Редкие американские и европейские авто!!!

[yakudzza]

Ford Coupe 1969
Коробка передач: Автомат
Привод: Задний
Количество дверей: 2
Количество мест: 5
Цвет: Апельсин
Топливо: Бензин
Объем двигателя: 4.20 л
Срочно!Раритетный авто .Единственный в Европе.
Продаю в хорошие руки!
Город: Киев
(099) 149-13-80
http://auto.ria.com/auto_ford_f-350_13287903.html

[СЛОН]

Не только интересными "японцами" славится Одесса! Типичный пример - малоизвестный в наших краях VW Typе 4. Попытки немецкой компании повторить успех легендарного "жука", воплотив заднемоторную компоновку и воздушное охлаждение в более просторном кузове, увы, потерпели фиаско - особым спросом у покупателей VW-411/412 не пользовались...

[sergey]

Это не просто редкий автомобиль, это редчайший , практически с этого автомобиля в народ пошли АКПП и инжектор диджитроник, и ещё много конструкторских решений.

[СЛОН]

Это не просто редкий автомобиль, это редчайший , практически с этого автомобиля в народ пошли АКПП и инжектор диджитроник, и ещё много конструкторских решений.

Сергей, увы, в истории мирового автомобилестроения это не единичный пример того, как перспективные (а порой и вовсе революционные) конструкции, дойдя до серийного производства, обрастали букетом "детских болезней", вроде невысокой надёжности и/или посредственного качества сборки. Все эти факторы, вкупе с весьма спорной внешностью и завышенной на фоне конкурентов ценой, сыграли с VW-412 злую шутку - среди потребителей модель получила обидное прозвище "4 двери и 12 лет отставания"
Следующие два "немца" были построены по другую сторону Берлинской стены. Ставший одной из визитных карточек ГДР Trabant-601 и достаточно редкий в наших краях универсал Wartburg-353 Tourist. Последний, при ряде прогрессивных конструторских решений, (современный дизайн, рамное шасси, передний привод, негниющая пластиковая дверь задка, а также полуавтоматическая КПП для части машин) имел удручающий недостаток - двухтактный трёхцилиндровый двигатель, ставший морально устаревшим уже к началу семидесятых. Как и для большинства машин, десятилетиями выпускавшихся без кардинальных изменений, попытка в конце 80-х обновить Вартбург четырёхтактным четырёхцилиндровым двигателем по лицензии VW, была слишком запоздалой - через несколько лет не стало и самой Германской Демократической Республики, а конкуренция с западногерманскими одноклассниками оказалась для малолитражки из Айзенаха не под силу...

[Glomerus]

Траби будоражит. Сразу вспомниаю фильмы Кустурицы...

[petertuning]

недооцененнные машины:)

[СЛОН]

Траби будоражит. Сразу вспомниаю фильмы Кустурицы...

Как ни странно, "вонючку" из ГДР можно по праву считать кинозвездой - фильмография у машины внушительная. Да и судя по стоп-кадрам, Траби играл роли как статистов, так и главных героев.

недооцененнные машины:)

Для меня это больная тема - лет 15 назад, в журнале Motor News, прочёл развёрнутую статью о коммерчески провальных авто. Как сейчас помню, зацепило, что далеко не ко всем описанным машинам были приведены иллюстрации... Времена были не шибко "интернетными", и если как выглядит, к примеру, Talbot Horizon, я ещё хоть как-то представлял, то о какой-нибудь редкости вроде Borgward Isabella или Zundapp Janus особо и спросить было не у кого...

[petertuning]

ну на Тальбо я засматриваюсь. благо они еще на Украине есть в достаточном количестве.

[СЛОН]

ну на Тальбо я засматриваюсь. благо они еще на Украине есть в достаточном количестве.

Именно на Horizon? В зависимости от завода-изготовителя, некоторые детали могут попросту не подходить между собой (маленький пример - стекло указателя поворота от испанского Horizon'а не совпадало по креплениям с корпусом от другой машины). А вообще, зная твою любовь к ралли, вместо поисков Horizon'а посоветовал бы (хоть это дело и неблагодарное ) обратить внимание на Chrysler/Talbot Sunbeam, который многими ошибочно считается трёхдверной версией Horizon'а. При схожей внешности - машины совершенно разные (Хорайзон - переднеприводный, Санбим - "классика", со всем вытекающим потенциалом). Именно такое авто продавалось пару лет назад в Укарине, как ни странно - довольно долго...
Кстати, незадолго до продажи своей Samba, был огромный соблазн обменять её на представительский седан Talbot Tagora, находившийся где-то на Западной Украине. Машина была не на ходу, а вместо родного двигателя стояла двухлитровая "шестёрка"... от BMW. Уж не знаю, чем бы закончилась эпопея с подобным конструктором, но мою бедолагу со всем приданным удалось обменять на денежные знаки...
Ну и раз уж пошло "перемывание костей" пожилых "француженок" - добавлю фото одной весьма потасканной мадам под загадочным номером "304"...

[СЛОН]

всё время стоит возле Еврейской больнице

Пациенту слегка поплохело...