Nissan Laurel Medalist 1984

Расскажи о себе и своём автомобиле (желательно с фото) в этой ветке, также можно вести в своей ветке бортовой журнал с регистрацией событий, связанных с ремонтом, проекты, что делалось, где покупалось, сколько денег ушло и т.д.
Аватар користувача
Kyk
Постоялец
Повідомлень: 211
З нами з: 28 травня 2011, 15:05
Reputation: 0

Re: Nissan Laurel Medalist 1984

Повідомлення Kyk » 23 січня 2013, 22:20

Прошу о помощи!

Поменял и второй задний тормозной цилиндр, поставил новые колодки.
Стал прокачивать тормоза. Пробовал прокачивать и в порядке "заднее левое, заднее правое, переднее левое, переднее правое", и по диагонали - "заднее левое, переднее правое, заднее правое, переднее левое". Толку ноль. Педаль остается мягкой. При первом нажатии проваливается до пола почти, при последующих нажатиях - становится все тверже и тверже.

Что делать? Кто что может подсказать?


Nissan Laurel Medalist C31, седан, рестайл. L20E, АКПП E4N71B - БЫЛ
Toyota Crown Super Saloon GS131, хардтоп, дорестайл. 1G-E, АКПП A42 - ЕСТЬ
+79146768564

Аватар користувача
igor8888
Активист
Повідомлень: 522
З нами з: 26 вересня 2009, 14:03
Reputation: 0

Re: Nissan Laurel Medalist 1984

Повідомлення igor8888 » 24 січня 2013, 00:07

если главный перебирал, то мог манжеты не той стороной поставить.
или пора его в перебор )))


Toyota Crown Custom ms-87V-BFJ
engine 2.0 M-J
trans N-40

Аватар користувача
Kyk
Постоялец
Повідомлень: 211
З нами з: 28 травня 2011, 15:05
Reputation: 0

Re: Nissan Laurel Medalist 1984

Повідомлення Kyk » 24 січня 2013, 06:23

Главный не перебирал еще. Но вроде не перепускает. Если нажать и удерживать педаль - глубже не проваливается.


Nissan Laurel Medalist C31, седан, рестайл. L20E, АКПП E4N71B - БЫЛ
Toyota Crown Super Saloon GS131, хардтоп, дорестайл. 1G-E, АКПП A42 - ЕСТЬ
+79146768564

Аватар користувача
igor8888
Активист
Повідомлень: 522
З нами з: 26 вересня 2009, 14:03
Reputation: 0

Re: Nissan Laurel Medalist 1984

Повідомлення igor8888 » 24 січня 2013, 09:55

если после прокачки с первого раза он не накачивает нужного давления а из цилиндров воздух больше не идет, значит пора в перебор.
других вариантов не вижу.


Toyota Crown Custom ms-87V-BFJ
engine 2.0 M-J
trans N-40

Аватар користувача
Kyk
Постоялец
Повідомлень: 211
З нами з: 28 травня 2011, 15:05
Reputation: 0

Re: Nissan Laurel Medalist 1984

Повідомлення Kyk » 24 січня 2013, 10:18

Думаю еще попробовать отглушить на колдуне задний контур и попробовать как педаль будет себя вести. Если станет жесткая - то воздух в заднем контуре.
Если нет - попробовать заглушить все выходы из колдуна. Если по прежнему будет проваливаться - значит перепускает цилиндр.
Правильно рассуждаю?
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
Востаннє редагувалось 24 січня 2013, 10:22 користувачем Kyk, всього редагувалось 1 раз.


Nissan Laurel Medalist C31, седан, рестайл. L20E, АКПП E4N71B - БЫЛ
Toyota Crown Super Saloon GS131, хардтоп, дорестайл. 1G-E, АКПП A42 - ЕСТЬ
+79146768564

Аватар користувача
Rotterdam
Фанат
Повідомлень: 863
З нами з: 24 грудня 2009, 22:54
Reputation: 0

Re: Nissan Laurel Medalist 1984

Повідомлення Rotterdam » 24 січня 2013, 10:21

Kyk писав:Прошу о помощи!

