Glomerus писав:ntzeppelin писав:petertuning писав:нет...только оригинал...тут ваз не любят
Издеваешься??? Ну да ладно. Тем более как я сказал - мера временная, мне сейчас важнее настроить топливную и привести в порядок ходовку и салон, приобрести аккумулятор не на 60Ач, избавиться от ВАЗодисков на передней оси, а потом уже можно и радиатор заменить на тот который положено.
+1000 к карме японовода!

Питер правильно сказал!

Честно говоря не понял. То предлагает от ВАЗа вкорячить, потом - только оригинал... Я вроде как и стараюсь двигаться в направлении - ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ, но вариантов два:
1. Купить радиатор и поставить машину в гараж потому что-салон помойка, ходовка труп (резинки), аккум труп и два диска от девятки на ведущей оси с большим ЦО и разболтовкой 4*98 (а помимо всего прочего течет лобовое, которое нужно переклеить, заменить уплотнитель, найти молдинг, сделать замок задней двери, а то она не закрывается, найти целые задние фонари и т.д).
2. Сделать все перечисленное в п.1, но покататься 3-6 месяцев с ВАЗорадиатором, раз уж не находится б/у и вообще б/у радиатор это как тот б/у 2CT что мне предлагали.
Можете меня закидать камнями и отминусовать на пол года карму японовода, но я склоняюсь к варианту 2.
P.S. Ох и труп же я купил, теперь я это понимаю, но пути назад уже не вижу.