Форум клубу J-Cars.ORG

СЛОН писав:

yakudzza писав:Так это вроде "SUZUKI"

От нее там только шильдик, приклеенный с расчетом на извечное "что соседи подумают".

Сорри за "помойку", но там и решетка от Сузуки тоже стоит.
Может это японец для Европы или для третьего мира, как мы и Африка?

yakudzza писав:Сорри за "помойку", но там и решетка от Сузуки тоже стоит.
Может это японец для Европы или для третьего мира, как мы и Африка?

Если увеличить фото, становится видно, что логотип Сузуки приклеен на площадку оригинального:
Chana Benni by Andrew Henderson, on Flickr

Да с "сузукой для третьего мира" попытка обмана у владельца китайца почти получилась - Костя поверил))))

Glomerus писав:Да с "сузукой для третьего мира" попытка обмана у владельца китайца почти получилась - Костя поверил))))

Реально, шильдикам поверил.

Кстати, Сузуки, как никто многолика в исполнении различными производителями по лицензии...

Daihatsu Charade G10 1977 - 700$
Каменское, Днепропетровская область
093-714-95-05
https://www.olx.ua/obyavlenie/daihatsu- ... 96f1f03f56

Дайхацу интересная, но смущает клиренс и диаметр дисков...

Понимаю, что на форуме царят предвзятость и модераторский произвол, но, зачем эту и ей подобные Шарады к кей-карам причислять?

СЛОН писав:*en* Понимаю, что на форуме царят предвзятость и модераторский произвол, но, зачем эту и ей подобные Шарады к кей-карам причислять?

Так 1-го поколения по своим габаритам и маленьким 10 дюймовым колесам в стоке, полностью подпадает под категорию "Кей-каров".
На нее устанавливались 2 вида двигателей, с объемом 843 см3 и 993см3:
https://www.flickr.com/photos/63416089@ ... otostream/
https://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Charade
https://www.japanclassic.ru/booklets/4- ... 0-g20.html

yakudzza писав:Так 1-го поколения по своим габаритам и маленьким 10 дюймовым колесам в стоке, полностью подпадает под категорию "Кей-каров".
На нее устанавливались 2 вида двигателей, с объемом 843 см3 и 993см3:

Где-то на форуме уже обсуждалось, что не все малолитражки попадают под категорию кей-каров, регламентированную японскими нормами налогообложения. Последние без малого 20 лет, предельное значение рабочего объема составляет 660 см³.

Отправлено спустя 3 минуты 31 секунду:
P.S. Пересмотрел фото из каталога. Колеса там могут быть 12", но точно не 10...