NISSAN LEOPARD есть владельцы такой радости
- Kneht
- Фанат
- Повідомлень: 923
- З нами з: 25 липня 2009, 12:58
- Reputation: 47
Re: NISSAN LEORARD есть владельцы такой радости
Да в стоке она хорошо смотрится, я бы старался делать ближе к оригиналу хотя это тяжело, но ведь не плохо и то что её вообще спасают. А купэ в Одессе есть но что-то давненько не видно его
BUS ОДИНОЧКА ニッサン
-
Nicolay
- Повідомлень: 19
- З нами з: 19 грудня 2010, 17:06
- Reputation: 0
Re: NISSAN LEORARD есть владельцы такой радости
donbass да продавать думаю, неа спойлеров и ничего такого не будет кроме низких бамперов, родные они же резиновые их тяжело восстановить а эти тоже очень даже смотрятся
- Violet79
- Фанат
- Повідомлень: 979
- З нами з: 25 січня 2010, 11:56
- Reputation: 39
Re: NISSAN LEORARD есть владельцы такой радости
вот к чему надо стремиться, а сбривать за копейки, это не серьезно: вот мотор GTR110. Поставь себе такой и ни у кого такого больше не будет
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
ищу з.ч. на:
Datsun Violet; Urvan E24 (мотор td23-25 или головку на td23).
Datsun Violet; Urvan E24 (мотор td23-25 или головку на td23).
- Glomerus
- Администратор
- Повідомлень: 7360
- З нами з: 18 січня 2009, 22:51
- Reputation: 45
Re: NISSAN LEORARD есть владельцы такой радости
Violet79 писав:вот к чему надо стремиться, а сбривать за копейки, это не серьезно: вот мотор GTR110. Поставь себе такой и ни у кого такого больше не будет
Вова, у ГТРа мотор был S20
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_S20_engine
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
Sincerely yours - Glomerus
- Violet79
- Фанат
- Повідомлень: 979
- З нами з: 25 січня 2010, 11:56
- Reputation: 39
Re: NISSAN LEORARD есть владельцы такой радости
вот блин и помечтать не дадут!
Если на моей картинке L28, то мощность двигателя S20 со 160ю конями легко подминается трехкарбюраторной версией L28, где получится под 200 кобыл.
Вот перевод. Кому не совсем понятно, уж извините...
Двигатель S20. Двигатель Nissan S20 (1998 cc) был straight-6, двигателем внутреннего сгорания DOHC произведенным Nissan (конструированным бывшими инженерами принца) в 1970s. Он был существенно этим же как двигатель 1966 принца GR8 принца/Nissan' s R380 racecar. Оно производит 160 hp (120 kW) @7000 rpm и 180 n·m (130 ft·lbf). S20 утяжеляет 199 kg (439 lb). Nissan' приведенное в действие S20; горизонт s GT-R (C10 и C110) и Fairlady Z432 моделируют [редактируйте] двигатель истории S20 установленный в Nissan Fairlady Z432 S20 было одним из технических избытков к тавру Nissan от технологии принца. Модель горизонта, была построена как автомобиль принца с model' начало s в полученных 1950s, новому двигателю. Горизонт GT-B в 1969 увидел введение PGC10 GT-R, последованное за KPGC10 GT-R с более коротким wheelbase и 2 немногими дверями в 1970. Эта модель более поздно выиграла бы побед 50 прямых путешествуя автомобиля. На 1972, Nissan ввели горизонт C110 приведенный в действие l серией двигателей. Было бы построено немного KPGC110 GT-R используя остаток S20s. S20 более поздно было приспособлено к Nissan Fairlady Z432, спорты участвуя в гонке модель линии Nissan Fairlady z (S30) модельной. S20 отличает двойным надземным кулачком, головкой перекрестного течения с 4 клапанами в цилиндр, и полусферическими камерами сгорания. Предыдущие версии были поданы через втройне карбюраторы Weber 40DCOE; модели после 1969 отличали впрыской топлива Lucas механически. В участвовать в гонке уравновешивание, топливо впрыснуло моторы сообщено произведенные над 225 bhp (168 kW), с 250 bhp (190 kW) для более больших следов как скоростная дорога Fuji. Этот двигатель был использован в следующих кораблях: Седан 1969 до 1970 4 дверей горизонта GT-R (тип PGC10). (coupe 2 дверей горизонта 832 блоков) GT-R (тип KPGC10) wheelbase 1970 до 1972. 70 mm (2.8 внутри) более коротких чем PGC10. (горизонт GT-R (тип KPGC110) январь апрель 1973 1.197 блоков). (197 блоков) Fairlady Z432 (PS30) 1969 до гоночная машина 1972 Fairlady Z432R (PS30SB) Z432 основала лихтер почти 100 kg (220 lb) чем продукция Z432. (3 блока) [редактируйте] максимальный выпуск продукции хода 82x62.8mm скважины x бензинового двигателя встроенного 6-цилиндра двигателя DOHC 1989cc спецификаций S20 двигателя (2.0L) water-cooled (большие) 160 hp (119 kW; 162 PS) @ вращающий момент 7000 rpm максимальный (большие) 130 lb·ft (176 n·m) @ система снабжения топливом карбюратора 5600 rpm Solex Mikuni * клапан lifter клапана x3 N40PHH 4 направлять-управляемый вес в сухом состоянии 199 kg емкости масла 06 литров (439 lb)
Если на моей картинке L28, то мощность двигателя S20 со 160ю конями легко подминается трехкарбюраторной версией L28, где получится под 200 кобыл.
