'1976 Datsun (Nissan) Bluebird 610 (180B)

[yakudzza]

Серёжа, могу ошибаться, но это вроде на твой Блюбёрд:

http://www.ndm.com.ar/datsun.php

[yakudzza]

интересная ссылка - реставрация 610 купе:

http://www.nccn.no/forum/viewtopic.php? ... a0f8bdbf13

[Yahoo [Bot]1]

Интересный блюберд. Классный проэкт. Автору сил, терпения, доллярофф и в итоге получится суперовский автомобильчик. В данной темке имеется праворукий блюб, который с уколхоженой мордой. Так вот скажу я Вам, что нашел его я у себя в Теплодаре. Пообщался с хозяином. Владеет он им 14 лет. Салончик малость подуставший. Движок 1.8. Доволен машинкой на все сто. Уколхожен из-за аварии, после которой запчастей не нашел. Если че нужно узнать, пишите, спрошу.

[yakudzza]

Серёжа, ты теперь не одинок, вот ещё один брат на просторах Украины всплыл:
Ниссан Датсун BLUEBIRD
http://reviews.drom.ru/nissan/datsun/44161/

[volfman]

С наступившим Новым Годом!
Да, теперь я не один болею 610-м! УРА!!!
Вова violet79 добыл мне телефон владельца этого николаевского оранжевого 160B, за что ему в очередной раз благодарность. Вчера разговаривал с Сашей. У него эта машина 5 лет, забрал её, когда машину собирались сдавать на вторчермет. Проговорили с ним минут 40. Теперь буду как-то думать по поводу заехать в гости - инфой поделиться, сравнить-поговорить. Он с интернетом пока только начинает знакомиться, должен в ближайшее время появиться на этом форуме.
Вчера открыл сезон Garage Nights в этом году:) Затопил печь, прогрел до +20 помещение. 30.12.2010 вечером получил посылку из Одессы (JDM, спасибо!) с дисками. Примерил - стали отлично, при крайних выворотах руля вроде бы нигде ничего не трёт. Теперь буду их пескоструить и красить в хром, т.к. к моему большому сожалению родной хром местами слез, и один диск нужно прокатать - полка в одном месте примята. Ну и плюс подремонтировать центральные гайки. Вид машины заметно преобразился, если сказать одним словом - секс!!! (была бы полка шире и нулевой вылет - было бы порно)))). Думаю немножко, сантиметра на 2-3 раздуть арки, чтобы не было "пацанских" вылезающих из арок колёс.
Ещё вчера крепко задумался: может мне из неё купе сделать? Хотя она и так харизматичная... Насмотрелся, блин, роликов про SSS, буду теперь косить капустку на DET))

[Violet79]

Сережа, много сил не бывает!
Смотри дойдет до того, что прежде чем выехать будешь думать, а стоит ли

[volfman]

Вчера покатался на николаевском младшем братике моего Датсана. Понимаю, что L-ки мне будет мало... Она должна выглядеть грациозно и скромно, звучать бодро, а ехать как минимум хорошо (хотя бы 150-180 сил на колёсах, чтоб на трассе было в меру холодно). Готовить и раскручивать L18 до предела, чем более дуть в него - жалко, ресурс будет не тот. Больше люблю чистые атмосферники. Звук блоу-оффа напоминает о современных субару.
Подумываю про SR20 inside... DET, а лучше VE-Хрен-Найдёшь (CA-шка уже давно для меня под вопросом). Завтра начну зарабатывать на эти аббревиатуры))
Пока же после почти 15 часов железной дороги упорядочиваю полученную в Николаеве информацию (спасибо Саше sema). Следующая неделя обещает быть интересной.
Вова, найду где распечатать - примерю твою выкройку к своей КПП. Пороюсь ещё в инфе по передаточным числам. Пора снова садиться за тяговый расчёт))
Слишком много теперь мыслей с наличием новой инфы.

[Violet79]

Сережа, СА18DET прекрасный выбор. Но потянет, это на пару косых. Подробно о свапах 4х цилиндровых расписывается на сайте S12.

[Glomerus]

Так я и не понял - все же - тяговитый движок или L-ки будет мало?
И свежих фоток нет!

[Violet79]

Мало ему L-ки! Посадит 170 коней под капот и будет думать ехать сегодня на нем за хлебом или пройтись дешевле, что бы на заправку лишний раз не заезжать