Nissan Laurel Medalist 1984

[Silver1400]

18 литров- это в портовом тягаче типа: Terberg , в легковых машинах до 9-ти литр. MAX. А 18- это может по вашему методу замены- с промывкой? Дорогая, однако, замена...

Вот здесь я с Вами не соглашусь. Полный объем АТФ в более-менее "крупных" АКПП редко бывает менее 11 литров. Это с учетом всех магистралей, объема в радиаторе, ГТ и прочих труднодоступных мест. Но и вытягивать его из нее- та еще задача. А вот при частичной замене или "продавливании" на стенде- как раз 7-8 литров и набирается.

[Kyk]

Пришла наконец прокладка АКПП. Месяц ждал с экзиста. То заказ снимут, то идет долго.
Оригинальная прокладка Nissan 31397-X0103, для АКПП L3N71B, L4N71B, E4N71B. Стоит 146 гвн.

Dscf7763.jpg

Dscf7767.jpg

Dscf7768.jpg

Качество чего то не впечатляет. То ли пластик какой то, то ли картон прокладочный пропитанный. Толщиной 1 мм.
Думаю нарезать себе по образцу на будущее пробковых прокладок.
Ну и может кому чертежик пригодится:

Прокладка АКПП.gif

[plotnik]

можно просто герметиком залить и кататься без особых проблем, на 7-й пересыпской так очень часто делают и даже не рекомендуют покупать прокладки, особенно из пробки, т.к. их пробивает, если не заводская

[Kyk]

Заменил сегодня наконец частично АТФ в коробке.

P3230068.jpg

Снял поддон, слилось 3 литра.
В поддоне присутствуют опилки. Немного, но есть. В фильтре тоже.

P3230070.jpg

P3230072.jpg

Фильтр и поддон промыл бензином, просушил и протер. Долил 3 литра свежей жидкости.

P3230076.jpg

Прокладка старая порвалась, так что с чистой душой поставил полученную вчера с экзиста.

P3230078.jpg

Потом снял шланг, идущий на радиатор с коробки (напорный - справа по ходу движения). За 20 секунд работы примерно сливается через шланг около литра жидкости. АТФ идет полностью черная, непрозрачная. Интересно, сколько она не менялась? Предыдущий владелец не менял ни разу за 30 000.
Через шланг слил еще 3 литра (по литру, доливая свежую жидкость). Итого заменил около 6 литров жидкости. Появления чистой АТФ из шланга не дождался, т.к. закончилась жидкость на доливку. Буду потом еще докупать и менять.
В результате коробка стала ощутимо меньше пинаться при включении задней.
Всем спасибо за советы.

[follower]

Красота! А что за опилки, стружка металла?

[Kyk]

Металл, мелкодисперсные опилки, похоже больше на алюминий чем на сталь. Но это субъективно.

[Kyk]

Заразил отца вирусом праворулия. Неспешно ищу универсал на ватомате (ездить в основном по Крыму на дачу, последние несколько километров к даче - горная дорога, грунтовка). Желателен клиренс побольше, полный привод (?). Объем до 2 литров, а лучше вообще дизель.
Смотрю в сторону Спринтер Кариба, Ниссана Прерии, Ниссана АД 2 поколения. Кто еще что посоветует?

[Kyk]

На литье поприятнее стал смотреться.

Фото0014.jpg

На днях увидел в Донецке еще один 31-й, блин теперь у меня не эксклюзивная для нашего города машина :(

[Vipos]

Колесья что надо. В общем стиле так сказать :)
У самого два диска стоят сзади, докуплю еще две покрышки и будет класс.

[Kyk]

Был сегодня на СТО, выяснили причину высоких холостых (1200-1400 об/мин на полностью прогретом двигателе) - умер клапан прогрева (который находится под дроссельным узлом). Клапан заглушили, холостой выставили около 700-800 оборотов.
В связи с этим куплю живой данный клапан от двигателя L20E (на прилагаемой картинке обведен красным).