Nissan Skyline FJR30 1982-1983 Zaporozhye

[Serg1977R9]

.....

[Serg1977R9]

.....

[NITROCIDE]

Добро пожаловать!)Вливайся в ряды праворульных автоманьяков
Поможем чем сможем)
Сам без ума от Горизонтов всех моделей,и твой екземпляр вправду хороший,состояние довольно ухоженное,по крайней мере по внешнему виду,для своих лет)
Интересует вопрос:почему в названии темы указана аббревиатура FJ(сначала подумал что под капотом стоит FJ-ка)Если ты имел ввиду кузов,то не FJ а HR)

[Serg1977R9]

.....

[jonia]

Добро пожаловать! Скаев прибывает в наших рядах! У меня 31-й. Терпения тебе и удачи в приведении твоего коня в желаемы вид!

[Kas]

Судя по описанию думал там что то страшное)Но увидя етот хорошо сохранившийся скай.я был удивлён ,ето достойно Уваженя бывшему хозяину!как он не старался залипить дыры герметиком)!!!Он не оставил его умирать!Продолжай в том же духе И всё получится!Главное Время и Средства конечно)))Поздравляю с приобритением!!!

[Serg1977R9]

.....

[Serg1977R9]

......

[Serg1977R9]

.....

[Violet79]

Привет, Сережа! Рад видеть на просторах нашего сайта свежие, близкие по духу очертания кузова. Если я не ошибаюсь то у твоего Ская стоит взади чулочный мост и продал тебе ее парень, который собирался куда-то уезжать (очень далеко). На первый взгляд очень хорошо сохранившийся экземпляр. Если цвет тебе не нравится то замена обойдется в серьезные деньги, при условии, что делаться будет не на тяп-ляп. А значит на 1.5 косых. Цвет у твоего Ская нормальный (на мой взгляд). Если ты хочешь правильный Скай, то начинать надо с мотора и ходовой, поскольку кузов у тебя вроде бы в порядке. В качестве правильного мотора рекомендую рассматривать L20 (6-и цилидровый, 12и клапанный) с инжектором или турбиной. Они стоят не дорого и имеется их большой выбор. Настроить на правильную работу увы могут далеко не дилетанты, вот с этим может быть сложность. Но если на L20 ставится вместо инжектора с турбиной пара Солексов, то получатся теже 130-150л.с., но без проблем в обслуживании. А еще лучше это- http://www.youtube.com/watch?v=fsiQGBB6 ... re=related. http://www.youtube.com/watch?v=iEDzYPm9 ... re=related Моторчики такие у меня есть. КПП у Z18 и L20 имеют с мотором одинаковые крепления. Менять с Z18 на Z20 особо нет смысла, а на RB20DE и более того понадобится много средств с заменой ходовой и проводки в придачу. Замена на СА20 тоже нет смысла, поскольку прирост в мощности не велик. Альтернативой L20 может быть СА18DET, что стоит тоже больших денег и потребует замены кпп, кардана, как минимум и системы управления двигателем (проводкой). Это от 1000$, не меньше.
По поводу стопаков, то тебе проще найти комфорки от штатного 30го кузова, чем от тобой представленного варианта редчайшего RS. Комфорки у меня тоже пока есть, хотя и с нюансами.
Будут вопросы по обслуживанию и з.ч. пиши, звони. Есть еще один бодрый русскоговорящий форум http://forums.drom.ru/retro/t1151096671.html, который посвящен теме 30х кузовов . Удачи на дорогах!!!