СА18 или L20 ???

[Rotterdam]

Мда...вид ужасный у морды!лучше обойтись четырёх целиндровым движком всётаки

[Foxik80]

Мда...вид ужасный у морды!лучше обойтись четырёх целиндровым движком всётаки

я тож о этом говорил очень страшно с таким передом даже без двигла не говоря с мотором

[chaser]

Да там хоть 8ку рядную тули,места до багажника ой как много.

[Rotterdam]

Может тогда сразу в багажник?

[Foxik80]

как по мне так нужно помочь человеку хорошими советами а не флудом

[Violet79]

есть кое-какие изменения с тех пор, позже в борт журнале размещу...

Прежде, чем отказаться от одного из вариантов прошу вашей помощи... Более подробно о подкапотных пространствах на фото.
Есть ли способ L20 воткнуть?
Как на СА18 увеличить мощность хотя бы до 110 л.с., по скромному бюджету? И как вообще можно заморочиться с ним?

[volfman]

Привет, Вовка!
Судя по всему, наш вчерашний разговор не прошёл для тебя даром - искорка разгоряется))))
При желании можно много чего сотворить. Засунуть в Violet-Stanz'у L20 можно двумя способами, о которых уже говорилось выше:
1- удлинять морду (наращивать лонжероны-брызговики-крылья-капот. Учитывая состояние твоего кузова, там всё железо стоит менять на новое, так что можно заморочиться);
2- ставить радиатор на положенное заводом место, двигатель сдвигать в салон (резать моторный щит, попутно усиливая его и туннель коробки передач, чтобы влез и мотор, и "колокол" картера КПП).
А, есть ещё и вариант № 3 - совмещение первых двух)))
По второму вопросу: методы форсирования для всех двигателей примерно одинаковы, поэтому нет смысла описывать их тут. Есть достаточно много литературы по этому вопросу. Ну а если заинтересует вкратце и лаконично - звони-стучи-пиши
Вообще же завтра я наконец-то точно выходной, поэтому ближе к полудню выходи в скайп - поговорим.

[Online link [Validator]1]

я-б предложил вобще СА18ДЕТ... запчастей много, правда цены на сам мотор щас немного поднялись, но он намного свежее, стоял на многих машинах, которые поставлялись и в Япу и в Европу. и сходу 170кобыл) и 4 цилиндра
учитывая состояние металла и его возраст, я-б сравнил вес моторов и ставил который новее и легче
но так или иначе нужно обварить морду минимум всю по швам