Последнее время попадаю на уникальные машины!
В этот раз тоже удалось пообщаться с владельцем очень редкой и в топовой комплектации - Тойота Корона в кузове ТТ142, выпускавшаяся в 1984 году в комплектации GT- T с мотором 3T- GTEU.
Отличительная черта от всех остальных базовых Корон в 140-ых кузовах, это независимая подвеска, и редкий двигатель, серии - 3T- GTEU
Таких Корон в Одессе ездит несколько штук, а подвеска независимая, как на купе, что стало для меня неожиданным открытием.
Машина заехала в "союз" в 1991 году и почти все это время находилась в руках одного дедушки-моряка, но возраст берет свое, и пожилому владельцу с Короной пришлось расстаться.
На сегодняшний день, пробег у авто составляет 112.000 км. Что в принципе не так уж и много, как почти для 35-летнего японского автомобиля.
Эта Корона в максимальной комплектации: полный электро пакет, электро-табло, задний ионизатор воздуха, салон в спортивном стиле, с сиденьями "Рекаро" и ткань в полосочку.
К сожалению время было позднее и фото не вышли качественными:
"Шакен" с цифрой "1" по середине гласит, что дата следующего тех.освидетельствования должна была быть в 1989 году, но авто не прошло и соответственно не имело право передвигаться больше по дорогам Японии и скорее всего выставило машина попала на продажную площадку, откуда ее выкупили и увезли в Одессу:
В салоне есть родной ионизатор, и их устанавливали только в топовых версиях: 
А вот и сам редкий двигатель:
Нашел объявление с такой же Короной, и для примера, как она выглядит внутри днем:
https://tver.drom.ru/toyota/corona/23089798.html
Здесь правда приборка простая, а на Одесской - электронная:
Возможно, есть и потолочный ионизатор, но я как-то не обратил внимание. И фото самого редкого двигателя. Особенно удивило куда японцы "засунули" отвод для воздушного фильтра:
