Форум клубу J-Cars.ORG

Извиняюсь за карявость моих фраз (я чайник в этих газораспределениях). У меня дв. L20ET.
Борюсь с проблемой по тупой работе двигателя и вот диагностика показала, что у меня распредвал показывает 148 градусов (газораспределение), что соответственно карбюраторному, вместо предполагаемо-необходимых от 115 до 125 градусов (соответственно турбине и мощности мотора). К сожалению данные отсутствуют на турбовую версию. Для сравнения карбюраторный мотор L20 показывает 145-148 градусов, при мощности в 112 кобыл; двухкарбовый имеет мощность 123 силы и 129 градусов, соответственно формуле. Поэтому и мечтаю узнать
-какой показатель в градусах должен соответствовать мощности 144 силы, с учетом турбины...
-как высчитать, эти градусы или где о них прочесть?
-как не купить такой же растред как у меня, а купить требуемый?
-кто может изготовить (на случай отсутствия требуемого) из карбюраторного распредвала турбовый?

тоже интересует этот вопрос, машина изначально была карбовая, прежним хозяином переделана под инжектор, путем замены головки цилиндров, по словам когда покупал, говорит раньше тянула начиная снизов, мне же досталось не тянет на холостых и где то до 2500 оборотов

по каталогу могу сказать, что L20E номер распредвала 13001-S6280 L20ET номер распредвала 13001-V0380 или заменен на 13001-15S80