Форум клубу J-Cars.ORG

при нажатии на акселератор с низких оборотов (900-1000) давиться, пятерит. далее включается турбина и полетел.
Поправка от 7.06.10
При резком нажатии на акселератор (на червертой передаче при 1500, на пятой при 2000) и удержании набирает обороты очень медленно словно давиться и не доходит до 3500 на 4й (до 3000 на 5й). Предельная скорость 110. Ощущения нехватки топлива или воздуха. Но турбина при этом может разкрутиться до 0.5 (в зависимости от глубины нажатия педали).
Давление в рейке:
при нажатии и удержании педали в полик - почти 3 атм.
при сбросе педали газа падает до 1.8
при удержании педали на 4й при 50 км/ч - 2.3/2.4
при удержании педали на 5й при 70 км/ч - 2.4
при холостых - 2.0
Форсунки чистил
фильтр менял
насос давит 5 атм

давно менял топливный фильтр?

забыл добавить:
фильтры топливный и воздушный новые
форсунки почистил
свечи новые платинум бош
дроссель почистил
насос давит из 6и - 5атм
клапан держит

До замены свечей была такая бадяга , если нет, проверяй свечи в камере, я покупал однажды, с 6 шт две нах.

sergey писав:До замены свечей была такая бадяга , если нет, проверяй свечи в камере, я покупал однажды, с 6 шт две нах.

Думаешь у Бош может быть такое?. После установки этих свечей двигатель работать стал лучше. Но бок похоже был. Хотя и после замены я проверял прежние свечи и одна из них была глюченая.

Бош , ТЕПЕРЬ НАЗЫВАЕТСЯ ебош, на Дерибасовской БАБУШКА Сирануш делает , покупаеш любые свечи, сразу на стэнд.

Ездил сегодня по трассе 25 км в одну сторону. Там покутил и возвращался. Суть - еду в одну сторону все в порядке но - надавил и лечу, а вот обратно ехать не хотела, наверно возвращаться домой не хотела. - Наступаю оккуратненько - разгоняется, турбина крутит, но дв. пятерит. Но стоит хоть чуть резче и эффект нулевой, додавлю - не додавлюй не крутит и все. Выжимаю сцепку, газюю, раз, другой - без толку, развивает обороты медленно и пятерение не проходит. Но если ехать, примерно 1500 на пятой передаче и надавить, то можно тупо держать педаль но разгона не будет, а будет вонять бензом и гадское пятерение словно двигло в разнос на тех же 1500 оборотов. Но если не давить, а потихоньку наступать то разгон будет, но с тем же пятерением и тупое при тупое.
Что бы это могло быть?

Свеча одна под замену.

Свечи проверил под давлением - все рабочие. Кстати, после снятия с машины все закопченные. Далее дело за рейкой.
Купил манометр и первым делом проверил давление масла, которое меня порадовало (холостые - 2.1, выше 4.5). Далее промерил давление в рейке, установив манометр перед клапаном и получил следующее: при включении зажигания давление прыгнуло до 2.8 и постепенно упало меньше двух. Затем на работающем двигателе давление гуляет в зависимости от прогазовок от 2х до 2.5 атмосфер. коллеги мне показалось, что это норма. или я ошибаюсь? Далее ослабил болт трамплера и попытался отрегулировать зажигание. Стало чуть получше, но проблема провала при вдавливании гашетки остается. да и двигатель больше 4500 об/мин не хочет раскручиваться. Вобщем есть над чем дальше воевать. Если есть советы, выслушаю с удовольствием.

налёт на свечах какого цвета??