Nissan Laurel Medalist 1984

[CyberFox]

А свечи все такие ?

[Kyk]

А свечи все такие ?

3 первые точно такие, остальные щас поеду выкручу посмотрю. Но 2000 км назад все такие были.
Свечные провода поменял вчера, грешил на подтраивание на холостых из-за них. Толку нет, как трясло так и трясет.
[youtube]AoNxGoKz_Ew[/youtube]

[VDiesel]

Форсунки проверяли? Возможно они текут.

[Kyk]

Свечи все такие как на фото. Подключал манометр к рейке, насос давит 2,8 атм, на 2,3 где то открывается редукционный клапан, сливает в обратку и закрывается. После чего давление в рейке падает до нуля за пару-тройку секунд. Судя по всему, не держит обратный клапан в насосе. В следующие выходные меняю насос.

[Kyk]

За последнее время был поменян топливный насос, почищены форсунки, заменен редукционный клапан. Также был подстроен расходомер подтягиванием пружины с целью укоротить импульс на форсунки. Проверены все датчики, все работает. Поставлен другой трамблер. Толку нет. Как трясло двигатель, так и трясет, пропуски вспышек нерегулярные, тяги нет, расход 20 по городу. Абсолютно никакой разницы в работе. Была версия что неправильно выставлен ГРМ, в пользу чего говорило косвенно то, что если резко дать газу а потом отпустить, появляется посторонний звук в воздушном фильтре. Также косвенно об этом свидетельствует переставший работать после капиталки круиз-контроль (низкий вакуум в коллекторе, недостаточный для работы актуатора круиза). Сегодня отогнал машину на СТО где капиталили, проверили совпадение меток по мануалу, говорят все сошлось. Попробуют перекинуть распредвал на зуб вперед/назад, что из этого выйдет. Если не поможет - не знаю что делать. Дальше так ездить невозможно. Денег на поставить другой двигатель нет.

[Glomerus]

Коллега, судя по этому:

низкий вакуум в коллекторе, недостаточный для работы актуатора круиза

у тебя где то серьёзный подсос воздуха после ДМРВ - просматривай всю систему после воздушного фильтра на предмет подсоса воздуха. Если есть подсос - никакие регулировки и ухищрения не помогают. И не верю СТОшникам - займись сам.

[Kyk]

Коллега, судя по этому:

низкий вакуум в коллекторе, недостаточный для работы актуатора круиза

у тебя где то серьёзный подсос воздуха после ДМРВ - просматривай всю систему после воздушного фильтра на предмет подсоса воздуха. Если есть подсос - никакие регулировки и ухищрения не помогают. И не верю СТОшникам - займись сам.

По поводу низкого вакуума - предположения пока что. На следующей неделе будет вакуумметр, померяю и отпишусь. Нормируемое значение вакуума порядка 0,62 бара судя по мануалу, но это на карбюраторном L20A.
А СТОшники мне выкатили счет почти на 1000 грн за проверку и попытки исправления положения цепи ГРМ. Оплачивать не хочу, т.к. изменений нет.

[VDiesel]

Низкий вакуум сразу чувствуется по тормозам, ход педали становится короче и усилие нажима ощутимо увеличивается. Попробуйте при неработающем двигателе понажимать на педаль, пока она не задубеет, а потом держа педаль выжатой запустите двигатель, если педаль сразу же плавно пойдет вниз (без задержки), то думаю серьезных нарушений герметичности нет.
Судя по видео, в звуке работающего двигателя слышится какой то звон, очень похожий на детонацию. Как вариант, может неправильно отрегулирован угол опережения, топливо воспламеняется намного раньше ВМТ. ИМХО.

[Kyk]

Низкий вакуум сразу чувствуется по тормозам, ход педали становится короче и усилие нажима ощутимо увеличивается. Попробуйте при неработающем двигателе понажимать на педаль, пока она не задубеет, а потом держа педаль выжатой запустите двигатель, если педаль сразу же плавно пойдет вниз (без задержки), то думаю серьезных нарушений герметичности нет.
Судя по видео, в звуке работающего двигателя слышится какой то звон, очень похожий на детонацию. Как вариант, может неправильно отрегулирован угол опережения, топливо воспламеняется намного раньше ВМТ. ИМХО.

По поводу тормозов - такую проверку делал, после запуска педаль проваливается.
По поводу звона - звон исходил от натяжного ролика ремня ГУРа, ушел после подтяжки ремня.

[VDiesel]

Самодиагностика выдает какие нибудь ошибки, или все ОК?