Меняем масло Хадо 5W 50

[IMP]

IMP - так ты тоже Хадо льешь?:)

BP брал, Texaco брал, Castrol брал... XADO не брал.

Из моего скромного опыта опробации всякой химии на моторе 3T, я сделал для себя один банальный вывод: хочешь чистый двигатель - разбери и помой его изнутри ручками!
Перед снятием, за два цикла смены масла (~6-7 тыс. км) много очищающей химии продегустировал мой мотор, но добить мне его так и не удалось. Надёжность и запас прочности механики у многих серий моторов Тойоты просто легендарные.
На фотке в маслянном поддоне можно увидеть результаты работы "чистящих средств". Чёрная маслянистая субстанция практически не растворяется бензином, имеет консистенцию близкую к парафину и поэтому практически нетекуча.
Смыть её мне удалось только с помощью гораздо более крепких растворителей и жёсткой ворсовой щётки. Без щётки смывается только тонкий верхний слой этих отложений.
А ещё на сеточке маслянного насоса можно увидеть куски этой субстанции.

Современные автомасла содержат достаточное количество моющих присадок, чтобы в исправном двигателе поддерживать должную чистоту при своевременной замене масла и фильтра.
Поэтому не насилуйте свои моторы различнымы растворителями, этим вы приближаете отказ трущихся деталей, которые вместо работы в маслянной среде имеют хороший шанс поработать в среде растворителя.

[IMP]

А по-поводу XADO и ему подобных, читайте эту тему и делайте выводы.

Анекдот в ТЕМУ.
"Я добавил в моторное масло модификатор трения, что дало мне 25% экономии топлива. Реметаллизатор дал 30%, кондиционер металла - столько же, по 28% добавили геомодификатор и тефлоновая присадка... И теперь через каждые 30 км мне приходится останавливаться отливать бензин из бака".

[Glomerus]

А по-поводу XADO и ему подобных, читайте эту тему и делайте выводы.

Анекдот в ТЕМУ.
"Я добавил в моторное масло модификатор трения, что дало мне 25% экономии топлива. Реметаллизатор дал 30%, кондиционер металла - столько же, по 28% добавили геомодификатор и тефлоновая присадка... И теперь через каждые 30 км мне приходится останавливаться отливать бензин из бака".

BP брал, Texaco брал, Castrol брал... XADO не брал.

Из моего скромного опыта опробации всякой химии на моторе 3T, я сделал для себя один банальный вывод: хочешь чистый двигатель - разбери и помой его изнутри ручками!
Перед снятием, за два цикла смены масла (~6-7 тыс. км) много очищающей химии продегустировал мой мотор, но добить мне его так и не удалось. Надёжность и запас прочности механики у многих серий моторов Тойоты просто легендарные.
На фотке в маслянном поддоне можно увидеть результаты работы "чистящих средств". Чёрная маслянистая субстанция практически не растворяется бензином, имеет консистенцию близкую к парафину и поэтому практически нетекуча.
Смыть её мне удалось только с помощью гораздо более крепких растворителей и жёсткой ворсовой щётки. Без щётки смывается только тонкий верхний слой этих отложений.
А ещё на сеточке маслянного насоса можно увидеть куски этой субстанции.

Современные автомасла содержат достаточное количество моющих присадок, чтобы в исправном двигателе поддерживать должную чистоту при своевременной замене масла и фильтра.
Поэтому не насилуйте свои моторы различнымы растворителями, этим вы приближаете отказ трущихся деталей, которые вместо работы в маслянной среде имеют хороший шанс поработать в среде растворителя.

Эта статья написана приверженцами одной точки зрения, есть инфо совсем другого толка и тоже написано так, что вызывает доверие. Лучше всего - личный опыт.

На фотке, в маслянном поддоне, видны не результаты работы чистящих средств, а итог эксплуатации двигателя - глупо утверждать, что такой налёт образовался от чистящих присадок, заливаемых на короткое время.

Куски субстанции - это фрагменты загустевшего масла, образуются при некачественном масле или значительном пробеге без замены. Когда у меня был ВАЗ 2108, такое было, когда я залил масло Mannol

Мыть мотор ручками - поддерживаю, только часто это не проделаешь, а при регулярном использовании промывки и нормальной эксплутации - такого не засора, как на фото, не произойдёт.

[klimatkontrol]

Еороче, Glomerus тебе надо открыть движок и всем показать, тогда дискучия закончиться в любом случае

[Glomerus]

Еороче, Glomerus тебе надо открыть движок и всем показать, тогда дискучия закончиться в любом случае

Спасибо, порадовался от души Прямо на сборе это сделать

[IMP]

На фотке, в маслянном поддоне, видны не результаты работы чистящих средств, а итог эксплуатации двигателя - глупо утверждать, что такой налёт образовался от чистящих присадок, заливаемых на короткое время.

Уточню своё глупое утверждение некоторыми деталями, виноват, не написал сразу.
Двигатель уже был порядком изношенный, с большим расходом масла.
Перед экспериментами маслянный поддон был снят, чтобы взглянуть на мотор изнутри. Налёт был, конечно, но более-менее равномерный, тонкий и коксообразно-твёрдый. Протёрли поддон тряпкой с бензином и поставили назад. На фотке видны следы герметика на прокладке, сэкономили.
Купили по паре химикатов от Голд Игл и Хай Гир на две смены масла. Чё-то типа от Голд Игл: Тюн Ап и 5-10 минут Флаш, вроде так. Первая - для добавления в масло во время эксплуатации. Масло было Castrol, марку не помню уже.
Вот результат от их применения на изношенном моторе мной и описан. Я не претендую на чистоту эксперимента, просто делюсь личными впечатлениями.

Куски субстанции - это фрагменты загустевшего масла, образуются при некачественном масле или значительном пробеге без замены. Когда у меня был ВАЗ 2108, такое было, когда я залил масло Mannol

Куски - это именно результат работы с очистителями в масле.
За время эксплуатации мной этого мотора, масло менялось по мере его загрязнения, а не по пробегу, обычно раньше 5000 км. Покупалось только у офдилеров, как у них там с подделками, если честно, не в курсе. Откровенного гуано вроде не попалось. Маслянный фильтр всегда брался только оригинал Тойоты.

[Valient]

Нда, надо на сборе устроить массовое и обязательное для всех скручивание маслянного поддона. Так сразу и увидим зависимость, кто на чем ездит и с каким пробегом...

[Roadhog]

Так не честно, у дизеля будет мамый грязный. У меня на 2С после смены минут через 30 масло черное

[sergey]

Так не честно, у дизеля будет мамый грязный. У меня на 2С после смены минут через 30 масло черное

Попробуй на самом дешевом, но не на промывочном масле ,раза три или четыре смени его через две три тысячи, я так на мазде 626 делал ,помогло, отмылся внутри.
А движ. внутри черный бывает от не качественного масла.

[Roadhog]

Это идея. Кстати, решил провести эксперимент. Вот залью в дизель-генератор ХАДО, все-равно пора менять...