Обсуждение и сравнение автомобильных марок

[igor8888]

+1000000

[Tomcat]

Вроде как мотор миллионник

Люди зачастую превратно и каждый по-своему понимают смысл понятия "миллионник" :) Одни говорят - "ВЕСЬ мотор пробегает миллион км до ЛЮБОГО ПЕРВОГО ремонта, главное - вовремя менять масло-фильтры"... Другие - (оказывается есть и такие индивидуумы) - считают, что в "миллионнике" даже масло нет необходимости менять - ёпт, это жеж "МИЛЛИОННИК"!!!!!!!!!! :) И те, и другие понятийно неправы.

На самом деле - "миллионник" - это не миф, есть такие движки, просто, во-первых, при эксплуатации следует соблюдать регламенты завода-изготовителя по ТО и использовать качественные запчасти, расходники и жидкости, во-вторых, когда говорят о моторе-"миллионнике" - речь идет, на самом деле о том моторе, который, при безусловном соблюдении "во-первых", пробежит 1000000 км до 1-го КАПИТАЛЬНОГО ремонта, основным признаком которого является расточка цилиндров и коленвала с заменой вкладышей и поршневой группы :) А количество текущих ремонтов за это время понятие "миллионник" - не охватывает :)

ИМХО под понятием "миллионник" народом еще понимается конструктивно надежный мотор, без ярко выраженных недостатков, с достаточным запасом прочности. То есть, к примеру, "завтыкал" уровень масла, мотор при этом не вкладыши провернул, а всего лишь гидрокомпенсатором постучал в напоминание хозяину, что надо бы за маслом следить, а если начал эксплуатировать мотор на повышенных оборотах, то проверяй его в три раза чаще чем при спокойной езде .

[wazlaw]

То есть, к примеру, "завтыкал" уровень масла, мотор при этом не вкладыши провернул, а всего лишь гидрокомпенсатором постучал в напоминание хозяину, что надо бы за маслом следить, а если начал эксплуатировать мотор на повышенных оборотах, то проверяй его в три раза чаще чем при спокойной езде .

Прикольное описание)))))))))

На самом деле - нефиг провтыкивать уровень масла, и точка. Я каждый день проверяю уровень масла и ОЖ - ничего сверхъестественного.

А если завтЫкан уровень масла - то, вспоминая школьный курс физики и учитывая Закон Всемирного Тяготения, открытого в своё время стариком Ньютоном :) - от масляного голодания страдает в 1-ю очередь ГБЦ, как самая верхняя точка. Чтобы от масляного голодания вкладыши провернулись ещё надо постараться, а голова уже будет в пежо...

ЗЫ: Сорри)) естественно, речь шла о рядных моторах)) к оппозитникам это не относится)))

[Tomcat]

Однако ж они проворачиваются что на рядниках, что на оппозитах и не в последнюю очередь от недостатка масла. Ну и голова тоже на надежность влияет, вон у многих выше упомянутых рядников от тойоты проблема как раз в голове. А каждый день ото под капот лазить? а нафига ;)?

[wazlaw]

Однако ж они проворачиваются что на рядниках, что на оппозитах и не в последнюю очередь от недостатка масла.

Ясень пень - ещё от износа проворачиваются, но речь жеж не об этом, правда? :) Следить надо за мотором а не втыкать :)

Ну и голова тоже на надежность влияет, вон у многих выше упомянутых рядников от тойоты проблема как раз в голове.

Снова вспоминаем школьный курс физики :) - проблема чаще всего не в голове двигателя, а в голове владельца :)

А каждый день ото под капот лазить? а нафига ;)?

А для спокойствия :) Бо машинка уже не девочка, всякое может случиться :)

[Glomerus]

wazlaw - отдельный респект за точные и профессиональные посты! Приятно читать и сразу видно специалиста!

[DonTigra]

А смысл каждый день проверять уровень масла, если он не уходит? А на случай аварийных ситуаций есть лампочка аварийного давления масла. Ну и вообще по работе мотора отлично слышно что масла не хватает :) Тоже были машины с уставшими моторами, которые жрали масло. Но вообще сколько японских машин было - ни в одной при живом моторе масло не уходило. Даже при реальных пробегах за 300 тысяч. Только разве что при длительной езде на предельных оборотах. Но даже по 100 раз в день ускорения в пол - живые (или просто свежие) японские автомобили не брали масло.

[wazlaw]

А смысл каждый день проверять уровень масла?

уже привычка :)

ЗЫ: А уровень ОЖ тоже не надо проверять? :)

[DonTigra]

Ну если он у тебя уходит, то надо :) У меня на Лауреле до ремонта печки надо было проверять. Т.к. жидкость из расширительного бачка перебиралась в салон А после - так же как и уровень масла, стоит как пионер на параде )))) Проверяй - не проверяй, а меньше его не становится. Я где-то раз в полторы-две недели смотрю на уровни всех жидкостей - так, для профилактики )))

[Tomcat]

Снова вспоминаем школьный курс физики :) - проблема чаще всего не в голове двигателя, а в голове владельца :)

Ну так как машина уже не девочка, то за головы всех предыдущих владельцев я не могу отвечать (тут своя голова иногда сбои дает, приученная к японской неубиваемости). Более надежный мотор спокойней и безболезней переживает раздолбайские действия по отношению к себе. Кстати, гидрики в моем моторе не в голове .

ЗЫ: А уровень ОЖ тоже не надо проверять? :)

И не проверяю, я смотрю на уровень температуры, если греться начала, значит что-то не то, а если стрелка стоит где должна стоять, то чего там что-то проверять ? А то такое впечатление что это какая-то, прости господи, таврия, у которой внезапно может что-то случиться и надо за всем каждый день следить .