Форум клубу J-Cars.ORG

После этого были сделаны следующие работы:

1. Перебраны суппорта, потому как передние были заклинившие, а из задних работал более менее сносно только один.
На удивление, удалось купить оригинальный ремкомплект с пыльниками и манжетами на передние суппорта. Сколько он пролежал у продавца неизвестно , но меня дождался





2. Выварена распорка между стойками, чтобы выровнять правое колесо и дать возможность уверенно передвигаться

3. Временно наварены ограничители на порванных подушках стоек, чтобы последние не вылетели





4. Немного подшаманил подкапотное, фильтра, масла, все под замену. Из двигателя вытекала страшная чернющая субстанция, в КПП была почти смола, в мосте по факту уже смола. В охлаждении вроде как интифриз, но количество ржавчины при промывке поразило. Скорее когда-то был антифриз, который щедро разбавляли водой по мере утечек.

После этого были покатушки по полю (до детского творчества кисточками) и поездка в МРЭО для перерегистрации (уже после).





В очереди на осмотр экспертом. Эксперт при осмотре допытливо интересовался, что я собираюсь делать с этим откровенным хламом, честно сказать, меня до сих пор терзают мысли о целесообразности задуманного.



И уже новые номера

Нет и не будет целесообразности в этой затее, я уже два бюджета покупки хайса ввалил в его воскрешение и ещё краёв не видно, и я ещё заметьте на нём не ездил, даже не завёл ещё, завёл, но пока нету давления, копаем ископаемые в поисках зап частей, роемся в деталях, гоняем пауков, романтика, деньги не главное, главное процес и преодоление препятствий на пути достижения цели, это взрослый лего конструктор, так что, дерзайте, не отказывайте себе в этих радостях.

нет фото нихрена

petertuning писав:нет фото нихрена

Напротив, фотки отлично отображаются. Попробуй не с рабочего компа.

Відправлено через 1 хвилину 18 секунди:
До сих пор не верится, что у кого то получилось вдохнуть жизнь в этот экземпляр.

Seaghost писав:... честно сказать, меня до сих пор терзают мысли о целесообразности задуманного.

У меня с Альфа Ромео такая же спираль мыслей.

sergey писав:Нет и не будет целесообразности в этой затее, я уже два бюджета покупки хайса ввалил в его воскрешение и ещё краёв не видно, и я ещё заметьте на нём не ездил, даже не завёл ещё, завёл, но пока нету давления, копаем ископаемые в поисках зап частей, роемся в деталях, гоняем пауков, романтика, деньги не главное, главное процес и преодоление препятствий на пути достижения цели, это взрослый лего конструктор, так что, дерзайте, не отказывайте себе в этих радостях.

Понятно, что вложенные деньги и время не окупятся никак, да и не о них речь. Хочется чтобы результат был достигнут. Чтобы не надоело на пол пути.

Відправлено через 12 хвилини 44 секунди:
На данный момент кузов подготовлен к сварочным работам.
Остались только колеса, чтобы можно было перекатывать.
Сварочные работы, хоть и могу сделать сам и есть чем, отдаю тем, кто это делает постоянно.
У меня просто нет времени на это.
Помыл кузов керхером перед тем как отдать сварщику, все полости были забиты землей и глиной. Где эта машина ездила раньше, одному человеку известно, но он не расскажет )))

Seaghost писав:Где эта машина ездила раньше, одному человеку известно, но он не расскажет )))

Я аж испугался и набрал того самого человека — жить долго будет.

Нашел тут пару интересных фото:
viewtopic.php?f=24&t=6231&p=88496&hilit=9+%D0%BB%D0%B5%D1%82#p88496

СЛОН писав:

Seaghost писав:Где эта машина ездила раньше, одному человеку известно, но он не расскажет )))

Я аж испугался и набрал того самого человека — жить долго будет.

Ох блин , двояко прозвучало
Долголетия Владимиру!

За это время почистил внешне мотор и КПП, заменил диск и корзину сцепления на новые.
Некоторые примыкающие к блоку двигетеля элементы как корпус термостата, переход масло фильтра, под бензонасос изготовил новые из паронита.

Что интересно, машина звучала как буд-то у нее сплошные дыры в выхлопе. Оказалось, коллектора впуск-выпуск были прикручены всего на 3 болта из шести, присутствующие 3 были незатянуты. Следы "пердежа" на блоке. )))

И пока сидушки перебрал, обшивка трижды в стиралке прокрутилась. Внутрянка обновлена. Обшивку водительского надо восстанавливать, есть пару порванных мест.

На родном бензонасосе сломана приводная лапа, видимо это послужило причиной разбору мотора и как следствие он собран на герметик ))

Стоит ли заморачиваться с поиском оригинального бензонасоса? Сейчас стоит внешний электро, вроде все нормально работает

Оригинальный, конечно, красиво )))
Вроде по каталогу номер 23100-19045, вдруг у кого без дела валяется ))