Вопрос по ГУ руля

[chaser]

Если приводной ремень облит маслом (тем же декстроном или моторным) - может проскальзывать даже при хорошем натяжении! Попробуй помыть бензином шкивы и в растворе стир. порошка сам ремень.

Мысль дельная.

[Doglexx]

Дима, я не могу могу понять, какой ролик у тебя клинит, если на 1G-GE ремень ГУ напрямую связан со шкивом коленвала? Он идёт от шкива насоса ГУ напрямую к шкиву коленвала.

[Rotterdam]

[Doglexx]

Эта хрень шкив насоса ГУ называется.
Сними ремень, заведи машину, выверни руль и попробуй покрутить шкив насоса ГУ.

[sergey]

Если долго не работал, может ему кирдык пришёл, хотя маловероятно, если завёл насухо после отстоя и потом доливал декстрон, тогда точно кирдык, но о грусном будем после всех способов реанимации
Поддомкрачиваем передок, обе стороны.
Заливаем жидкость доверхе, машину НЕ ЗАВОДИМ.
Крутим руль от упора до упора раз по пять в обе стороны.
Нужно поставить дружбана над пробкой бачка и ловить момент всплытия бульбашек.
ЕСЛИ БУЛЬБАШКИ ЕСТЬ,крутим рулём пока не пропадут.
ЕСЛИ БУЛЬБАШЕК НЕТ, заводим пихло и крутим от упора до упора раз по пять или больше в каждую сторону.
Если после этих процедур ГУР издаёт неприятные звуки....
Сливаем весь декстрон
Покупаем на авторынке так называемую зелёнку, это жидкость для ГУРа зелёного цвета.
все выше перечисленные процедуры проделываем снова и в 90 процентов случаев пациент скорее жив чем мёртв.
Никогда не заводить машину с пустым бачком ГУРа, не прокачивать ГУР на неподдомкраченой машине, можно как исключение, но не стоит.

[Rotterdam]

Спасибо попробуем!