Моя AE70
Додано: 29 серпня 2010, 16:06
И так, почти полтора года назад благодаря дружбану на сивике (ЕД) заболел темой старючих японцев, а в дальнейшем болел труэно АЕ86, а потом на спидхантерс нашел статейку про АЕ70 в седане (4двери) после чего любовь до гроба, стал думать вообще возможно ли, прошло ни много ни мало, и абсолютно случайно встречается на просторах интернет каталогов АЕ70 за копеечные 650уе с 3A-U на борту, рождной краской, кузовом с слегка подгнившими задними арками и правым порогом сзади. Оригинал, правый руль, радейка даже заводская(жаль только не работает, так бы слушал с гордостью какую-нить станцию "Колосок" на волнах АМ тк других у японцев видимо не было в то время).
Короче говоря, в итоге получил отличный кузов под реставрацию, работающий на трех цилиндрах 3A-U, вазовский радиатор и колхозно замененный кондер на печку от "шестерки" жигули.
Сегодня стал посреди левого берега. Закончился бенз (датчик, зараза, таки врал ) и предположительно насосало кекиша в карб... Завтра завозим в гараж и вскрываем, очень надеюсь что так как и говорил хозяин нужно заменить прокладки и сальники клапанов... правда есть у меня ощущение что лучше найти тот же 3А-U только в живом состоянии.
Короче говоря, завтра покажет что и как и куда вообще)
Принимайте в клуб поклонника АЕ70)
Короче говоря, в итоге получил отличный кузов под реставрацию, работающий на трех цилиндрах 3A-U, вазовский радиатор и колхозно замененный кондер на печку от "шестерки" жигули.
Сегодня стал посреди левого берега. Закончился бенз (датчик, зараза, таки врал ) и предположительно насосало кекиша в карб... Завтра завозим в гараж и вскрываем, очень надеюсь что так как и говорил хозяин нужно заменить прокладки и сальники клапанов... правда есть у меня ощущение что лучше найти тот же 3А-U только в живом состоянии.
Короче говоря, завтра покажет что и как и куда вообще)
Принимайте в клуб поклонника АЕ70)
