Форум клубу J-Cars.ORG

.....

.....

Добро пожаловать!)Вливайся в ряды праворульных автоманьяков
Поможем чем сможем)
Сам без ума от Горизонтов всех моделей,и твой екземпляр вправду хороший,состояние довольно ухоженное,по крайней мере по внешнему виду,для своих лет)
Интересует вопрос:почему в названии темы указана аббревиатура FJ(сначала подумал что под капотом стоит FJ-ка)Если ты имел ввиду кузов,то не FJ а HR)

.....

Добро пожаловать! Скаев прибывает в наших рядах! У меня 31-й. Терпения тебе и удачи в приведении твоего коня в желаемы вид!

Судя по описанию думал там что то страшное)Но увидя етот хорошо сохранившийся скай.я был удивлён ,ето достойно Уваженя бывшему хозяину!как он не старался залипить дыры герметиком)!!!Он не оставил его умирать!Продолжай в том же духе И всё получится!Главное Время и Средства конечно)))Поздравляю с приобритением!!!

.....

......

.....

Привет, Сережа! Рад видеть на просторах нашего сайта свежие, близкие по духу очертания кузова. Если я не ошибаюсь то у твоего Ская стоит взади чулочный мост и продал тебе ее парень, который собирался куда-то уезжать (очень далеко). На первый взгляд очень хорошо сохранившийся экземпляр. Если цвет тебе не нравится то замена обойдется в серьезные деньги, при условии, что делаться будет не на тяп-ляп. А значит на 1.5 косых. Цвет у твоего Ская нормальный (на мой взгляд). Если ты хочешь правильный Скай, то начинать надо с мотора и ходовой, поскольку кузов у тебя вроде бы в порядке. В качестве правильного мотора рекомендую рассматривать L20 (6-и цилидровый, 12и клапанный) с инжектором или турбиной. Они стоят не дорого и имеется их большой выбор. Настроить на правильную работу увы могут далеко не дилетанты, вот с этим может быть сложность. Но если на L20 ставится вместо инжектора с турбиной пара Солексов, то получатся теже 130-150л.с., но без проблем в обслуживании. А еще лучше это- http://www.youtube.com/watch?v=fsiQGBB6 ... re=related. http://www.youtube.com/watch?v=iEDzYPm9 ... re=related Моторчики такие у меня есть. КПП у Z18 и L20 имеют с мотором одинаковые крепления. Менять с Z18 на Z20 особо нет смысла, а на RB20DE и более того понадобится много средств с заменой ходовой и проводки в придачу. Замена на СА20 тоже нет смысла, поскольку прирост в мощности не велик. Альтернативой L20 может быть СА18DET, что стоит тоже больших денег и потребует замены кпп, кардана, как минимум и системы управления двигателем (проводкой). Это от 1000$, не меньше.
По поводу стопаков, то тебе проще найти комфорки от штатного 30го кузова, чем от тобой представленного варианта редчайшего RS. Комфорки у меня тоже пока есть, хотя и с нюансами.
Будут вопросы по обслуживанию и з.ч. пиши, звони. Есть еще один бодрый русскоговорящий форум http://forums.drom.ru/retro/t1151096671.html, который посвящен теме 30х кузовов . Удачи на дорогах!!!