Что если не Япония?

[alexcat]

Мне запчасти на тойоту обходятся дороже чем на субарик. у меня в эксплуатации обе машин.

[Tomcat]

Я не знаю о какой тойоте и каком субару идет речь, но сравнение цены передних стоек и тормозных колодок импрезы и короллы были не в пользу импрезы.

[alexcat]

Вот в этом году менял на обоих машинах переднии диски, заплатил:

Трибека Subaru (26300-XA00A) Диск тормозной 1194 грн
Ландкрузер Toyota (43512-60090) Диск тормозной 1320 грн

Я когда на яме или успехе узнавал цены тоже думал дорого, теперь на субару только в экзисте покупаю получается нормально.
Машины примерно одного класса, габарита обе семимесные.

[Tomcat]

Какая-то неувязка у тебя, говоришь субару с 2005 года, а трибека с 2006 выпускается. Трибека построена в основном на платформе более дешевой легаси. Сравни легаси и камри. И крузер классом выше идет, посмотри на линейку моторов и цены.
Да вообще о чем говорить? Субару с хондой считается одной из самых дорогих в обслуге и запчастях японцами, это известный факт. ТО50 на форике обошелся в 4000 грн, ТО100 на импрезе в 7000. Ремень длинной под два метра, куча роликов и замена свечей с геморроем. Как говорится, Платон мне друг, но истина дороже -субару я люблю, но обслуга их дороже.

[alexcat]

У меня первая Американка 2005 года, народ шеи сворачивал когда она появилась в одессе... так что интернет врет :) салентблоки переднии от аутбэка подходят и для тяжелой трибеки маловаты рвутся раз в 30 000 на наших дорогах...круизер жрет больше денег в год, я за кормушками каждой машины слежу..пробеги в год примерно одинаковые.
Машины разные и одинаковые....обе по три тоны постояный полный, обе семь мест фул и по прайсу самое дорогое что выпускалось каждой фирмой, сравнить по деньгам в цифрах не получится круизер старенький.

Субару Я тоже люблю, а когда трибека по европе дала расход в 9 литров на сто километров! при 110 км час и 3 литровом движке! я ее еще больше зауважал, ездил как то с Туареком так он при на заправку просился намного чаще... прожорлевый фашист.

[Tomcat]

У меня первая Американка 2005 года, народ шеи сворачивал когда она появилась в одессе... так что интернет врет :) салентблоки переднии от аутбэка подходят и для тяжелой трибеки маловаты рвутся раз в 30 000 на наших дорогах...круизер жрет больше денег в год, я за кормушками каждой машины слежу..пробеги примерно одинаковые. Субару тоже люблю, а когда трибека по европе дала расход в 9 литров на сто километров! при 110 км час и 3 литровом движке! я ее еще больше зауважал, ездил как то с Туареком так он при на заправку просился намного чаще... прожорлевый фашист.

Думаю там не только сайлентблоки от аутбека подходят, а многое в подвеске похоже. Но и вообще, говорят, шестицилиндровые в обслуге дороже четырехцилиндровых. Если с крузером сравнивать то может быть, но крузер все равно больше и дороже, а представляешь если б на крузер от рав4 что-то по подвеске подходило? Так что не удивлен. Если сравнить одноклассников то суба дороже. Даже сравнивая цены моей субары 1985 года с тойотой и ниссаном видно что у меня обычно все подороже.

[Glomerus]

нет ...это я про твоего донора... :)

В таком случае ты ошибся - у меня нет спортивных автомобилей Да и доноров не держу - с моими машинами всё в порядке.
Кстати, подумай - с каркасом тебе хоть немного спокойнее будет - всё таки "с ржавой точечной сваркой старого японца" дело иметь приходится.

Прошу всех участников обсуждения придерживаться тематики!

[alexcat]

Да точно зачем каркас в машине которая сгниет в сарае? в стадии вечного ремонта! А я своими руками выполнил отличный кузовной ремонт "как для себя" так что завидуй ...и почисть правильно тему а то вдруг кто увидит.

[Tomcat]

А у меня вопрос по теме - почему в голосовалке нет porsche? Я бы с удовольствием купил бы себе красавицу 928, быструю 944, или относительно дешевую 924. Так, для души погонять.

[klimatkontrol]

можно было просто в голосовалке перечислить страны производители. Потому как и японские марки где только не собирают :)