Можно ли поставить турбину на карбюратор?
на примере M-U двигателя.
Можно ли поставить турбину на карбюратор?
- igor8888
- Активист
- Повідомлень: 522
- З нами з: 26 вересня 2009, 14:03
- Reputation: 0
- Rotterdam
- Фанат
- Повідомлень: 863
- З нами з: 24 грудня 2009, 22:54
- Reputation: 0
Re: Можно ли поставить турбину на карбюратор?
На турбовых моторах совсем другая поршневая+ клапана,степень сжатия,масленые форсунки в блоке охлождающие поршня и тд.
Разве что ставить сразу турбовый МЕЮ))
Разве что ставить сразу турбовый МЕЮ))
Friends TEAM
drift 4 fun
drift 4 fun
- igor8888
- Активист
- Повідомлень: 522
- З нами з: 26 вересня 2009, 14:03
- Reputation: 0
Re: Можно ли поставить турбину на карбюратор?
вроде бы на мтеу,поршневая такая же как и у обычного меу.
дело не в этом, дело в том что у карбюратора поршень сосет бензин (как говорит ББХ)
а у инжекторного идет непосредственный впрыск,и если поставить турбину на карб,то может появится излишнее разряжение и бензин не будет поступать в цилиндр.
во как!
дело не в этом, дело в том что у карбюратора поршень сосет бензин (как говорит ББХ)
а у инжекторного идет непосредственный впрыск,и если поставить турбину на карб,то может появится излишнее разряжение и бензин не будет поступать в цилиндр.
во как!
Toyota Crown Custom ms-87V-BFJ
engine 2.0 M-J
trans N-40
engine 2.0 M-J
trans N-40
- Rotterdam
- Фанат
- Повідомлень: 863
- З нами з: 24 грудня 2009, 22:54
- Reputation: 0
Re: Можно ли поставить турбину на карбюратор?
Одинаковая поршневая не может быть,у турбо всегда короче поршень.
Я думаю это не совсем так,карбюраторный и инжекторный практически одинаковые моторы,может даже такие же,любой атмо мотор самостоятельно затягивает без усилий воздух а вот турбовый так не сможет,потому как у турбо мотора клапана на впуске намного меньше и уже чем на выпуске.
Я особо не шарю в турбовых но основные различия врод такие вот.

Думаю проблем турбовать АТМО мотор нету,вопрос в деньгах,если сделать минимальные изминения а именно поставить более производительные форсунки и решить что то с мозгами,даже после этого ресурс мотора резко упадёт я не говорю про установку максло-форсунок,масло-кулера и тд.
А так как у тебя карб то надо ставить более производительный карбюратор или тюнинговать родной в итоге большой расход топлива,малый ресурс и мизерная прибавка в мощности
Я думаю это не совсем так,карбюраторный и инжекторный практически одинаковые моторы,может даже такие же,любой атмо мотор самостоятельно затягивает без усилий воздух а вот турбовый так не сможет,потому как у турбо мотора клапана на впуске намного меньше и уже чем на выпуске.
Я особо не шарю в турбовых но основные различия врод такие вот.

Думаю проблем турбовать АТМО мотор нету,вопрос в деньгах,если сделать минимальные изминения а именно поставить более производительные форсунки и решить что то с мозгами,даже после этого ресурс мотора резко упадёт я не говорю про установку максло-форсунок,масло-кулера и тд.
А так как у тебя карб то надо ставить более производительный карбюратор или тюнинговать родной в итоге большой расход топлива,малый ресурс и мизерная прибавка в мощности

Friends TEAM
drift 4 fun
drift 4 fun
- volfman
- Активист
- Повідомлень: 631
- З нами з: 09 червня 2009, 16:23
- Reputation: 0
Re: Можно ли поставить турбину на карбюратор?
Было бы желание)) Погугли - было достаточное количество примеров как заводских, так и самостоятельных турбокарбов ;)
Поразительное сочетание комплекса неполноценности с манией величия...)))
Связь: +38(097)434-ту-1-ту-ту
БЖ:
'1980 Honda Civic j-cars.org/forum/viewtopic.php?f=100&t=3361
'1976 Datsun 610 j-cars.org/forum/viewtopic.php?f=100&t=996
Связь: +38(097)434-ту-1-ту-ту
БЖ:
'1980 Honda Civic j-cars.org/forum/viewtopic.php?f=100&t=3361
'1976 Datsun 610 j-cars.org/forum/viewtopic.php?f=100&t=996
-
petertuning
- Фанат
- Повідомлень: 1287
- З нами з: 14 листопада 2008, 12:53
- Reputation: 54
- igor8888
- Активист
- Повідомлень: 522
- З нами з: 26 вересня 2009, 14:03
- Reputation: 0
Re: Можно ли поставить турбину на карбюратор?
у меня сначала была идея поменять родной M-J на 1JZ-твин турбо.
но потом мне пришла мысля в голову а что если откапиталить и форсировать рядную шестерку?
темболее что шесть целиндров в ряд! и есть возможность расточить до 2.6л.
и поставить небольшую турбинку для лутшей динамики разгона.
мне скорости до 140-160 будет достаточно.
просто хочу что б разгон был как на турбине! ( всю жизнь катаюс на турбине и простой атмосферник невдохнавляет)
тем более что хочу оставить родную АКПП А42DL. (тоже ее откапиталить)
но потом мне пришла мысля в голову а что если откапиталить и форсировать рядную шестерку?
темболее что шесть целиндров в ряд! и есть возможность расточить до 2.6л.
и поставить небольшую турбинку для лутшей динамики разгона.
мне скорости до 140-160 будет достаточно.
просто хочу что б разгон был как на турбине! ( всю жизнь катаюс на турбине и простой атмосферник невдохнавляет)
тем более что хочу оставить родную АКПП А42DL. (тоже ее откапиталить)
Toyota Crown Custom ms-87V-BFJ
engine 2.0 M-J
trans N-40
engine 2.0 M-J
trans N-40
- plotnik
- Активист
- Повідомлень: 568
- З нами з: 15 листопада 2011, 21:46
- Reputation: 3
- Rotterdam
- Фанат
- Повідомлень: 863
- З нами з: 24 грудня 2009, 22:54
- Reputation: 0
- igor8888
- Активист
- Повідомлень: 522
- З нами з: 26 вересня 2009, 14:03
- Reputation: 0
Re: Можно ли поставить турбину на карбюратор?
но все же хочется оставить родной MJ. с форсажем.!

эти коробки ставились и на 2.8литра со 150 сильным мотором. я думаю что выдержит.

эти коробки ставились и на 2.8литра со 150 сильным мотором. я думаю что выдержит.
Toyota Crown Custom ms-87V-BFJ
engine 2.0 M-J
trans N-40
engine 2.0 M-J
trans N-40
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 4 гостей