Тойота Чайзер SX60 from Сева100поль(пока просто наслаждаемся

[MDrive]

ну впринцыпе я на замену колокола согласен!
ладно!тут уже много всяких разных вариантов!
что нить придумаем!
MDrive,я на выходных тачку смотреть!т.ч. жди звонка)))
з.ы. ты мне моб. номер в личку кидал,не помню!

Ток желательно в субботу, в воскресенье мотор крутить буду, не до рассказов будет...
Мои номера у меня в подписи... Киевстар и Интертелеком(городской)... Звони, помогу, расскажу, что нужно...

[CarinaGTR]

вчера смотрели авто более подробно!
MDriveтебе не звонил,т.к. всё действо происходило раненько с утреца)))
мотр завёлся бодрячком,раьотает тихо и ровно,хотя мне и сказали что на них проблемы с гидрокомпенсаторами,стучать сильно начинают!но оказываеться относительно недавно всё енто дело промывалось с заменой масла!
так,по автомату:на заведённом двиге,када переводишь в R сразу удар,отпускашь тормоз,и дальше без проблем передвигаеться!
минимум оборотов и авто едет)
дальше в D,тачка сама не едет вперёд,ну может совсем чуть!давишь газулю,обороты подымаються,авто стоит,думает,и потом только начинает ехать!места было мало,но сколько я не пытался сильно разогнаться,так она на первой и ездила,не переключалась!
вот так вот,и когда гаражники снимали фильтр АКПП,показывали хозу какую то массу непонтную!типа енто и есть остатки от фрикционов
+ масло АКПП!
и ещё,вчера в выпускном коллекторе обнаружил ЛЯМБДУ!!!енто как?!я знаю конечно что есть карбы+лямбда!но думал не на ентих моторах!ну и напрашиваеться вопрос,значит есть и какой то мозг?!где его искать?!
несколько фото!машина не мылась много месяцев!
габарито-поворотник новый нашли,осталось поставить)))

[sergey]

Мозги в бардачке, акуратно вытягиваешь ящик, он ломается, токо в мозги не лезь, вскроешь, сразу в мусор, они в принцыпе не ломаются, лямбда под замену, если машина на задней передаче едет, значит коробка живая, стружка в ней, это фрикционы облетают, придется менять,пока можно почистить магнит в поддоне коробки, поменять фильтр и АТФку, будет намного лучше чем сейчас, удар в положении драйв лечится тем что написано выше, плюс замена задних колодок, будут вопросы звони пиши не стесняйся, колодки если нужно, можно наклеить за 120-150 грн., гдето я свои делал, есть на форуме.

[MDrive]

Удары при R и медленное движение на D- это 90% требуется чистка гидроблока! Если масло слегка густоватое, с таким, коричнево-ржавым цветом, с присутствием гари в запахе, то это "заканчиваются" фрикционные диски. Их стоимость от 6 до 10 уёв, количество около 20 штук, у кого больше, у кого чуть меньше, все зависит с каким моторов акпп шла в комплект...)))
Помимо фрикционных дисков, под замену с уверенностью на 50% попадают и стальные диски(с которыми соприкосновляются фрикционные диски...)...

А так, машинка живая, интересная... Давай, забирай её..)))

П.С. Кста! а сидения электрические иль механические????

[CarinaGTR]

спасибо за ответы)
сидухи меха!
а что,ещё и електро бывают?)))круть!
кароч ,как я понял нада снимать коробас и по минимуму его для начала разбирать и смотреть что чего?!
енто я смогу сам сделать:"пока можно почистить магнит в поддоне коробки, поменять фильтр и АТФку" и "это 90% требуется чистка гидроблока"?!
или возможно и всё разобрать человеку без опыта ремонта АКПП?!)))

[MDrive]

Я бы тебе посоветовал сначала досконально ознакомится с внутренним устройством АКПП, а потом уже разбирать...(из личного опыта говорю!!!)
Если разберешь, то нужно будет заменять все уплотнения, в бустах, в гидроаккумуляторах.... Для этого нужно заказать Overhaul Kit(комплект все возможных прокладок и уплотнений на данную серию АКПП). Стоит он порядка 100-150 уЁв..
Разобрав, нужно не просто на все детали посмотреть, а произвести полные измерения износов и люфтов во всех деталях, это не так легко, как кажется. В мануалах(даже издательства "Автодата-Легион"..) указано далеко не все пункты дефектовки АКПП.
Для разбора нужен съемник маслянного насоса, хотя, в некоторых АКПП можно его езвлечь вкручивая длинные болты в определенные места...
Не лезь в агрегат без досконально-подробного мануала, в первый раз будет тяжело...

Лучше начни готовится к диагностики...
Для начала подкотовь переходничек(как на фото ниже, любой токарь должен уметь его изготовить...), около 30см кислородного шланга( или любого, расчитаного на давление не менее 19кг..), манометр гидравлический со шкалой до 1,6кПа(килоПаскаль), с ценой деления 0,1кПа...
А дальше, ща буду готовить тебе материал, отправлю на почту... Ознакомишся, буш практиковать...)))

П.С. "Далi буде"))))

[CarinaGTR]

мда,с мехой по проще)))
енто мой первый опыт знакомства с автоматом)
ну что,глаза бояться,руки делают!
з.ы.но вопрос замены коробы целиком на рабочую у меня ещё открыт.

[MDrive]

:? ....
енто мой первый опыт знакомства с автоматом)
ну что,глаза бояться,руки делают!
.....

Это не правильный подход изначально! Нужно думать, если что-то знаешь, а нет, так нужно все запоминать, что за чем... Советую цифровик в напарники взять..)))

:? .....
з.ы.но вопрос замены коробы целиком на рабочую у меня ещё открыт.

Купить всегда можно... Давай, пробуй этот вернуть к жизни, коль надумал..)))

[CarinaGTR]

вот на днях на американской разборко/ремонтной базе)
был найден такой авто!
Клюваты Марк 2,простоял 4 года,когда то было всё ок,но потом продали доки,
хоз ездил несколько месяцев без доков на свой страх и риск,
после нескольких раз убегания от гаитян,тачку поставили на "вечный покой"!
был полностью комплектен,потом разобрали всю морду,но она вся целиком лежит в ангаре!
после начали барахлить салон,всмысле закидывать его всяким дерьмом!!!
ну и собственно тачка начала гнить под открытым небом!
двиг долго не могли найти,но потом я его обнаружил и как удивился)))
там 1GGE на мехе был)))просто подкапотную дано отрвали и не мог я узнать шо там стояло!
но после того как обнаружил ел.приборку всё стало на место!
правда на двиг пока БРОНЬ,енто разочаровало)
есть немного фото,бывают же ещё находки)))

[CarinaGTR]

вопрос на засыпку)
редуктор с подрамником с Марка я
смогу вкинуть в Чайника,вместо моста?!