься снятием с учёта. А этот вопрос для пенсионера был принципиальным. В ходе покупки запчастей у Юрия, с ним возникла договорённость - я помогаю ему выручить от продажи двигателя и КПП сумму, сравнимую с оценочной стоимостью машины на вторчермете, в свою очередь, Юрий, после продажи агрегатов, предоставляет мне полную свободу действий в снятии уцелевших деталей, перед полной утилизацией снятого с учёта авто. Большую часть зимы занимался размещением объявлений на всевозможных ресурсах и «перехватом» звонков от желающих забрать всё скопом. Даже нашлось несколько человек, которых интересовали только указанные запчасти. Однако, после очередного «сведения» с потенциальным покупателем, одним субботним утром проснулся от звонка хозяина машины. Оказалось, горемычный Банан продали как есть, и дальнейшие переговоры нужно будет вести с новым владельцем. Приехав на место стоянки, я увидел, как машине «повязали галстук» и потащили в сторону посёлка Большевик, где она прожила некоторое время.
Позже от Юрия я узнал о том, что Gemini уехала в Николаевскую область под разборку. Оказалось, что он сам был крайне недоволен результатами собственной «экспресс-продажи», ибо машина так и не была снята с учёта… В принципе, новоиспечённый владелец готов к диалогу, вот только территориальное расположение машины делает его целесообразность сомнительным. Да и круг интересовавших деталей с бежевого Банана несколько сузился…
[center]
***[/center]Зимой, на одном из всеукраинских порталов, нашёл объявление о продаже запчастей к заднеприводной Isuzu Gemini в Одесской области. По результатам предварительного созвона выяснилось, что у продавца имеется если и не полный список, то уж точно значительная часть из необходимых мне позиций. Однако, как показал высланный им фотоотчёт, далеко не все детали находились в необходимой кондиции, да и цены казались несколько завышенными. Выбрав свободное воскресенье, направился в райцентр Беляевку, дабы самолично увидеть-пощупать-поторговаться…
Зрелище представилось довольно удручающим - в сарае, где до того обитала какая-то сельскохозяйственная живность, были свалены различные узлы и агрегаты от Gemini.
Как признался парень - раньше одна машина была ездовой, вторую разобрали на запчасти. Спустя некоторое время, его отец, засмотревшись на соседскую металлочерепицу, не справился с управлением и совершил столкновение с железобетонным столбом. Долго думали, что же сделать с «битком» -
Пустить «под нож» или восстановление… В итоге, сложив «съеденные» машиной деньги на обслуживание и ремонт, дальнейшие инвестиции посчитали бесперспективными. При этом продавец с грустью вспоминал о том, что машина была «… в идеале, экспортная (с правым-то рулём??? - прим.), с «титанами» родными… " (С) Покопавшись в собственной памяти, выудил воспоминания об
архивном объявлении о продаже светлой Gemini с убогой «скамейкой» на крышке багажника.
Сиротливо валявшийся сверху кучи хлама госномер только подтвердил мои наихудшие догадки и опасения…
Поинтересовавшись о том, что стало с дисками - узнал о наличии ещё одного Банана, находящего сейчас в пограничном состоянии. Когда мы прошли в гараж - тот час же признал в этой машине «старую знакомую», долгое время стоявшую возле рынка «Успех»,
мелькавшую в продаже и затем бесследно канувшую в неизвестность…
Владелец утверждал, будто эта Gemini принадлежала его дяде и всю жизнь обитала на ул. Богдана Хмельницкого, затем попала в Беляевку, где и стоит поныне с грязной фуфайкой под опустевшим капотом. Дальнейшая судьба авто пока что неясна…
[center]
***[/center]В середине февраля отправился «прочёсывать» разборки на объездной. Время было выбрано не совсем удачно, потому, в тех местах, где потенциально можно было что-то отыскать, ждали запертые ворота. В большинстве случаев, вопрос о заднеприводной Gemini ввергал в ступор, сравнимый со встречей с представителями внеземных цивилизаций («дядя, да мы о переднеприводных почти забыли» (С). Там же, где проскальзывала малейшая тень понимания, от машин не оставалось и малейшего следа…
Помесив ботинками грязь, выдвинулся в расстроенных чувствах в сторону дома. Подъезжая на трамвае к Пересыпи, с грустью вспомнил о том дворе, где стояла комплектная Gemini белого цвета, исчезнувшая в неизвестном направлении около шести лет назад…
