skyline 210

[Sava]

хочу уже увидеть что получиться.....красавчик......скай моя мечта

[andy]

хочу уже увидеть что получиться.....красавчик......скай моя мечта

сейчас машын уже выполирован и идет окончательная сборка, но потом еще надо вкинуть мотор и планирую воткнуть рулевую рейку от р33 ибо все хорошо а вот рулежка вялая

так что орентируемся на новый год и плюем через плече)

[Sava]

хочу уже увидеть что получиться.....красавчик......скай моя мечта

сейчас машын уже выполирован и идет окончательная сборка, но потом еще надо вкинуть мотор и планирую воткнуть рулевую рейку от р33 ибо все хорошо а вот рулежка вялая

так что орентируемся на новый год и плюем через плече)

красавчик.....занимайся......и фото в студию)

[NITROCIDE]

Да-Да)Мы внимательно следим)Особенно я)

[Violet79]

Надо же, и как я раньше не видел этой темы. Скаю повезло :) Хозяин умничка...

[igor8888]

Обязательно про хром разкажи! мне тоже предстоит эта процедура!

[andy]

Обязательно про хром разкажи! мне тоже предстоит эта процедура!

восстанавливая бампера столкнулся с проблемой, оказалось что восстановление блеска в наше время весьма проблемное дело

в поисках были найдены 3 пути решения проблемы

1) собственно традиционная погружная гальваника
2) серебрение и покрытие лаком
3) хром аракал
4) электрохимическое хромирование без погружения (очень дорого подходит только для мелких деталюшек любой формы, результат отличный но в связи с космической ценой описывать не буду)

все три метода имеют плюсы и недостатки, покрытие аракалом самый недорогой способ, но пленка плохо тянеться и сложные элементы затянуть практически невозможно, также подготовка поверхности должна быть идеальной, под пленкой видны даже малейшие изьяны, да и финальный результат конечно не самый крутой, всетаки до сияния настоящего хрома пленке далеко
пленкой затягивал молдниги передних дверей так как они были изготовлены заодно с резиновыми уплотнителями стекол

бампера и пластиковые молдинги вокруг фар были восстановлены традиционным погружным гальванированием, пластик предварительно меднился, способ дорогостоящий, не считая меднения 1 кв дм покрытия обходиться в 40 гривен, но результат превосходный, челюсть отпала когда получил свои когдато ржавые кривые мятые куски говна в состоянии новых деталей, блеск свежего хрома это чтото, замечу что самая большая ванна в Одессе которую мне удалось найти при вменяемой стоимости процедуры вмещает бампер длиной 155см, тоесть это макстимальная длина детали, мои бампера пришлось подпиливать по 1см с каждой стороны, но это скроют оригинальные резиновые накладки-уши

серебрение как показывает народный опыт подходит только для интерьера авто, покрытие непрочное, капризное но и обходиться значительно дешевле гальваники, себе ничего не серебрил, передаю отзывы прочитаные в сети

[andy]

гальваника в Одессе, проверено

http://gold-od.at.ua/

несложные детали могут обтянуть аракалом под хром вот эти ребята

http://www.teamgaraje.com.ua/ - недорого и сердито, также проверено

[Sava]

гальваника в Одессе, проверено

http://gold-od.at.ua/

несложные детали могут обтянуть аракалом под хром вот эти ребята

http://www.teamgaraje.com.ua/ - недорого и сердито, также проверено

че по чем за бампер?приценить хочу......если смысл в гальванике, или купить другой бампер в отличном состоянии.....и кстати, как подготавливать бампер к гальванике???

[andy]

гальваника в Одессе, проверено

http://gold-od.at.ua/

несложные детали могут обтянуть аракалом под хром вот эти ребята

http://www.teamgaraje.com.ua/ - недорого и сердито, также проверено

че по чем за бампер?приценить хочу......если смысл в гальванике, или купить другой бампер в отличном состоянии.....и кстати, как подготавливать бампер к гальванике???

считай площадь своего бампера, 1 квадратный метр = 500 $

в том месте где делал я они сами готовят и это входит в стоимость, если ты им дашь ровный бампер будет значительная скидка, мои были и кривые и ржавые

однозначно дешевле искать бампера похожей формы и ставить как есть)