Glomerus писав:Leffken писав:Всем привет. Нашел этот форум и решил спросить про этот автомобиль здесь. В России я не встречал такого форума посвященного японскому ретро. Мотор 13T-U. Коробка автомат ( 3х ступка ).
Хотелось спросить про зажигание. Стоит контактное. Хочу поставить микропроцессорное. Какое лучше ставить ? Карбюратор 21083, родной накрылся давно. Так же хотел спросить какой двигатель можно воткнуть инжекторный?
Добро пожаловать! Бюджетный вариант - добавить в схему контактного зажигания коммутатор - это снимет нагрузку с контакта в трамблёре и улучшит качество искры.
Расскажи побольше о своё авто и добавь фото!
Мне этот автомобиль достался от отца. Он купил машину за 350 долларов в Японии в 1991 году.
После долгой езды машина попала в аварию. После ремонта она долго стояла в гараже ( с 2005 года ). Когда я получил права я решил реанимировать машину. Она была полностью на ходу, но было много нюансов ( машина ни разу не ремонтировалась, даже колодки и стойки не менялись ). Я покатался на ней 2 года и решил отремонтировать по полной, пока есть возможность. Сейчас машина находиться в полу разобранном состоянии и фотографировать ее - заниматься съемкой порно. Перебирал двигатель, были заменены только кольца. Так же сделана переходная плита под карбюратор 21083. В процессе замена всех расходников, сайлентблоков и подшипников. Если будет возможность хочу поставить инжекторный мотор и коробку с 4 или 5 передачами.