Toyota Corona Exiv st183 2.0 FE AT
Додано: 18 квітня 2011, 12:39
Привет. А теперь немножко предыстории. у меня правильное автомобильное "детство" - 1 моя машина Прулька Toyota Corolla 84г. универсал 1.8d (сразу после автошколы) . Любил ее как первую машину...тут все понятно, вспомните свои первые авто и ощущения полнейшего счастья. Был у нее Правый руль, автомат, не работающий кондей, не спешащие тормоза и вдумчивый дизелек. Вспоминаю те времена когда на заправку заезжал 1 в две недели:)))) Признаюсь. тогда еще не болел правым рулем, просто ездил и получал удовольствие. НО появился в моей жизни exiv! Когда сел в него 1 раз - кабина космического челнока. Уговаривал бывшего владельца продать 2 мес. И таки уговорил:))) А тогда я был студентом 4 курса политеха. В эксиве было все - и климат и полный электропакет, и спорт режи, ну в общем все что полагается хорошей японской машине, и то что сейчас воспринимается как само собой разумеющейся факт. Лошадей под капотом 140, движек 3S-FE, система подруливания 4WS. климат, коробка а140е. Года 3 ездил и только масло менял и все!!!! Вот тогда и начал ЦЕНИТЬ и любить правый руль, понял, что такое харизма и характер у автомобиля, полюбил свой exiv душой и сердцем. Приобщился к дрому, откуда и узнал все подробности о своей машине, "сообществу маньяков любящих старые японские праворульные корчи", начал читать о других моделях, марках - рос как любитель и обладатель японского гения инженерной и дизайнерской мысли!!! И вообще когда немного прошла эйфория от вождения/владения начал вникать и "ощущать вкус" своей пульки. Да, кстати пробег на момент покупки составлял 186000 (я думаю спидометр по 2 кругу пошел). Признаюсь и каюсь за 3 года лил и хорошее масло и плохое и присадки всякие.
Это сейчас я уже нашел мастера который стал другом и знаю все о своей машине. Как я писал выше 3 года и ничего не делал, но пришел момент и машина начала "сыпаться". Первая мысль срочно продавать и брать новую корею. Не смог продать его. Садился в другие машины и сравнивал с ексивом, ездил, но бездушные они новые машины. Да классная обесшумка и новая краска и все новое но япония есть япония. А по ходовым качествам вообще нью кар мне никак не понравились. И решил я делать капремонт машине. Думал уложусь в 1 мес и 1000 у.е. - делали все ровно год, по деньгам после 2,5 я перестал считать. Так как постоянно вылазили какие то косяки и кривые руки незнающих мастеров. Но сделали все и двиг и коробку и ходовую и электрику и ну реально все:) Теперь кайфую!!!!! и плевать на обесшумку, точнее ее отсутсвие:) Извините за объем, но раз писать то писать. Фотки выложу позже, хотя на прошлых сборах, возле Маршала я был.
Это сейчас я уже нашел мастера который стал другом и знаю все о своей машине. Как я писал выше 3 года и ничего не делал, но пришел момент и машина начала "сыпаться". Первая мысль срочно продавать и брать новую корею. Не смог продать его. Садился в другие машины и сравнивал с ексивом, ездил, но бездушные они новые машины. Да классная обесшумка и новая краска и все новое но япония есть япония. А по ходовым качествам вообще нью кар мне никак не понравились. И решил я делать капремонт машине. Думал уложусь в 1 мес и 1000 у.е. - делали все ровно год, по деньгам после 2,5 я перестал считать. Так как постоянно вылазили какие то косяки и кривые руки незнающих мастеров. Но сделали все и двиг и коробку и ходовую и электрику и ну реально все:) Теперь кайфую!!!!! и плевать на обесшумку, точнее ее отсутсвие:) Извините за объем, но раз писать то писать. Фотки выложу позже, хотя на прошлых сборах, возле Маршала я был.
, видел на сборе и даже фотка есть: