Прошу о помощи!
Поменял и второй задний тормозной цилиндр, поставил новые колодки.
Стал прокачивать тормоза. Пробовал прокачивать и в порядке "заднее левое, заднее правое, переднее левое, переднее правое", и по диагонали - "заднее левое, переднее правое, заднее правое, переднее левое". Толку ноль. Педаль остается мягкой. При первом нажатии проваливается до пола почти, при последующих нажатиях - становится все тверже и тверже.
Что делать? Кто что может подсказать?
Nissan Laurel Medalist 1984
- Kyk
- Постоялец
- Повідомлень: 211
- З нами з: 28 травня 2011, 15:05
- Reputation: 0
Re: Nissan Laurel Medalist 1984
Nissan Laurel Medalist C31, седан, рестайл. L20E, АКПП E4N71B - БЫЛ
Toyota Crown Super Saloon GS131, хардтоп, дорестайл. 1G-E, АКПП A42 - ЕСТЬ
+79146768564
Toyota Crown Super Saloon GS131, хардтоп, дорестайл. 1G-E, АКПП A42 - ЕСТЬ
+79146768564
- igor8888
- Активист
- Повідомлень: 522
- З нами з: 26 вересня 2009, 14:03
- Reputation: 0
Re: Nissan Laurel Medalist 1984
если главный перебирал, то мог манжеты не той стороной поставить.
или пора его в перебор )))
или пора его в перебор )))
Toyota Crown Custom ms-87V-BFJ
engine 2.0 M-J
trans N-40
engine 2.0 M-J
trans N-40
- Kyk
- Постоялец
- Повідомлень: 211
- З нами з: 28 травня 2011, 15:05
- Reputation: 0
Re: Nissan Laurel Medalist 1984
Главный не перебирал еще. Но вроде не перепускает. Если нажать и удерживать педаль - глубже не проваливается.
Nissan Laurel Medalist C31, седан, рестайл. L20E, АКПП E4N71B - БЫЛ
Toyota Crown Super Saloon GS131, хардтоп, дорестайл. 1G-E, АКПП A42 - ЕСТЬ
+79146768564
Toyota Crown Super Saloon GS131, хардтоп, дорестайл. 1G-E, АКПП A42 - ЕСТЬ
+79146768564
- igor8888
- Активист
- Повідомлень: 522
- З нами з: 26 вересня 2009, 14:03
- Reputation: 0
Re: Nissan Laurel Medalist 1984
если после прокачки с первого раза он не накачивает нужного давления а из цилиндров воздух больше не идет, значит пора в перебор.
других вариантов не вижу.
других вариантов не вижу.
Toyota Crown Custom ms-87V-BFJ
engine 2.0 M-J
trans N-40
engine 2.0 M-J
trans N-40
- Kyk
- Постоялец
- Повідомлень: 211
- З нами з: 28 травня 2011, 15:05
- Reputation: 0
Re: Nissan Laurel Medalist 1984
Думаю еще попробовать отглушить на колдуне задний контур и попробовать как педаль будет себя вести. Если станет жесткая - то воздух в заднем контуре.
Если нет - попробовать заглушить все выходы из колдуна. Если по прежнему будет проваливаться - значит перепускает цилиндр.
Правильно рассуждаю?
Если нет - попробовать заглушить все выходы из колдуна. Если по прежнему будет проваливаться - значит перепускает цилиндр.
Правильно рассуждаю?
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
Востаннє редагувалось 24 січня 2013, 10:22 користувачем Kyk, всього редагувалось 1 раз.
Nissan Laurel Medalist C31, седан, рестайл. L20E, АКПП E4N71B - БЫЛ
Toyota Crown Super Saloon GS131, хардтоп, дорестайл. 1G-E, АКПП A42 - ЕСТЬ
+79146768564
Toyota Crown Super Saloon GS131, хардтоп, дорестайл. 1G-E, АКПП A42 - ЕСТЬ
+79146768564
- Rotterdam
- Фанат
- Повідомлень: 863
- З нами з: 24 грудня 2009, 22:54
- Reputation: 0
Re: Nissan Laurel Medalist 1984
Kyk писав:Прошу о помощи!
