Форум клубу J-Cars.ORG

yakudzza писав:Женя, если ты уже сталкивался и обращался в эту организацию, то расскажи всю процедуру которую проходил?
Как это происходит, кто осматривает автомобиль?
Где эта организация в Одессе находится?
Какой выдают сертификат?
Какая сумма ложится на владельца получающего этот утвержденный документ?

Уверен, что со временем найдутся ответы на все твои вопросы. Пускай закон примут и утвердят сначала.

Вот объявление попалось, нигде не указано, что автомобиль не растаможен (впрочем, фото украинских номеров тоже нет):

Автомобиль в хорошем состоянии. Сел, поехал. Двигатель, коробка в идеальном состоянии. Есть крышка багажника. Документы в наличии. Заехал в Украину в июне 2018 года. У двигателя 3.0 хорошая динамика. Идеальная машина для охоты, рыбалки и фермера. По недостаткам: поскольку пригнан из Англии, имеется ржавчина снизу. Гудит задний мост.
Источник: https://auto.ria.com/auto_nissan_np300_23439361.html © AUTO.RIA.com™

Женя конечно прав. Но и Костя абсолютно верно подметил, что реальность может оказаться иной. Это как с супсидиями у пенсионеров. Они далеко не для всех. Причем, у меня на этаже из четыёх пенсионеров, двое не получили супсидии. Так же обломались тещя и тетка. А их пенсии смехотворны. Вообщем, нужно искать заранее закон в конституции, позволяющий эксплуатацию автомобиля, в рамках прежних условий, без сюрпризов законодателей.

.

Отправлено спустя 3 минуты 35 секунд:

Violet79 писав:Женя конечно прав. Но и Костя абсолютно верно подметил, что реальность может оказаться иной. Это как с супсидиями у пенсионеров. Они далеко не для всех. Причем, у меня на этаже из четыёх пенсионеров, двое не получили супсидии. Так же обломались тещя и тетка. А их пенсии смехотворны. Вообщем, нужно искать заранее закон в конституции, позволяющий эксплуатацию автомобиля, в рамках прежних условий, без сюрпризов законодателей.

Уже что-то новое придумали как всегда:



"В Украине ужесточают технический осмотр автомобилей"
Кабмин принял решение ввести в Украине радиочастотную идентификацию технического контроля машин.
Факт прохождения техконтроля будет фиксироваться на специальной самоклеющейся радиочастотной метке.

В Украине транспортные средства будут проходить радиочастотную идентификацию технического контроля.
Кабинет министров принял на заседании в среду, 23 января, соответствующее постановление.
В тексте документа указано, что постановление вступит в силу через три месяца. со дня публикации

Напомним, что технический контроль должны проходить следующие транспортные средства:
- грузовые автомобили;
- автомобили всех типов, которые перевозят опасные грузы;
- автобусы;
- такси;
- легковые автомобили, принадлежащие юридическим и физическим лицам-предпринимателям, которые используются для перевозки пассажиров или грузов с целью получения дохода;
- пикапы, фургоны и прицепы.

https://avto.informator.ua/2019/01/23/v ... izmenilos/

Костя, владельцев частных авто это не коснётся.

Glomerus писав:Костя, владельцев частных авто это не коснётся.

Частное и физическое, это синонимы одного и того же лица. Либо нужно иметь юридическое подтверждение того, что есть различия. Иначе, этим могут манипулировать полицаи

Glomerus писав:Костя, владельцев частных авто это не коснётся.

Хотелось чтобы так и было, но у меня Атлас по документам числится, как "грузовой", а в перечне есть две категории, под которые может попасть, как "грузовой" или как "пикап".
Надеюсь это относится только к юридическим лицам, а не к физическим, которые используют авто только в собственных семейных целях.
Аналогичная ситуация и с бусиком, по документам проходит, как "микроавтобус"

Отправлено спустя 3 минуты 1 секунду:

Violet79 писав:Частное и физическое, это синонимы одного и того же лица. Либо нужно иметь юридическое подтверждение того, что есть различия. Иначе, этим могут манипулировать полицаи

Согласен, что могут быть в будущем манипуляции

Violet79 писав:Частное и физическое, это синонимы одного и того же лица. Либо нужно иметь юридическое подтверждение того, что есть различия. Иначе, этим могут манипулировать полицаи

Владимир, там в тексте чёткая формулировка:

легковые автомобили, принадлежащие юридическим и физическим лицам-предпринимателям, которые используются для перевозки пассажиров или грузов с целью получения дохода

yakudzza писав:Хотелось чтобы так и было, но у меня Атлас по документам числится, как "грузовой", а в перечне есть две категории, под которые может попасть, как "грузовой" или как "пикап".
Надеюсь это относится только к юридическим лицам, а не к физическим, которые используют авто только в собственных семейных целях.
Аналогичная ситуация и с бусиком, по документам проходит, как "микроавтобус"

Костя, я насколько помню, ни грузовик ни автобус ты на себя в МРЭО не переоформлял, а значит и платежей можно не бояться! Всё оплатят владельцы по документам.

Glomerus писав:
Костя, я насколько помню, ни грузовик ни автобус ты на себя в МРЭО не переоформлял, а значит и платежей можно не бояться! Всё оплатят владельцы по документам.

Минувшей осенью "подбивал клинья" к одной невероятной "итальянке". Увы, все оказалось в лучших традициях мемов "ожидание/реальность". Больше всего порадовала реплика продавца о том, что переоформить машину он собирался после ремонта (с заменой оригинального 2.0 на 3.0V6), а владельца из другого региона даже искать не пытался, ибо то больше забота последнего. . .

СЛОН писав:Минувшей осенью "подбивал клинья" к одной невероятной "итальянке". Увы, все оказалось в лучших традициях мемов "ожидание/реальность". Больше всего порадовала реплика продавца о том, что переоформить машину он собирался после ремонта (с заменой оригинального 2.0 на 3.0V6), а владельца из другого региона даже искать не пытался, ибо то больше забота последнего. . .

Так это и Владимиру можно лишних платежей не бояться, если что...