Можете только представить объём моего удивления, когда из окна я увидел знакомые очертания филейной части, характерного бордового цвета… С трепетом и некоторыми сомнениями относительно достоверности замеченного, бегу к заветным воротам. Как оказалось, мои предположения не были ошибочными - там и в самом деле стояла бордовая машина с красным салоном и остатками «хром-пакета», бывшего прерогативой дорогих версий. Судя по всему - машина в аналогичной комплектации, что и авто Кирилла Блоха. Белый капот, а также нижний брус радиаторной решётки, давали тень надежды, что белую машину всё же использовали по назначению…
Попытки отыскать владельца в тот день успехом не увенчались, однако, как оказалось, он сам ждал встречи со мной… Через несколько дней, по объявлению о продаже двигателя от бежевой, поступил утренний звонок. По ходу общения, складывалось впечатление о понимании человеком предмета разговора. Выяснилось, что у человека, помимо своей машины, имеется много пригодных запчастей от донора. Ответ на мои вопросы о цвете и месте стоянки стал словно недостающим фрагментом мозаики, занявшим собой зиявшую пустоту…
Оказалось, что белая Gemini, после смерти хозяина, была куплена на запчасти и долгое время хранилось под открытым небом в том самом дворе. Позже, малолетние хулиганы начали проявлять к ней нездоровый интерес, разбивая стекла и отламывая мелкие детали. Детский вандализм послужил причиной отправки машины на дачный участок с целью раскомплектовки… От кузова была отрезана задняя часть, салон переселился в … катер, а наиболее ценные детали - в бордовую Gemini.
Хотя помочь человеку агрегатами от бежевой машины не получилось (с другой стороны - возможно, что и к лучшему, если учесть общую степень их выработки), удалось приобрести много полезного для своей любимицы.
[center]
***[/center]Ну и напоследок, вспомним ещё о трёх машинах, судьбы которых остались для меня загадкой.
1. Авто, увиденное на ул. Южной, весной 2008. Явный перекрас, на рамках дверей - хромированные накладки,зеркала-»рога» вытеснены универсальными. После этого не встречал её ни разу…
2. Серебристую машину видел мельком, той же весной 2008, на ул. Космонавтов. Фото, увы, не сделал, нашёл только архивные из объявления. Кстати, от Юрия (владельца бежевой) слышал об идеально сохранной Gemini с Таирова. Позже общался с пожилым моряком, обитающим на пл. Деревянко, у которого 15 лет во владении была схожая по приметам машина (около пяти лет назад авто продано). Однако, её отличительной чертой были зеркала на дверях. При повторной встрече непременно поинтересуюсь более точными подробностями…
3. Снова клон машины
Nismo. Стояла в «собачьих» рядах Староконного рынка, позже исчезла. В 2011 наблюдал архивное объявление о продаже именно этой Gemini на одном из менее популярных ресурсов (на фотографиях она стояла на территории какого-то автохозяйства), которое сейчас найти никак не могу. Осенью 2008, ещё до получения прав, безрезультатно пытался найти хозяина - на продолжительный стук в указанную дверь никто не открыл, а телефоны продажи стоявшего рядом микроавтобуса Bedford Midi (местная бабушка-КГБ учтиво «слила» максимум доступной ей информации о владельце) находились вне зоны покрытия…
Висят дрова на мне, не бросить, не продать...
Раз уж была озвучена идея хромированной решётки на Банан, позволю себе несколько отойти от основной темы, чтобы проследить за развитием заднеприводной платформы GM T-Car в других странах. На этот раз речь пойдёт о гостье из Южной Кореи - Daewoo Maepsy. Хотя назвать её точной копией Isuzu Gemini язык не поворачивается - общая стилистика всё же угадывается. Как по мне, "гипертрофированные" светоблоки, вместе с обилием хрома, сделали машину визуально тяжелее и грубее. Однако, согласитесь, встреча средь бела дня с очень давней предтечей вездесущих Daewoo Lanos, была бы удивлением из разряда приятных...
Сразу возникло множество вопросов... 