Вот перевод. Кому не совсем понятно, уж извините...
Двигатель S20. Двигатель Nissan S20 (1998 cc) был straight-6, двигателем внутреннего сгорания DOHC произведенным Nissan (конструированным бывшими инженерами принца) в 1970s. Он был существенно этим же как двигатель 1966 принца GR8 принца/Nissan' s R380 racecar. Оно производит 160 hp (120 kW) @7000 rpm и 180 n·m (130 ft·lbf). S20 утяжеляет 199 kg (439 lb). Nissan' приведенное в действие S20; горизонт s GT-R (C10 и C110) и Fairlady Z432 моделируют [редактируйте] двигатель истории S20 установленный в Nissan Fairlady Z432 S20 было одним из технических избытков к тавру Nissan от технологии принца. Модель горизонта, была построена как автомобиль принца с model' начало s в полученных 1950s, новому двигателю. Горизонт GT-B в 1969 увидел введение PGC10 GT-R, последованное за KPGC10 GT-R с более коротким wheelbase и 2 немногими дверями в 1970. Эта модель более поздно выиграла бы побед 50 прямых путешествуя автомобиля. На 1972, Nissan ввели горизонт C110 приведенный в действие l серией двигателей. Было бы построено немного KPGC110 GT-R используя остаток S20s. S20 более поздно было приспособлено к Nissan Fairlady Z432, спорты участвуя в гонке модель линии Nissan Fairlady z (S30) модельной. S20 отличает двойным надземным кулачком, головкой перекрестного течения с 4 клапанами в цилиндр, и полусферическими камерами сгорания. Предыдущие версии были поданы через втройне карбюраторы Weber 40DCOE; модели после 1969 отличали впрыской топлива Lucas механически. В участвовать в гонке уравновешивание, топливо впрыснуло моторы сообщено произведенные над 225 bhp (168 kW), с 250 bhp (190 kW) для более больших следов как скоростная дорога Fuji. Этот двигатель был использован в следующих кораблях: Седан 1969 до 1970 4 дверей горизонта GT-R (тип PGC10). (coupe 2 дверей горизонта 832 блоков) GT-R (тип KPGC10) wheelbase 1970 до 1972. 70 mm (2.8 внутри) более коротких чем PGC10. (горизонт GT-R (тип KPGC110) январь апрель 1973 1.197 блоков). (197 блоков) Fairlady Z432 (PS30) 1969 до гоночная машина 1972 Fairlady Z432R (PS30SB) Z432 основала лихтер почти 100 kg (220 lb) чем продукция Z432. (3 блока) [редактируйте] максимальный выпуск продукции хода 82x62.8mm скважины x бензинового двигателя встроенного 6-цилиндра двигателя DOHC 1989cc спецификаций S20 двигателя (2.0L) water-cooled (большие) 160 hp (119 kW; 162 PS) @ вращающий момент 7000 rpm максимальный (большие) 130 lb·ft (176 n·m) @ система снабжения топливом карбюратора 5600 rpm Solex Mikuni * клапан lifter клапана x3 N40PHH 4 направлять-управляемый вес в сухом состоянии 199 kg емкости масла 06 литров (439 lb)
ищу з.ч. на:
Datsun Violet; Urvan E24 (мотор td23-25 или головку на td23).
Datsun Violet; Urvan E24 (мотор td23-25 или головку на td23).
- Violet79
- Фанат
- Повідомлень: 979
- З нами з: 25 січня 2010, 11:56
- Reputation: 39
Re: NISSAN LEOPARD есть владельцы такой радости
Следи за темой http://webers.ru/viewtopic.php?p=9913#9913
ищу з.ч. на:
Datsun Violet; Urvan E24 (мотор td23-25 или головку на td23).
Datsun Violet; Urvan E24 (мотор td23-25 или головку на td23).
- chaser
- Старожил
- Повідомлень: 1517
- З нами з: 04 грудня 2008, 00:37
- Reputation: 1
Re: NISSAN LEOPARD есть владельцы такой радости
Вот леопард с Ильичевска и его приборка.viewtopic.php?f=23&t=762&start=105
- Violet79
- Фанат
- Повідомлень: 979
- З нами з: 25 січня 2010, 11:56
- Reputation: 39
Re: NISSAN LEOPARD есть владельцы такой радости
chaser2 писав:Вот леопард с Ильичевска и его приборка.http://www.j-cars.info/forum/viewtopic. ... &start=105
И у Ципы такая была, но теперь покоится в гараже
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
ищу з.ч. на:
Datsun Violet; Urvan E24 (мотор td23-25 или головку на td23).
Datsun Violet; Urvan E24 (мотор td23-25 или головку на td23).
-
Nicolay
- Повідомлень: 19
- З нами з: 19 грудня 2010, 17:06
- Reputation: 0
Re: NISSAN LEOPARD есть владельцы такой радости
продаю свой леопард кому интересно звоните 063 449 57 58
- Violet79
- Фанат
- Повідомлень: 979
- З нами з: 25 січня 2010, 11:56
- Reputation: 39
Re: NISSAN LEOPARD есть владельцы такой радости
я тоже запарился. но пока держусь
делаю, то что планировали делать вместе
думаю, если ты его не доделал то нормально не продашь...
делаю, то что планировали делать вместедумаю, если ты его не доделал то нормально не продашь...
ищу з.ч. на:
Datsun Violet; Urvan E24 (мотор td23-25 или головку на td23).
Datsun Violet; Urvan E24 (мотор td23-25 или головку на td23).
Повернутись до “Мой автомобиль”
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 7 гостей