Что если не Япония?

[Glomerus]

Современные автомобили все картонные - даже сравнивать нечего и не с чем.... Нам бы наши танчики поберечь, чтобы потом выбором из ничего не мучаться, как большинство!

[volfman]

Современные автомобили все картонные - даже сравнивать нечего и не с чем.... Нам бы наши танчики поберечь, чтобы потом выбором из ничего не мучаться, как большинство!

Не всегда картонные, сэр! Ещё есть экземпляры из фольги! Ну и производный вариант - фольгированный картон.

[Tomcat]

Картонные, согласен .Зато этот картон так не гниет и бенза берет в 2 раза меньше при мощности в 2 раза большей. Но что он 20 лет не проживет, это как пить дать.

[alexcat]

в новых машинах обычный метал 0.8 оперение( 1.0 и 1.2 на силовые элементы). такой же как и в старых японцах, просто хитрый замысел конструкторов состоит в том что бы зона смятия была побольше и не дошла до салона, и все! по этому...и не прочнее ржавой точечной сварки старого японца, рассыпается на ура, имено по этому ВСЕ старые спортивные авто в Европе ездят с каркасом безопасности, что бы когда рассыпится хоть каркас нашли :)

[alexcat]

Картонные, согласен .Зато этот картон так не гниет и бенза берет в 2 раза меньше при мощности в 2 раза большей. Но что он 20 лет не проживет, это как пить дать.

Если сделать антикор по новым полостям, в которых еще нет ржавчины проживет и больше, проблема будет не с кузовом а с мотором коробкой, навесным, электроникой. А как чудесно разваливаются вариаторы от нисана! все надеюсь знают?

[Glomerus]

ВСЕ старые спортивные авто в Европе ездят с каркасом безопасности, что бы когда рассыпится хоть каркас нашли :)

Это ты про целику свою чтоль?

[alexcat]

нет ...это я про твоего донора... :)

[Obayashi]

Картонные, согласен .Зато этот картон так не гниет и бенза берет в 2 раза меньше при мощности в 2 раза большей. Но что он 20 лет не проживет, это как пить дать.

Если сделать антикор по новым полостям, в которых еще нет ржавчины проживет и больше, проблема будет не с кузовом а с мотором коробкой, навесным, электроникой. А как чудесно разваливаются вариаторы от нисана! все надеюсь знают?

Зачем ему жить 20 лет. Экономисты посчитали, что машина начинает ломаться через 4года после выпуска с завода.
Замена машины в Европе, обычно через 5-6 лет, а то и чаще. Главный упор сейчас делается фирмами на безопасность и экономичность автомобиля, увеличение на пару сантиметров размеров бюджетных авто от одной генерации до другой, увеличение размеров багажника, и т. д. Появились гибритные авто. Появляются электромобили. Хочешь ездить на старом автомобиле, приготовься заливать в него 12л. бензина , а не 6 Все эти примочки стоят денег. Так было всегда.
Я уже когда-то писал, что будуще за машинами из Поднебесной. Просто посмотрите, сейчас эти машины еще уступают остальным в смысле ремонта, но привликают дешевизной.
Так было и с комьютерами. Основной аргумент пользователей PS был- "Мой комьютер дешевле чем Мак"
Владельцы , Apple обычно отвечали в ответ " Хорошую вещь писюком не назовут"
Мой сосед, человек достаточно обеспеченый, и ездивший на старом праворульном японце, потом купивший Мерс и потом опять купивший Нисан, сказал, что больше он на фашиста не сядет
А второй коллега по работе, гордо заявляет что его Ланос имеет 6 лет гарантии. Бедняга его присадили на эти 6 лет на покупку на фирменом СТО запчастей, а он радуется

[alexcat]

4-5 лет не верь :) брЭхня ездит все это и не плохо, у меня субарик 2005 года он и не думает ломатся, масло, колодки, диски , ремни, ролики пару салентблоков и все стоит не дорого, поломался только привод замка или дернул кто при открыти, брал новую в салоне. просто плановые ТО. Продовать еще лет пять не думаю, зачем? сервисная книжка до 200 000 миль расписана сейчас пробег 80 000 миль. У меня девочка работала так она чери купила уже 50 000 только расходники и стекло задне выбили воришки.... ездит и нет проблем.

[Tomcat]

Зачем ему жить 20 лет. Экономисты посчитали, что машина начинает ломаться через 4года после выпуска с завода.
Замена машины в Европе, обычно через 5-6 лет, а то и чаще.

Аккурат как гарантия пройдет, так и меняют.

Если сделать антикор по новым полостям, в которых еще нет ржавчины проживет и больше

Так по заводу ведь не сделали, вот и смотришь, арки, пороги, крылья, двери, потихоньку рыжеют, а на более новых машинах все хорошо.

4-5 лет не верь :) брЭхня ездит все это и не плохо, у меня субарик 2005 года он и не думает ломатся, масло, колодки, диски , ремни, ролики пару салентблоков и все стоит не дорого, поломался только привод замка или дернул кто при открыти, брал новую в салоне. просто плановые ТО. Продовать еще лет пять не думаю, зачем? сервисная книжка до 200 000 миль расписана сейчас пробег 80 000 миль. У меня девочка работала так она чери купила уже 50 000 только расходники и стекло задне выбили воришки.... ездит и нет проблем.

В твоем субарике 2005 стоит двиг и ходовая разработанные в середине-конце 80-х, вот и ездит оно. Насчет дешевых запчастей на субару - не смеши, они одни из самых дорогих даже среди японцев, к примеру на французов расходники дешевле в разы, про тазики я скромно умолчу.