Форум клубу J-Cars.ORG

В этой ветке буду рассказывать и показывать всё, что произошло и будет происходить с моим приобретением.

Начну по порядку.

Если бы не наводка chaser2, я бы не обратил особого внимания на этот авто. После телефонного разговора с хозяином Ниссана возникло ощущение, что он мутный. Это впоследствии неоднократно подтвердилось. Всю последнюю неделю апреля проходили телефонные переговоры, отсылка задатка, снятие с учёта. Попутно Андрей (бывший владелец) активно показывал машину, за которую был дан задаток другим претендентам, когда я это узнал, в консилиуме с Андреем (chaser2) было принято решение ехать за машиной в ночь с 30 на 1е. Так мы и сделали.

Приехав в Попельню (очень подходящее название для этого населённого пункта) встретились с Андреем и получили автомобиль, снятый с учета и с документами.

Отъехав примерно километр от Попельни, по очереди прекратили работать генератор, тормоза и сцепление, после чего автомобиль был оставлен в селе Гайворон, Володарского района киевской области у местного жителя дожидаться моего возвращения с эвакуатором. Вернулся я за ним (предварительно найдя через интернет подрядчика, готового доставить попутный груз) 9 мая рано утром - ехал ночным Автолюксом, на трассе встретился с эвакуатором и вместе мы доехали до Гайворона. Первый раз увидел машину при свете.

После недолгого отдыха отбуксировали автомобиль на заброшенную ферму, где была бетонная эстакада, с которой предполагалось закатить Ниссан на Газель. Так и произошло.

Погрузка прошла удачно, повреждений нет.

Транспортировка прошла без эксцесов, каждый пост ГАИ останавливал, смотрел, что в кузове, спрашивали год, смотрели документы. В целом, вели себя доброжелательно.

Не спеша и по тихоньку мы добрались до места, где нас уже ожидала группа поддержки, а именно:

Владимир
Валерий
Владимир
Виктор - мои товарищи
и Андрей chaser2 - специально покинувший на время столицу праворульного мира - Ильичёвск

Благодаря их помощи автомобиль был спущен на родную одесскую землю (раньше этот Ниссан был зарегистрирован в Одессе)

В тот же день я сделал несколько фоток подкапотного пространства и поехал отдыхать - операция "Доставка Раритета" - закончена.

Вчера, 11 мая была снята коробка, для замены корзины сцепления и ревизии сальников. Как выяснилось - в коробке присутствует пятая передача, которая раньше включалась электроникой - на скорости свыше 80км/ч - мастер был в шоке Подушки коробки оторваны, кулиса раздолбана, тросик спидометра отсутствует. Корзину сцепления забрал с собой - буду покупать новое.

В этот же день авто был в первый раз вымыт Уже начали проявляться задатки...