Форум клубу J-Cars.ORG

Разболтовка 5.112 и 5.114 (родная 5.114 + расточили родные отверстия под 5.112) На фото видно что глазу расточка почти не заметна! цена 1200у.е.


Ну и зачем угробили легенду расточкой , ещё и цену вломили будто они алмазиками инкрустированы, 5*112 это размер мерседес и вольксваген , теперь попробуй угадай под них посадочное болта или гайки, они теперь эту цифру в гривне должны стоить.
Я вам не сбиваю цену, на соседних профильных форумах такие продают по 600-800 уе не сверленные, я себе на мерс такие с поляндии за 100 уе привёз в 16 размере.

Купили за 100 у.е? Круто ! А можно фото?
А у нас 16-е по 1000 у.е покупают!
Одесситы знают наверно парня с погонялом Сухарь,он ездит на заниженом Цивике , и он продал свои 16-е ББС в запорожье за 1000 у.е!
Так что не нужно мне рассказывать что я тут что-то угробил,и что цена им 1200 грн!
И диски дискам рознь! В 16-м размере есть с шириной в 6j а есть и на 12j
и не нужно тут больше желчью харкатся !!!
И я жду фото дисков!

Сергей, зачем сбивать одноклубнику продажу, если сам не собираешься покупать?

Hekto - не конфронтируй, плиз! Уважайте друг друга!

А чего конфронтация, я ж написал выше всю правду, человек купил диски с японской разболтовкой и решил пересверлить их под европейский размер, потом ему умные люди рассказали о том что это не есть гуд и он решил их сбагрить, вот только врят ли тут найдётся тупой самоубийца поставить эти диски себе на машину и вальнуть по трасе под двести, я понимаю что легенда ВВС стоит 1000 уе и свои я себе привёз для себя а не на продажу, вот только по уму, переход с одного размера сверловки на другой осуществляется путём установки переходной план-шайбы а не сверлением дырок в диске и не надо мне рассказывать , а продажу я ему не сбиваю, я чесно и в глаза написал что диски хлам из за вмешательства , я щитаю правильным думать что если мы в клубе любителей правого руля, значит нас мало но мы банда поэтому щитаю нужным предупредить одноклубников.
Если администрация щитает моё мнение неправильным или по любым другим причинам вышенаписанное является бредовой ахинеей, можно мой пост удалить и пусть человек продаст свои диски .

Я не считаю твоё мнение неправильным - мне сложно судить. А вот высказываться можно и более сдержанно, не задевая ТС.

Сергей,ну тогда не поленись и расскажи в чем могут быть проблемы после пересверловки диска ,если диски на ступице центрует центральное отверстие????????
и я все жду фото твоих ББС!!!!


Лично я знаю человек так 20 ,которые пересверливали диски и ни у одного из них никаких проблем не было!
При том что некоторые на пересверленых дисках занимаются дрифтом!

Отверстия имеют конус под гайку или болт, вокруг отверстий метал чуть зажат, это для предотвращения отворачивания, кстати конус тоже специфический, центровка колеса происходит не на центральном отверстии а на болтах или гайках, конус это есть привалочная плоскость у каждого автомобиля своя индивидуальная, даже диаметр отверстия под болт бывает разных размеров и сверлить к примеру с 12 на 14 не рекомендуют, я уже молчу о пересверливании с 114 на 112, это элипсные отверстия получаются, заедьте на любой шиномонтаж и поговорите с нормальными мастерами, они вам всё обьяснят, мои диски вы сможете увидеть после кап ремонта мерседеса, это ближе к лету, специально ехать в гараж я не собираюсь как и доказывать вам что вы угробили козырные диски, удачи в продаже.

Сергей ,после фразы "центровка колеса происходит не на центральном отверстии а на болтах или гайках" мне с вами говорить не о чем)))))))))))))))))))))))))))
Не пишите больше в моей теме)))Чушь пишите!)

Сверлить диски это колхз, и ставить теперь можно на трактор так, как балансировки в ходовой не будет, неверишь поддомкрать машину и поставь высшую передачу и посмотри что будет.... подумай а вдруг на них кто то убьется? на твоей совести будет...

Откуда вы такие беретесь? Не один год сверлю диски ......и ни одной проблемы еще не было! и не один я так делаю))))))))