Как уменьшить расход топлива!

[Violet79]

Сегодня один мужичекс говорил будто его зять поставил на шлангу перед инжектором мощный магнит, чем сократил расход топлива с 14и до 10и литров. Я ему отвесил комплементец, что его зять знаменитый капитан Врунгель! Поскольку логики в этом событии не нашел.
А тема по уменьшению расхода очень актуальна! Я бы с удовольствием поменял расход с 20и на меньший Можно и в личку. Благодарю!..

[Rotterdam]

Что за секреты,где смысл темы?!

[Glomerus]

Что за секреты,где смысл темы?!

Смысл появится, когда Сергей поведает!!!

[sergey]

Сори за отсутствие, был на свадьбе
Значится по посту выше, это я про магнит, была одна передача в которой пропихали этот магнит с америкосии на наш рынок, в Киеве один мужик на хонду поставил,ГОВОРИТ ЧТО ВЫРАВНИВАЕТ МОЛЕКУЛЫ С НЕПРАВИЛЬНЫХ СООБЩЕНИЙ НА ПРАВИЛЬНЫЕ тру ля ля и за два года я эту передачу видел раз пять и одно и тоже, ни на одном тех форуме эта шняга не обсуждалась, цена девайса в 80 енотов может и глупая, но кроме фуфловпаривания ничего толкового с этого нет.

[sergey]

Теперь в тему,
С чего начинать, для начала менять свечи на положенные по мануалу на ваш тип двигателя и желательно качественные, я ещё еду на стенд и проверяю их в вакууме,, за ними и провода под замену на положенные а не от космича или ваз 08 потому что они силиконовые, потом под замену фильтр топлива и обязательно воздушный тоже, затем снимаем топливный насос у кого в баке, и чистим сеточку на насосе, у кого Марк 2, в шланге от бака до насоса есть сеточка , её можно выдолбать и не ставить вообще, дальше топливная рейка и форсунки, рейку моем сами а форсунки везём на стэнд где их промоют под давлением, не ведитесь на акустическую ванну, это всё фуфло для непонимающих, только стэнд под давлением, у нас эта процедура стоит 120грн за 4 форсы, резинки на форсунках после этого нужно менять обязательно, так, с топливной закончили, переходим дальше,
Электрика, если машина заводится и даже едет и не троит, это только половина вопроса, берём и откручиваем гайки или болты которыми прикручены массы кузова и двигателя, зачищаем эти места шкуркой , так же не забываем о самих клеммах акума и силовых кабелях, поливаем ВД-40 и прикручиваем обратно, если у вас трамблёр, снимаем его с машины, частично разбираем и чистим все контакты, проверяем подшипник вала на котором стоит шайба на опережение зажигания, она как правило всегда заклинившая, после промывки шариков и смазывания ВАЗЕЛИНОМ, солидол, литол и всё остальное тоже подходит, НО, вазелин не замерзает и не гуснет, остальные смазки гуснут, когда всё это сделано, едем к мастеру и выставляем зажигание по стробоскопу, кто умеет, может сделать сам, дальше опять к мастеру по карбюраторам или инжекторам у которого есть газоанализатор, выставляем подачу топлива и воздуха, в общем коректируем смесь
Отдельно о лямбда зонд ТУТ НУЖНО ПРОБОВАТЬ путём отключения или подключения оного
у меня на машине без лямбды расход меньше, на чероке был в два раза больше
Есть ещё один вариант, но это как бы особенности разных машин, если вам подходит, пожалуста пользуйтесь, если у вас передачи на автомате переключаются в режиме 1400-1800 оборотов, нужно отрегулировать трос или планку на переключение передач в диапазоне от 1200- 1600 оборотов, как это сделать не скажу, у всех по разному, но гарантирую литр полтора в минус к расходу.
Если у кого не работает вискомуфта вентилятора( заклинила или крутится вместе с двигателем на холодную), нужно сделать или переделать на электро, это тоже как минимум литр.
Теперь самое актуальное в вопросе экономии топлива, если вы едете на автомобиле с мыслью что должны быть впереди планеты всей, то всё вышеперечисленное вам не понадобится, как газуем, так и платим за бензин, если ездить не торопясь, расход будет намного меньше, самый большой расход идёт в городском цыкле от светофора до светофора, попробуйте доехать от одного до другого не особо резво, так, что бы возле другого светофора, вам не пришлось тормозить, лишь немножко притормозить, так же при длительных отстоях в пробке, можно скидывать передачу на нейтраль, для тех кто хочет поспорить скажу, всегда так делаю на всех машинах разных годов и ниодна коробка не умерла, нужно масло в ней просто вовремя менять и будет она вечная.
Думаю, это не стопроцентный список всех факторов влияющих на расход бензина, подгулянные подшипники ступиц, тоже создают сопротивление качению и влияют на расход, но если вы сделаете вышенаписанное и вам не станет меньше денег уходить в бак, можете приехать и дать мне тапком в нос

[antonioUA]

...Теперь самое актуальное в вопросе экономии топлива, если вы едете на автомобиле с мыслью что должны быть впереди планеты всей, то всё вышеперечисленное вам не понадобится, как газуем, так и платим за бензин, если ездить не торопясь, расход будет намного меньше, самый большой расход идёт в городском цыкле от светофора до светофора, попробуйте доехать от одного до другого не особо резво...

...расход в городе в резвом режиме не выходит за 12 л, трасса 8...

где подвох?

[valera]

могу добавить что широкая резина (шире чем шла машина с завода) тоже пол литра добавляет в расход...

[antonioUA]

могу добавить что широкая резина (шире чем шла машина с завода) тоже пол литра добавляет в расход...

полу-спущенные колеса тоже не экономно...

[antonioUA]

sergey описал все правильно,но это не "уменьшает расход",а приводит к заводским показаниям,так как авто у нас не свежие,и все относительно запущенно...
вот замена на электрический вентилятор-это сам применяю,оправдовано,также можно на зиму снимать ремень с кондея.
если есть возможность можно сделать(купить) разрезную шестерню,она дает хорошую корректировку,что приводит к увеличению кпд...сделать подогрев всасываемого воздуха и т.д.

[sottt]

Вот только как на новой, этого добиться? Только в электронику лезть! В другом потеряем!
Предложения отключить гидравлику, сделать велоколеса(толщину), супербензина залить, к дяде Васе кудеснику из гаража , что на такой то стоянке........---считаю не правильными)))))