Toyota Carina E-SA60-AEMES, 1981, 1S-U, 1.8 МКПП, цвет-белый
Додано: 30 червня 2012, 12:18
Доброго времени суток всем одноклубникам!
Хочу рассказать о своем авто Toyota Carina SA-60, 1981, двигатель 1S-U карб, МКПП, цвет-белый (033), салон - голубо/серый.
Довольно интересна история покупки машины в Японии, в далеком 1989 году.
Пришли мы тогда в порт на юге Японии, под названием- Simonoseki.
Б/у машины, в то время, как правило продавались на специально отведенных площадках,
далеко за пределами города . Брошенные своими бывшими владельцами они представляли
собой довольно унылое зрелище. Но в то время не очень обращали на это внимание.
Вот и в тот раз нам пришлось ‘’протопать’’ около 10 км, прежде чем найти пару таких стоянок. Зашли в офис близлежащего автомагазина “Toyota”-поинтересоваться о машинах на стоянке.
Пока мы объяснялись, зашел еще один япошка и когда узнал что мы интересуемся машинами, то предложил выйти посмотреть на его машину на которой он только-что приехал.
То была Toyota Carina-чистенькая, ухоженная, тепленькая…с пробегом 62000 км.
Одного беглого взгляда достаточно было чтобы согласиться на покупку.
Однако, названная япошкой сумма повергла меня в уныние (такими ресурсами я не располагал)
И я уже мысленно распрощался с этой мечтой. Но затем, после долгих мучительных раздумий,
япошка все же согласился на располагаемые мною наличные.
Когда машина была привезена домой, моя жена влюбилась в нее сразу же и навсегда.
И вот с тех пор она управляет ею и ни о какой-либо другой машине и слышать не хочет.
Очень надежная и неприхотливая машина, с прекрасным обзором, и удобной посадкой.
В свое время ее формы воспринимались как довольно стильные.
P.S.:
1. В 90-е годы, в Греции, автомобили Toyota Carina использовались в качестве такси.
2. ''Заряженные'' версии участвовали в соревнованиях по ралли.
Хочу рассказать о своем авто Toyota Carina SA-60, 1981, двигатель 1S-U карб, МКПП, цвет-белый (033), салон - голубо/серый.
Довольно интересна история покупки машины в Японии, в далеком 1989 году.
Пришли мы тогда в порт на юге Японии, под названием- Simonoseki.
Б/у машины, в то время, как правило продавались на специально отведенных площадках,
далеко за пределами города . Брошенные своими бывшими владельцами они представляли
собой довольно унылое зрелище. Но в то время не очень обращали на это внимание.
Вот и в тот раз нам пришлось ‘’протопать’’ около 10 км, прежде чем найти пару таких стоянок. Зашли в офис близлежащего автомагазина “Toyota”-поинтересоваться о машинах на стоянке.
Пока мы объяснялись, зашел еще один япошка и когда узнал что мы интересуемся машинами, то предложил выйти посмотреть на его машину на которой он только-что приехал.
То была Toyota Carina-чистенькая, ухоженная, тепленькая…с пробегом 62000 км.
Одного беглого взгляда достаточно было чтобы согласиться на покупку.
Однако, названная япошкой сумма повергла меня в уныние (такими ресурсами я не располагал)
И я уже мысленно распрощался с этой мечтой. Но затем, после долгих мучительных раздумий,
япошка все же согласился на располагаемые мною наличные.
Когда машина была привезена домой, моя жена влюбилась в нее сразу же и навсегда.
И вот с тех пор она управляет ею и ни о какой-либо другой машине и слышать не хочет.
Очень надежная и неприхотливая машина, с прекрасным обзором, и удобной посадкой.
В свое время ее формы воспринимались как довольно стильные.
P.S.:
1. В 90-е годы, в Греции, автомобили Toyota Carina использовались в качестве такси.
2. ''Заряженные'' версии участвовали в соревнованиях по ралли.