'1980 Honda Civic II 3door "Боня"

[volfman]

На днях заглянул "под юбку" - подрегулировал трос ручника, теперь держит с 3 щелчка, как дедушка Ленин завещал. Попутно посмотрел на оконечную "банку" глушителя, и был премного удивлён, увидев давно знакомую немецкую надпись BOSAL. Банка-то стоковая оказалась! Менялась, конечно, но поставили как положено. Удивлён тем, что достаточно громко работает, как для стокового выхлопа. Но в то же время приятно будоражит))
Переднюю подвеску пока не смотрел - в гараже яма занята, раскраиваю листы металла для Датсана, по много раз перемеряю - куча времени, зато делаю "в сток". А на подстилке под двигатель я не втиснусь). Катаюсь пока. Расход по городу 7,5-8. Немного многовато, но это из-за манеры вождения - ещё не насытился тем, как сочно она ускоряется. Не валит, конечно, но едет бодро. По паспортным данным расход по городу 6,9л/100км, с нашими условиями эксплуатации и ГСМ думаю в районе 7-7,5 должно быть (200 км с расходом 7,54 по городу у меня уже было на ней). "Таврия" у меня кушала 6,5-7 по городу и 5,5-5,8 трасса. Месяц-два меня ещё покуражит, а потом вернусь к привычной манере езды.
Нашёл на ибэе мануал и именно по моей модели (Civic 2, причём новый мануал!), и вообще по всем легковым Хондам 1971-1981 гг.в. (б/у). Хочется взять оба, но жду пока, как работа "прорвёт". Вообще там столько всего, что порой подрывает крышу : "А не рвануть ли туда (в Пендостан) на годик потрудиться да ништяков пособирать?!"))))))

[lexter]

Классаня машинка.У нас по городу ездит такая белая,только с "рогами".

[volfman]

Классаня машинка.У нас по городу ездит такая белая,только с "рогами".

Спасибо!
Белая с рогами вроде как продаётся за 2 килобакса, но там Сивик 1 поколения по-моему.
Я же сегодня нашёл коллегу в Умани, который уже 6 лет катается и радуется на Сивике в седане 1980 г.в. Так что теперь есть единомобильник, чему я очень рад! Рассказал, что машина исключительно надёжная, в любую погоду заводится с полоборота. Двигатель у него такой же, как у меня, EN1 -1335 кубиков, 60 л.с. (по некоторым данным 67 л.с.). Менял поршневые кольца, всё остальное в движке родное (поршневая, коленвал в стандарте, не точился). Расход по городу у Володи 6,5-до 7, трасса 5,5.

[Kneht]

Классаня машинка.У нас по городу ездит такая белая,только с "рогами".

Спасибо!
Белая с рогами вроде как продаётся за 2 килобакса, но там Сивик 1 поколения по-моему.
Я же сегодня нашёл коллегу в Умани, который уже 6 лет катается и радуется на Сивике в седане 1980 г.в. Так что теперь есть единомобильник, чему я очень рад! Рассказал, что машина исключительно надёжная, в любую погоду заводится с полоборота. Двигатель у него такой же, как у меня, EN1 -1335 кубиков, 60 л.с. (по некоторым данным 67 л.с.). Менял поршневые кольца, всё остальное в движке родное (поршневая, коленвал в стандарте, не точился). Расход по городу у Володи 6,5-до 7, трасса 5,5.

По моему очень похожа на твою.

[lexter]

По моему очень похожа на твою.

У нас такая самая ездит,но не эта.Наша цветом больше на сгущённое молоко похожа.С выхлопухи чёрный дым валит.

[Violet79]

Ох и красотка же эта белочка

[volfman]

По моему очень похожа на твою.

Похожа, но разные рынки сбыта и года дают отличия - другой капот (нет "жабр"), фары. Хороший мобиль, только "минус" - автомат, имхо. Расход будет не меньше 9-10 литров, ну и если прикажет долго жить - будет грустно. А там он ещё двухступенчатый стоит - аналог подобрать сложно будет...

Ох и красотка же эта белочка

Так забери её, Вова!!! Или предложи продаваке "белочки", пусть доплатит, и поменяешься с ним на Скайлайн! Хотя его он вряд ли заинтересует - я эту машину на авторынке в Одессе видел, там вроде перекупщик продаёт, а ему нужен будет смысл в обмене. Так что доделывай Скай, и будем его продавать, и брать бусика. Ну или же я приеду в гости на шашлыки и влюблю тебя в Хонду (а в неё легко влюбиться!)))

[Violet79]

приеду в гости на шашлыки и влюблю тебя в Хонду (а в неё легко влюбиться!)))

не сомневаюсь

[volfman]

Всем привет!
Сегодня выдалась возможность смести головой паутину с днища Бони - заехал на яму, наконец-то 'протрусил' ходовку. Спереди всё отлично, кроме втулок стабилизатора и сайлентов реактивной тяги двигателя. Сзади тоже: надо будет поменять сайленты поперечных рычагов. Но не критично, думаю менять после зимы. Попутно подтянул и смазал ручник. Снял глушитель - 'подсекало' на передней стенке. Начал заваривать, а он горит как папирус. Поставил заплатку пока, весной куплю новую 'банку'.
Сегодня сообщили, что на склад 'Автолюкса' приехал мой комплект зимней резины, завтра поеду забирать и переобуваться - к концу недели обещают морозы, и днём ниже 7 градусов. Камрады, не забывайте, что 7 градусов тепла - точка смены сезонности резины, не экономьте на своей безопасности!
Впереди замена масел и фильтров. Докатываю полный бак с американской промывкой топливной системы - спасибо другу Артёму (coyote1976) на серебристом Аккорде за неё! За сим закругляюсь, т.к. пишу с телефона, и пальцы уже становятся матюком...
До новых встреч в эфире! ;)

[volfman]

Давненько замечал, но всё руки не доходили - машина не прогревается до нужного температурного режима. Отсюда - недостаточно устойчивая работа на ХХ и повышенный расход топлива (в последнее время 9-10 л в на сотню по городу). Возвращался ночью из гаража, попробовал патрубки - все равномерно тёплые, т.е. виной всему термостат, антифриз гоняет по большому кругу. В гараже в ворохе з/ч нашёл 2 б/у термостата, которые проверку в тазике с кипятком не прошли. Уже позвонил камраду coyote1976, заказал термостат и ещё несколько деталек. Поменяю их, дождусь новую прокладку под поддон картера (там, похоже, старая ужатая на герметике), и буду переводить её на полусинтетические масла и антифриз StatOil - наверное, один из самых качественных и очень доступных по цене брендов, с которыми мне приходилось работать. Беру непосредственно у импортёра, вижу все сертификаты и омологации, везутся ГСМ непосредственно из Швеции, цена 4 литровой канистры полусинтетики 10W-40 180 грн. (23 $), турбодизельная синтетика 5W-40 для Prado шефа вышла 250 грн. (31 $) за 4 литра. В общем, смело могу рекомендовать - опробовано и на себе, и на машинах друзей.