Форум клубу J-Cars.ORG

Toyota Crown MS-105 1977г. Привет всем купил Крауна в Алчевске фото позже скину . сделал небольшой ремонт двигателя так как он грелся пару раз кипел. поменял заглушки блока, промыл блок, притер клапана,новые колпачки, новая прокладка блока, датчик температуры, новый термостат, помпа вентилятор рабочая муфта.
воб-шем был готов ехать на зборы. подтекала крышка термостата,я намазал герметика и оставил на ночь застывать без жидкостей, осталось только жидкость залить, после завел на 3-4 секунды заглушил, и оставил застывать.
На следующий день после работы залил жидкость, и тут понеслась! не завелась даже не пыхнула,
проверил топливо, давление в системе есть, искра есть, порядок зажигания проверил метки ГРМ все оК.
брызгал топливо напрямую в коллектор брызгалкой, пару раз схватила, менял провод центральный ничего. проверил свечи работают, с механической стороны все оК. что за полтергейст???!!!
может кто то может помочь подсказать пишете жду posting.php?mode=post&f=100#

Какой двигатель, система зажигания, питания?

meu 2 литра инжектор.

Свечи сухие или мокрые? Какое давление в рампе, сколько времени давление держится после выключения насоса?

свечи есть сухие есть мокрые давление пока не проверил сейчас иду крутить.

Вообщем ЗАВЕЛ!!! причина? причины может быть 2! одна отсоединилась фишка конденсатора на катушке зажигания, я подключил, или центральный провод трамплера, поставил новый. было сделано одновременно, и завелась.

Урааааа!!!

Ларчик просто открывался!

если у тебя КСЗ то без конденсатора можно ну оооочень долго заводить и завести. на БСЗ конденсатор вообще не нужен

Я завел но причину так и не установил.