Форум клубу J-Cars.ORG

Пока прогрессивная часть клуба тусила на сборе, два бойца невидимого фронта, получив оперативную сводку о том, что в городе, названном в честь пламенного революционера Серго Орджоникидзе, прозябает в сыром гараже объект КЕ71, выдвинулась в путь. Право доставить агентов на место прозябания объекта получил телепортер системы ALTEZZA 2.0 (вдруг понадобится бензин той-же группы, искра той-же степени пламенности, дыхание рот в рот ну и что-бы исключить трудности перевода). В пять утра экипаж вошел в подпространство и в одиннадцать ноль-нуль по Каиру материализовался на отвалах Орджоникидзевского горно-обогатительного комбината. Проводник-джедай уже ждал и буквально через полчаса объект был освобожден из душного плена гаража с подвалом (вай-вай-вай как нехорошо). Со слов джедая, прибор для смешивания паров бензина с атмосферными газами объекта требовал хирургического вмешательства, ампутации и замены инородным протезом под странным названием "солекс от восьмерки". Но джедай не знал всей правды и не умел чинить клапана холостого хода. Один из суперагентов, в отличие от джедая, владел этим исскуством в совершенстве. После проведения упомянутых манипуляций, заклеивания многочисленных прохудившихся трубок изоляционной лентой, при поддержке телепортера двигатель объекта был запущен.

Допрос джедая с пристрастием позволил выяснить следующее: в 1992 году, находясь с секретной миссией в городе Нагойя, на одном из островов Японского архипелага, джедай попал на стоянку подержаных пепелацов, где ему настойчиво посылал флюиды наш объект. Джедай узнал у властелина пепелацов, что для владения КЕ71 ему надо расстаться с 132 американскими кэцэ. Но для того, что-бы заводить пепелац, необходима новая гравицапа, а это еще 50 кэцэ. Джедай решил съекономить, взял гравицапу только что-бы произвести пробный пуск и потом вернул, надеясь по приезду домой подобрать подходящую гравицапу на авторынке. Пепелац был доставлен в порт и установлен на крышку трюма трансоушенсухогруза. Долгие два месяца длилось путешествие домой..... После каждой ночи джедай приносил к пепелацу два ведра воды и смывал соляной налет. В каждом порту перед открытием трюмов пепелац бережно перекладывали на пирс, а потом возвращали обратно. Что-бы пепелацу было не скучно, джедай брал у другого джедая гравицапу, заводил пепелац и выгуливал его по территории очередного порта. Наконец они приплыли в Южную Пальмиру, где джедай и пепелац обрели вожделенную твердую почву под ногами. Злые центурионы предлагали джедаю много кэцэ еще до таможенного оформления, но он устоял от соблазнов и не расстался с пепелацом. Пепелац очень понравился отцу джедая, он его долгие годы холил, лелеял, заливал ему во внутренние полости мовиль и отработку, а позже, когда стал немощен, даже залепливал дырки в арках пепелаца пластилином. Пепелац отвечал надежностью и безотказностью. Когда отец джедая отправился в края вечной охоты, пепелац заболел, стал плохо заводиться, кашлять, его шерсть потеряла былой блеск, но он все равно ни за что не хотел вставную челюсть "солекс от восьмерки"... Таким он и был, пока не увидел красотку Альтеззу. Та рассказала ему, что есть такой город, где таких, как они любят, возвращают им силы и здоровье. Некоторым даже имплантируют новые сердца, после чего те бегают, как молодые. Пепелац улыбнулся и прошептал "Хочу в Одессу" :)

Отчет агента Алекс ТиЭйчЭс о предварительном осмотре пепелаца:
год рождения 1979, цвет белый, тип кузова - трехдверный универсал (практически купе), двигатель 1,3 литра, карбюратор, привод задний, задняя подвеска - рессорная. Коробка - механика, 4 ступени. Колеса Ватанабе размерностью 135 на 12 (ДВЕНАДЦАТЬ) дюймов............ Наверное, для дрифта :)
Кузов имеет отдельные локальные очаги коррозии. Днище нормальное, не пальпируется.
Укомплектован олдстайлмагнитофоном. Приоткрывающееся боковое стекло из оргстекла и потресканое. Двигатель, сцепление, коробка - работает. Динамика достаточная, ускорение достигает примерно 3G. В целом пациент скорее жив

А теперь - слайды

Какой интересный экземпляр!!!Он уже в Одессе?

Еще фото

Vasyl писав:Какой интересный экземпляр!!!Он уже в Одессе?

пока нет

Двигатель 4К я так понимаю

Вроде да

Интересное купе. Поздравляю.Главное что редкое.Рассказ вообще класс.