овер драйв и расход))
-
danill
- Повідомлень: 14
- З нами з: 08 лютого 2010, 14:53
- Reputation: 0
овер драйв и расход))
Скажите пожалуйста други ,кто знает влияет ли на расход топлива вкл овер(т.е. 4 передачи)с ним меньше,больше или так же,кто проверял отпишитесь,спс
-
MDrive
- Фанат
- Повідомлень: 790
- З нами з: 29 квітня 2009, 17:44
- Reputation: 0
Re: овер драйв и расход))
Вкратце, по городу катайся с выкл. OD(O\D), тоесть на "3"...
За городом с включенным....
Плюсы:
-меньше переключений для АКПП(что сохраняет чуть-чуть ресурс. А если машина эксплуатируется не в предназначенной производителем климатической зоне, то это может спасти АКПП от преждевременной смерти);
-меньше расход бензина(за счет сокращения количества переключений "3"я-"4"я, "4"я-"3"я...);
-меньшая нагрузка на мотор и Гидротрансформатор на "4"й при низких оборотах мотора(хотя, это чисто теоретическое мнение. У каждой АКПП и под каждый мотор свой алгоритм и своя диаграмма переключений. Как правило, это все учитывается производителем...)
Минусы:
-возможно раздражение от положения стрелки тахометра в диапазоне шкалы от 2 500 - 3 000 об/мин при городском режиме...
-если вдруг начинаешь обгон и решаешь ехать далее(притопив педальку!), то сможешь уехать только до красной зоны на "3"й передаче! Включать OD после 3 000 оборотов не советую, это уменьшает ресурс пакета фрикционов OD, что в будущем может проявляться как удар при включении(как вариант!)...
-за время "тесного" общения с АКПП Aisin больше минусов не обнаружено!
За городом с включенным....
Плюсы:
-меньше переключений для АКПП(что сохраняет чуть-чуть ресурс. А если машина эксплуатируется не в предназначенной производителем климатической зоне, то это может спасти АКПП от преждевременной смерти);
-меньше расход бензина(за счет сокращения количества переключений "3"я-"4"я, "4"я-"3"я...);
-меньшая нагрузка на мотор и Гидротрансформатор на "4"й при низких оборотах мотора(хотя, это чисто теоретическое мнение. У каждой АКПП и под каждый мотор свой алгоритм и своя диаграмма переключений. Как правило, это все учитывается производителем...)
Минусы:
-возможно раздражение от положения стрелки тахометра в диапазоне шкалы от 2 500 - 3 000 об/мин при городском режиме...
-если вдруг начинаешь обгон и решаешь ехать далее(притопив педальку!), то сможешь уехать только до красной зоны на "3"й передаче! Включать OD после 3 000 оборотов не советую, это уменьшает ресурс пакета фрикционов OD, что в будущем может проявляться как удар при включении(как вариант!)...
-за время "тесного" общения с АКПП Aisin больше минусов не обнаружено!
Востаннє редагувалось 13 грудня 2010, 11:10 користувачем MDrive, всього редагувалось 1 раз.
Чтобы меньше бояться, нужно больше знать...
by MDrive
by MDrive
- antonioUA
- Активист
- Повідомлень: 382
- З нами з: 06 лютого 2010, 22:05
- Reputation: 0
Re: овер драйв и расход))
думаю по трассе одни плюсы))) а вот по городу до 4 передачи я не дохожу)))
http://www.j-cars.info/forum/viewtopic.php?f=2&t=1349
-
MDrive
- Фанат
- Повідомлень: 790
- З нами з: 29 квітня 2009, 17:44
- Reputation: 0
Re: овер драйв и расход))
antonioUA писав:думаю по трассе одни плюсы))) а вот по городу до 4 передачи я не дохожу)))
Это все зависит от города, в одном от светофора до светофора 800м, а в другом больше или меньше... Плюс учитывая движение...
Чтобы меньше бояться, нужно больше знать...
by MDrive
by MDrive
- antonioUA
- Активист
- Повідомлень: 382
- З нами з: 06 лютого 2010, 22:05
- Reputation: 0
Re: овер драйв и расход))
MDrive писав:Это все зависит от города, в одном от светофора до светофора 800м, а в другом больше или меньше... Плюс учитывая движение...
я же написсал про себя,т.е. свой город
antonioUA писав:.... а вот по городу до 4 передачи я не дохожу)))
http://www.j-cars.info/forum/viewtopic.php?f=2&t=1349
-
MDrive
- Фанат
- Повідомлень: 790
- З нами з: 29 квітня 2009, 17:44
- Reputation: 0
Re: овер драйв и расход))
antonioUA писав:MDrive писав:Это все зависит от города, в одном от светофора до светофора 800м, а в другом больше или меньше... Плюс учитывая движение...
я же написсал про себя,т.е. свой городantonioUA писав:.... а вот по городу до 4 передачи я не дохожу)))
Чтобы меньше бояться, нужно больше знать...
by MDrive
by MDrive
- antonioUA
- Активист
- Повідомлень: 382
- З нами з: 06 лютого 2010, 22:05
- Reputation: 0
-
danill
- Повідомлень: 14
- З нами з: 08 лютого 2010, 14:53
- Reputation: 0
Re: овер драйв и расход))
короче я так понял на 3х передачах по городу расход поменьше будет,думал наоборот))
-
MDrive
- Фанат
- Повідомлень: 790
- З нами з: 29 квітня 2009, 17:44
- Reputation: 0
Re: овер драйв и расход))
Меньше он то будет, но не знаю на сколько... Это все индивидуально...
Самое важное - это плюс для АКПП!
Самое важное - это плюс для АКПП!
Чтобы меньше бояться, нужно больше знать...
by MDrive
by MDrive
-
danill
- Повідомлень: 14
- З нами з: 08 лютого 2010, 14:53
- Reputation: 0
Re: овер драйв и расход))
спаибо,надо как то замерить,просто с выкл овером реально на 3х передачах сразу становится более динамичный стиль езды,и кажется что наоборот больше жрать должно))
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 2 гостей