При первом нажатии проваливается до пола почти, при последующих нажатиях - становится все тверже и тверже.
Что делать? Кто что может подсказать?
Вы что какой ГТЦсзади бароабаны?,если всё как пишеш что при первом нажатии педаль мягкая а с последующими нажатиями набиваеться и держиться не проваливаеться а потом через несколько минут она опять в полу это надо подвести задние колодки в барабане! А делаеться это с помощью ручника,накачать педаль что бы стала тврдой и держать в это время ручник натянуть до упора и так повторить несколько раз,если ручник не работает тогда в барабане ест ьтакая типа перемычка с зубчатым колесом,снимать по очереди барабаны и крутить колёсико зубчатое на растяжение колодок и оставить в таком положении в котором крышка барабана будет налазить плотно на колодки.
По поводу прокачки,все эти поочерёдности полная ахинея,просто берёш кусочек шланга,опускаеш в баночку с жидкостью и прокачиваеш каждое колесо в любой последовательности пока не перестанут идти пузьки с системы,а вот потом прокачиваеш уже нормально начиная с дальнего колеса и на уменьшение.
Востаннє редагувалось 24 січня 2013, 10:23 користувачем Rotterdam, всього редагувалось 2 разів.
Friends TEAM
drift 4 fun
drift 4 fun
- Kyk
- Постоялец
- Повідомлень: 211
- З нами з: 28 травня 2011, 15:05
- Reputation: 0
Re: Nissan Laurel Medalist 1984
То есть педаль мягкая из-за большого зазора между колодками и барабаном?
Nissan Laurel Medalist C31, седан, рестайл. L20E, АКПП E4N71B - БЫЛ
Toyota Crown Super Saloon GS131, хардтоп, дорестайл. 1G-E, АКПП A42 - ЕСТЬ
+79146768564
Toyota Crown Super Saloon GS131, хардтоп, дорестайл. 1G-E, АКПП A42 - ЕСТЬ
+79146768564
- Rotterdam
- Фанат
- Повідомлень: 863
- З нами з: 24 грудня 2009, 22:54
- Reputation: 0
Re: Nissan Laurel Medalist 1984
Я думаю да у меня так было и у знакомого тоже,хотели уже менять ГТЦ
При первых нажатия ты не прижимаеш колодки к барабану,диску,а тратиш всё на то чтобы нкачать жидкост ьв систему и подвести их
При первых нажатия ты не прижимаеш колодки к барабану,диску,а тратиш всё на то чтобы нкачать жидкост ьв систему и подвести их
Friends TEAM
drift 4 fun
drift 4 fun
- Kyk
- Постоялец
- Повідомлень: 211
- З нами з: 28 травня 2011, 15:05
- Reputation: 0
Re: Nissan Laurel Medalist 1984
Ну попробую. Распорку между колодками не регулировал, барабан после установки новых колодок одевается достаточно свободно.
Nissan Laurel Medalist C31, седан, рестайл. L20E, АКПП E4N71B - БЫЛ
Toyota Crown Super Saloon GS131, хардтоп, дорестайл. 1G-E, АКПП A42 - ЕСТЬ
+79146768564
Toyota Crown Super Saloon GS131, хардтоп, дорестайл. 1G-E, АКПП A42 - ЕСТЬ
+79146768564
- follower
- Постоялец
- Повідомлень: 300
- З нами з: 20 листопада 2010, 11:27
- Reputation: 0
Re: Nissan Laurel Medalist 1984
Rotterdam писав:А делаеться это с помощью ручника,накачать педаль что бы стала тврдой и держать в это время ручник натянуть до упора и так повторить несколько раз
Ооо... А можно поподробнее, как подтянуть колодки ручником? Мне как раз нужно.. А снимать колёса и разбирать барабаны нет времени.
Toyota Corolla AE81 (1985) -> Mitsubishi Galant E33A (1990) -> Mitsubishi Galant EA2W (1997)
Повернутись до “Мой автомобиль”
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 14 гостей