При первом нажатии проваливается до пола почти, при последующих нажатиях - становится все тверже и тверже.

Что делать? Кто что может подсказать?



Вы что какой ГТЦсзади бароабаны?,если всё как пишеш что при первом нажатии педаль мягкая а с последующими нажатиями набиваеться и держиться не проваливаеться а потом через несколько минут она опять в полу это надо подвести задние колодки в барабане! А делаеться это с помощью ручника,накачать педаль что бы стала тврдой и держать в это время ручник натянуть до упора и так повторить несколько раз,если ручник не работает тогда в барабане ест ьтакая типа перемычка с зубчатым колесом,снимать по очереди барабаны и крутить колёсико зубчатое на растяжение колодок и оставить в таком положении в котором крышка барабана будет налазить плотно на колодки.


По поводу прокачки,все эти поочерёдности полная ахинея,просто берёш кусочек шланга,опускаеш в баночку с жидкостью и прокачиваеш каждое колесо в любой последовательности пока не перестанут идти пузьки с системы,а вот потом прокачиваеш уже нормально начиная с дальнего колеса и на уменьшение.
Востаннє редагувалось 24 січня 2013, 10:23 користувачем Rotterdam, всього редагувалось 2 разів.


Friends TEAM
drift 4 fun

Аватар користувача
Kyk
Постоялец
Повідомлень: 211
З нами з: 28 травня 2011, 15:05
Reputation: 0

Re: Nissan Laurel Medalist 1984

Повідомлення Kyk » 24 січня 2013, 10:23

То есть педаль мягкая из-за большого зазора между колодками и барабаном?


Nissan Laurel Medalist C31, седан, рестайл. L20E, АКПП E4N71B - БЫЛ
Toyota Crown Super Saloon GS131, хардтоп, дорестайл. 1G-E, АКПП A42 - ЕСТЬ
+79146768564

Аватар користувача
Rotterdam
Фанат
Повідомлень: 863
З нами з: 24 грудня 2009, 22:54
Reputation: 0

Re: Nissan Laurel Medalist 1984

Повідомлення Rotterdam » 24 січня 2013, 10:25

Я думаю да у меня так было и у знакомого тоже,хотели уже менять ГТЦ
При первых нажатия ты не прижимаеш колодки к барабану,диску,а тратиш всё на то чтобы нкачать жидкост ьв систему и подвести их


Friends TEAM
drift 4 fun

Аватар користувача
Kyk
Постоялец
Повідомлень: 211
З нами з: 28 травня 2011, 15:05
Reputation: 0

Re: Nissan Laurel Medalist 1984

Повідомлення Kyk » 24 січня 2013, 10:27

Ну попробую. Распорку между колодками не регулировал, барабан после установки новых колодок одевается достаточно свободно.


Nissan Laurel Medalist C31, седан, рестайл. L20E, АКПП E4N71B - БЫЛ
Toyota Crown Super Saloon GS131, хардтоп, дорестайл. 1G-E, АКПП A42 - ЕСТЬ
+79146768564

Аватар користувача
follower
Постоялец
Повідомлень: 300
З нами з: 20 листопада 2010, 11:27
Reputation: 0

Re: Nissan Laurel Medalist 1984

Повідомлення follower » 24 січня 2013, 11:04

Rotterdam писав:А делаеться это с помощью ручника,накачать педаль что бы стала тврдой и держать в это время ручник натянуть до упора и так повторить несколько раз


Ооо... А можно поподробнее, как подтянуть колодки ручником? Мне как раз нужно.. А снимать колёса и разбирать барабаны нет времени.


Toyota Corolla AE81 (1985) -> Mitsubishi Galant E33A (1990) -> Mitsubishi Galant EA2W (1997)


Повернутись до “Мой автомобиль”

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 14 гостей