Подумываю над праворукой машинкой. А стоит ли?

[petertuning]

хром на глушителе и тойота не совместимы...

[petertuning]

все держиться на легендарном качестве тойота...и качестве обработки материала и его сборке

[plotnik]

И еще немаловажный вопрос для меня,сколько стоит ремонт АКПП на Crown и делают ли у нас их? После владения Ниссан Микра с вариатором,который помер в один прекрасный момент и который мне отказывали чинить на всех СТО не только Киева а достать на тот момент дешевле чем за 1500у.е б/у было просто не возможным... Так и продал с такой коробкой

к примеру на моём 110 крауне стоит коробка A40D, её переборка (ремонт) выйдет 500-700 баксов примерно. Узнавал специально. Смена масла: работа 200-250 грн с чисткой фильтра.
Само масло в пределах 10 баксов за литр. Из 8 литров меняется около 4
Коробочники в Одессе хорошие есть

[plotnik]

у меня откручивались любые болты на крауне, даже на подвеске.
**
хоть и владею недавно крауном, но мне кажется это меганадёжный аппарат.
Даже электрика вся работает!!! Даже сервозеркала и подъёмники
не работал только датчик топлива, но, спасибо комраду Гломерусу - подлечили!
и лампочка в багажнике не светит, но думаю проблема в контакте!

[petertuning]

я тоже не спорю что чисто японские авто довольно надежны...

[Tomcat]

Добавлю еще свои 2 копейки. В таком возрасте все большее значение имеет техническое состояние данного конкретного экземпляра. Модель может считаться меганадежной, с неубиваемой ходовой, движком-миллионником и оцинкованным кузовом, но конкретный экземпляр может оказаться с родными стойками 20 летней давности, убитым движком и кривовостанновленным железом после ДТП. А может и наоборот - тот же "ломучий" ситроен попадется хорошо ухоженным и совершенно неубитым. Покупка бу машины это лотерея, и чем старше машина, тем меньше шанс "выиграть" хороший экземпляр. Так что в выборе машины следует учитывать не только модель, но и каждый конкретный экземпляр машины.

[plotnik]

стойки 20-летней давности - как много в этом слове ))

[valera]

стойки 20-летней давности - как много в этом слове ))

могу показать-у меня на доноре стоят и без потеков и нормально амортизируют. не знаю правда какой фирмы-дойдет дело я сниму и покажу.

[klimatkontrol]

Могу только сказать, что задавать вопрос о том, хороши ли японские авто на форуме данном интересно :) На форуме о копейках спросить: Классная ли копье модель, так все тебя расцелуют и скажут ДА! :)
У меня было два японца, одна королка в 70 кузове 81 года и Мазда 89 года. Королка очень простая машинка,но при все родное работало, хотя из-за возраста приходилось менять некоторые узлы, и вот тут начинается гемор. Поставить оригинальное очень дорого для такого авто, а так как ставилось китайские и малазийские запчасти,то и служили они соответственно, например, креставину менял разв 1,5 года, но она и стоила 50 грн :),а другой не было. Но если ее сравнивать с копьем, то конечно Тойота комфортнее и надежнее, хотя класс низкий.
Что касается Мазды: ВПринципи там все детали шли от капеллы и 626 Мазды, там все зависит какие запчасти ты поставишь,выбор огромен и по качеству и по деньгам, поэтому и о надежности понятие растяжимое. Хотя коробку автомат поменял сразу, так как б.у.коробка на разборе и ремонт стоил одинаково 800 у.е.
А вообще согласен что все зависит от конкретного случая.У меня у знакомого был Форд Сиера конца 80, вообще очень скептически я к ним отношусь, но из-за того,что его родаки целовали этот Форд в попку,то он выглядил и ездил как новая машина :)

[plotnik]

сиерра это всё-таки хлам