)))

[ms110]

я имею ввиду,выбрать в головке камеру сгорания.

смотрел, когда собирал, там по моему стенки очень тонкие

[ms110]

Ну мляяяяяя!!!!!!!!!! Везет как утопленнику... Походу прокладку ГБЦ пробило, тосол ушел, из трубы выхлопной дым, чувствуется что тосол

[Glomerus]

Сочувствую, уже попроще будет - только головку скидывать!

[ms110]

Сочувствую, уже попроще будет - только головку скидывать!

Ну это как повезет, вообще грешу на поршня, которые для атмосферника, в них практически плоское днище, а в родных яма глубиной 10мм, и диаметром практически на весь поршень. Степень сжатия сильно увеличилась. Но итог будет известен после вскрытия, которое надеюсь произойдет завтра.

[Mitsubishi]

жесть. Удачи!!!

[MDrive]

Сочувствую, уже попроще будет - только головку скидывать!

Ну это как повезет, вообще грешу на поршня, которые для атмосферника, в них практически плоское днище, а в родных яма глубиной 10мм, и диаметром практически на весь поршень. Степень сжатия сильно увеличилась. Но итог будет известен после вскрытия, которое надеюсь произойдет завтра.

Саня. Нужно наверное 2 прокладки ставить. Точить поршни - это долго, да и на прочности скажеться, прогореть могут...

[ms110]

Сочувствую, уже попроще будет - только головку скидывать!

Ну это как повезет, вообще грешу на поршня, которые для атмосферника, в них практически плоское днище, а в родных яма глубиной 10мм, и диаметром практически на весь поршень. Степень сжатия сильно увеличилась. Но итог будет известен после вскрытия, которое надеюсь произойдет завтра.

Саня. Нужно наверное 2 прокладки ставить. Точить поршни - это долго, да и на прочности скажеться, прогореть могут...

Да не, эти поршня некуда точить, и так слишком тонкое днище, если найду, буду ставить оригинал для турбы, если не найду, будут лить новые под заказ

[MDrive]

Давай размер поршней... Поищу их в Одессе... И ВИН кинь в Л.С., бывают бараны, которые без него ничего делать не умеют...

[ms110]

Давай размер поршней... Поищу их в Одессе... И ВИН кинь в Л.С., бывают бараны, которые без него ничего делать не умеют...

Эммм..... а фрейм подойдет? Да и к тому же нашли поршня оригинал, но цена как бэ не очень 150$ за штуку В общем подумали и решили нифига не делать с поршнями, я померял турбовый поршень, ямка там всего 3,9 мм, каемка поршня (стенка) 5 мм, итого: не в этом дело. Пообщался со знакомым, который ездит на G100 CB80, так вот он ездил вполне удачно на своем двигателе с атмо поршнями, говорит что совсем немного изменилась приемистость двигателя, т.е. грубо говоря после второй пятую не воткнешь, как у меня было. Других проблем обнаружено не было. Постараюсь в скором времени овезти голову на проверку, а там посмотрим

[ms110]

Уряяяяяяя она поехала Наконец то собрал голову, почему так долго? Потому что одни не хорошие товарищи при перекладывании моих запчастей, потеряли шпонку распредвала а так же после замены тормозных трубок главный тормозной тоже захотел ремкомплект, что и получил Голову притерли, нашли тосол в 1-м и 2- цилиндрах, там же нашли и яму в голове . Голову притерли тупо на камне, после чего прошлись бруском с мелкой наждачкой, получилось гладко, меряли линейкой, все в норме. Вакуумную систему карбюратора упростил по самое "не могу", заглушил EGR, со всеми клапанами, оставил один вакуумный выключатель, который отвечает за лампу "turbo" на шитке приборов. Также оставил демпфер dashpot (плавное опускание оборотов), ну и отвод на опережение зажигания и клапан давления топлива. Все!!! Вроде работает, в принципе жалоб нет. Ищу вакуумник, так как мой погиб смертью храбрых в борьбе с тормозной жидкостью, когда старые хозяева про.... пропустили момент течи через манжеты