Toyota Carina ed
Додано: 06 травня 2020, 19:51
Решил наконец то написать как у меня появился этот железный конь)
Был куплен в июле 2018, у Влада Фисуна обитающего на Таирово и занимающегося поиском и перепродажей разного пруля. Внешний вид был не особо интересный на 14 железках с лысой резиной, хлипкой ходовой и другими мелочами, но ценник в 1300$ и переоформление улучшили картину. Через пару дней после покупки у того же Влада были куплены диски r15 kosei от Тойота церес + по моим закромам найден комплект хорошей резины. Сразу началась закупка запчастей и жидкостей. Потом я обратился к Жене Glomerus, для переборки всего торпедо с удалением соплей и приведением в порядок климат контроля. После этого у моего знакомого на сто было проделано довольно много восстановительных работ: полная переборка тормозной системы с заменой направляющих, тормозных дисков, пыльников, сальников, поршней, всякие мелкие пружинки и шайбы + тросы ручника, замена подшипников, сальников, рулевых, шаровых, сайлентблоки, опоры мотора и КПП, переборка насоса Г/У, замена ремня ГРМ и сальников, свечи, провода, замена всех жидкостей, замена заднего левого кулака найденного практически в первозданном состоянии на Аванте, наружные гранаты, задние ступицы с подшипниками.
Восстановлена подача омывайки на задний дворник с заменой моторчика, куплен китайский блок стеклоподьемиков.
Так же на Аванте была найдена птичка замок на багажник. В планах ещё много доработок и восстановительных работ, все будет происходить по мере появления средств.
p.s. номера таблички из ПВХ, на железяки пока нет денег)
Фото будут позже
Был куплен в июле 2018, у Влада Фисуна обитающего на Таирово и занимающегося поиском и перепродажей разного пруля. Внешний вид был не особо интересный на 14 железках с лысой резиной, хлипкой ходовой и другими мелочами, но ценник в 1300$ и переоформление улучшили картину. Через пару дней после покупки у того же Влада были куплены диски r15 kosei от Тойота церес + по моим закромам найден комплект хорошей резины. Сразу началась закупка запчастей и жидкостей. Потом я обратился к Жене Glomerus, для переборки всего торпедо с удалением соплей и приведением в порядок климат контроля. После этого у моего знакомого на сто было проделано довольно много восстановительных работ: полная переборка тормозной системы с заменой направляющих, тормозных дисков, пыльников, сальников, поршней, всякие мелкие пружинки и шайбы + тросы ручника, замена подшипников, сальников, рулевых, шаровых, сайлентблоки, опоры мотора и КПП, переборка насоса Г/У, замена ремня ГРМ и сальников, свечи, провода, замена всех жидкостей, замена заднего левого кулака найденного практически в первозданном состоянии на Аванте, наружные гранаты, задние ступицы с подшипниками.
Восстановлена подача омывайки на задний дворник с заменой моторчика, куплен китайский блок стеклоподьемиков.
Так же на Аванте была найдена птичка замок на багажник. В планах ещё много доработок и восстановительных работ, все будет происходить по мере появления средств.
p.s. номера таблички из ПВХ, на железяки пока нет денег)
Фото будут позже
