Форум клубу J-Cars.ORG

Подскажите где можно промыть бак, или как это можно сделать самому?

Надо снимать и под высоким давлением мойкой его промыватьсс...

Valient писав:Надо снимать и под высоким давлением мойкой его промыватьсс...

Вообщем я так понял, что надо на мойку его везти, и керхером промывать?

На прачечную и паром под давлением, делал неоднократно, ржавчина и весь мусор на вылет, вот токо где теперь прачечную найти не знаю, разве гдето в больнице какой.

sergey писав:На прачечную и паром под давлением, делал неоднократно, ржавчина и весь мусор на вылет, вот токо где теперь прачечную найти не знаю, разве гдето в больнице какой.

А в какой прачечной ты делал?

Он делал в прачечной города Тернополя, тебе будет дорого!

TOYOPET69 писав:Он делал в прачечной города Тернополя, тебе будет дорого!

ВНАТУРЕ ДОРОГОВАТО, но можна поискать у себя.

Вот что советует один из ретроманов Одессы в своем отзыве на дроме о 210 скае : "если ржавеет бак промойте его ортофосфорной кислотой из пропорцыи 1лтр кислоты 1 литр воды, и перемешать, и промыть бак "! Попробуй может так получится!

Уже точно не помню как приготавливать гремучую смесь, но суть такова:
К металлу невозможно припаять ПОС-ом (припой оловянно-свинцовый. для приколистов еще и припой ПОЦ -припой оловянно-цинковый) и чтоб было возможно это сделать (уже точно не помню) надо чистый цинк растворить иль в серной иль в ортофосфорной иль хлорной кислоте до такого состояния, чтоб цинк больше не растворялся в кислоте. После этого готовым раствором обработать металлическую поверхность, на поверхности которой после реакции металла с раствором образуется равномерный слой цинка, к которому спокойно можно припаять провода...
Думаю в инете если поискать, то найдется данная информация, иль старые электрики иль радиомонтажники должны помнить сие таинство...