Nissan Datsun Violet (Auster, Stanza) SSS А10, Z20

[volfman]

+1. Ты должен гордиться тем, что у тебя Виолет ещё со сдвоенными круглыми фарами! Помни - круглое едет, а квадратное катят!))))
Родная морда харизматичная. А поставишь лаурелевскую - тебя ребята на сборе морально "съедят" (не говоря уже обо мне - мне ещё ближе и проще это сделать!))) Только оригинал!

[Violet79]

Спасибо за мнение. С прямоугольными фарами Violet шел как Stanza и Auster 80-81гг, и решетка не была выпуклой, как на Datsun.

[Violet79]

Нашел первые фотографии. Весна 2004г и зима того же года, но цвет у машины "немножко " изменился. Не видно, что купленная машина, как после покраски, НО... Доехав до СТО, первым делом я отколупал все трещины на кузове, которых не было видно сразу, но которые были везде, где я разбрызгал серый грунт. Итог можно лицезреть. Видно, что пружины просели. Я помню, как каждая кочка стучалась в кузов и как тормозило лишь одно колесо. Так я проехал за год первые 100км. А потом были поставлены новые пружины, ВАЗовские мост, вся тормозная система и земенены все шаровые и наконечники. Остался только маятник, которые требует ремонта...

[Violet79]

Приїхали цяцки для коника. З ранку почну гратися...
Колись дограюсь до цього :arrow:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... TpES_aA7M0 - Datsun 1600 L20B with Twin Webers
http://www.youtube.com/watch?v=xTaNqDgdGDU&feature=fvw 16v VW MK1 Rabbit - Audrey - Weber Carbs - Revving
http://www.youtube.com/watch?v=5C55wfRBVzU - Datsun R16 with Twin Mikuni Carburetors
http://www.youtube.com/watch?v=aVPVVrtKBys&NR=1 - 1971 Datsun 510 L20B
http://www.youtube.com/watch?v=WjcLRO0bRy8

[Glomerus]

Z20 c этими карбами будет смачно дырдычать!

[Violet79]

Параметры у карбов такие:
Solex 40 DDH: диффузор 24, топливный 114, воздушный 150, это наименьшие показатели для двигателя.
С доставкой оба обошлись в 130 зеленых. Состояние у них напоминает рабочее, но работали они похоже не лучшим образом. Резиновые деталюхи требуют замены, заслонки люфтят и это только то, что вижу я, а что завтра скажет карбюраторщик, это еще тот вопрос. На картинке они ему понравились, но сказал, что все параметры придется менять в большую сторону. Либо оставить, как есть но не для Violeta, а для Skyла, тогда надо еще один такой же докупить. Потому что объем двигателя на Z20 и L20 тот же, а горшков на L20 больше. В общем толи еще будет. Для сравнения, пара карбюраторов для 2.0 с хорошими показателями стоит порядка 250 у.е. + коллектор 200у.е. и дудки около 80и, ну и фильтра - от 30 до 80 у.е, в зависимости от "красоты" Итого бюджет должен быть примерно 600 у.е и это без расходов на регулировщика. На выходе получим не 87, а около 110-115 л.с., что меня целиком устраивает. На 6 горшков, к этой сумме надо будет прибавить еще около 33%, что выйдет в 750 у.е., где вместо стоковых 115и должно получиться около 150л.с.

[Violet79]

Отдал карбы на восстановление. Мастер подержал эти Solexы в руках и в ужасе сказал, что ниразу в жизни не держал такие тяжелые (около 5 кг каждый) Они тяжелее своих аналогов Деллорто и Вебер примерно вдвое. Не знаю ни я ни он, хорошо это или нет, думаю вскрытие покажет. Если кто знает, что это за "ништяк" такой с весом, прокомментируйте пожалуйста.

[sergey]

Хорошая дубина, должна иметь хороший вес , а в карбах вес, это материал из которого он изготовлен, думаю это не супер карбы, возможно чем легче тем лучше, но мож я ошибаюсь.

[Violet79]

[youtube]ZEBMuweAX0g[/youtube] равнодушные еще есть?

[sergey]

Я равнодушен , потому как они не у меня стоят