Коллеги, всем спасибо за позитив и добрые слова! Каждый день навещаю Ниссанчик.
Вчера закончили подготовку двигателя к извлечению, разобрали полностью двери.
Сегодня должны приехать специалисты вырезать стекло и мастер долженя снять двигатель.

Только после этого я смогу снять торпедо, печку и проводку. Здесь разработчики усложнили, конечно - хочешь снять торпедо - сними и клееное лобовое стекло...

Скорее всего будет сниматься передняя балка с ходовой и задний мост с рессорами.

Свежие апдейты в коментах к отзыву на дроме.
мда... видно что парень любит свою машину. У меня была ваз 2103 75 года, дырявая вся:) тоже её обожал и намывал, только от того что помоешь её всю, поменяешь масло и тосол, толку больше не будет. Тут реально нужно вкладывать деньги причем немалые, а по ходу отзыва видно что ты хочешь, и всё делаешь для машины но только без затрат.
который раз можно убедиться,что в те годы японцы слизывали все у америкосов. Весь отзыв автора о том, как он моет это ведро, реплику с мускул кара. Все же реставрация-это нечто большее,чем мойка и замена нескольких деталей.
чего-то востановления по ходу этого отзыва не заметно! кроме подвески! кузовом займись,пока окончательно не сгнил от вашего климата! +5 за то что скай!
с кузова надо начинать.
а вообще поменяй на мопед и не парься


У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.