Nissan Laurel Medalist 1984

[Kyk]

Уточнение: сзади стоят барабаны.
Но за советы спасибо.

[igor8888]

я чет подумал за передние тормоза ))) на exist можно посмотреть не оригинальный цилиндр. аналог должен быть. если нет,то на авторынок за резинками, может там и аналог найдется. оналог в раене 120 грн. за 1 шт. сотоит. а то и дешевле.

[Kyk]

Заказал аналог за полтинник и 2 ремкомплекта. Идут под разными каталожными номерами и непонятно в чем отличие. Решил взять 2, посмотрю какой подойдет.

[Kyk]

Ремкомплекты хоть и под разными номерами, но идентичные.
Однако толку от них мало, поскольку в цилиндре обнаружилась выработка. Ставить не стал, думаю все равно будет течь. Кроме того, на цилиндре намертво закис штуцер прокачки. Так что жду пока доставят цилиндр.
А пока чтобы немного оживить бортовик несколько фоток:

L20E

Pc081170.jpg

Pc081172.jpg

Приборка

Pc081173.jpg

Интерьер

Pc081176.jpg

Pc081182.jpg

Приятные мелочи

Pc081180.jpg

Pc081177.jpg

[Kyk]

Поставил тормозной цилиндр Japan Cars C51007JC. Встал нормально, визуально несколько отличается от родного (отстутствуют бурты на краях, диаметр выступающей части поршня меньше).
Теперь имеются тормоза со второго качка. Буду прокачивать на выходных. В связи с этим возникает вопрос: как прокачиваются тормоза на моей машине? Опыт прокачки на Волге есть, интересуют особенности прокачки на Ниссане. С какого колеса начинать, прокачиваются ли только колесные цилиндры или что то еще?
Еще интересует вопрос регулировки колодок задних барабанных тормозов.
И не подскажете, что за устройство обведено на рисунке? Регулятор давлений? Имеет 5 подсоединенных трубок, 2 идут от ГТЦ, остальные 3 уходят под машину.

Pc081169.jpg

[Vipos]

Так это разводка тормозных шлангов по колесам. Прокачка в принципе ничем не отличается от других машин, на суппортах есть штуцера для этого дела

[Rotterdam]

Поставил тормозной цилиндр Japan Cars C51007JC. Встал нормально, визуально несколько отличается от родного (отстутствуют бурты на краях, диаметр выступающей части поршня меньше).
Теперь имеются тормоза со второго качка. Буду прокачивать на выходных. В связи с этим возникает вопрос: как прокачиваются тормоза на моей машине? Опыт прокачки на Волге есть, интересуют особенности прокачки на Ниссане. С какого колеса начинать, прокачиваются ли только колесные цилиндры или что то еще?
Еще интересует вопрос регулировки колодок задних барабанных тормозов.
И не подскажете, что за устройство обведено на рисунке? Регулятор давлений? Имеет 5 подсоединенных трубок, 2 идут от ГТЦ, остальные 3 уходят под машину.

Pc081169.jpg

Сначала надо выгнать воздух,одеть трубочку на штуцер и трубокув баночку и качать пока пузыри не перестанут идти и так все 4 колеса в любом порядке,потом сама прокачка начинаем с дальнего заднего колеса где трубка длинее и на уменьшение идём.
По идее колодки к барабанам сами должны подойти,только для этого должен работать ручник,когда будет всё собрано надо нажать педаль тормоза,отпустить сразу и выжать ручник,отпусттиь ручник и так пару раз(врод так)
Эта штуковина это распределитель задних тормозных усилий(колдун) ,он кстати разборной,если не лень мож почистить его внутри у меня был забит отработаной резиной и гав...м всяким,хуже работали задние тормоза.

[Kyk]

Спасибо за информацию. Еще такой вопрос: на картинках тормозной цилиндр стоит вверху, а опорная пластина - внизу. У меня же наоборот. Причем на обоих колесах. Это что, тормозные щиты на 180 градусов развернуты что ли?

[Rotterdam]

нужно видеть фото

[Kyk]

В субботу сфоткаю выложу.