Nissan Skyline PC110, 1975 год

[Glomerus]

-Не нужны тяжелые баллоны и сварочный аппарат
-можно резать металл

Я бы себе такой аппарат купил бы, но цена не адекватная и проблем с его работой пока много, судя по отзывам. Если кто будет предлагать подержанный я готов раскошелится, при условии демонстрации его работы...

Женя, извини за флуд. Перекинь наверно, это обсуждение куда следует. Спасибо!

Всё ок

Свежие апдейты по Ниссанчику:
Процесс переполз на передний стакан и телевизор, доваривают заднюю арку - уже вырисовывается. Специально сделал фотки заднего фартука, чтобы было видно, что никакой ржавый металл там не остался. Нет ни у кого информации - какое в норме расстояние должно быть у 110 го ская между передними стойками (стаканами)?









Сегодня ездил ставить правую стойку на место, чтобы можно было развернуть Ниссан и перевернуть на другой бок. Всё прошло успешно. Теперь, когда Ниссан стоит правой стороной вверх я буду демонтировать рулевой редуктор, колонку, педальный узел, оставшиеся тросики, тормозные и топливные трубки (то что от них осталось) - чтобы выгнуть новые медные. Фотки порадовали - пациент бодрится. Обнаружилось, что справа впереди держатель реактивной тяги деформирован из за удара - будут править - для сравнения сделал фото левого, целого. Доставалось Ниссанчику в селе...

[NITROCIDE]

Я просто тащусь,видя как скайлик крепнет,и становится все ближе и ближе к его первоначальному состояниию!!!
Отличная работа,так держать!!!

[sergey]

Тот кто будет швы чистить по себе знаю
Возьми сразу после поварки отпескоструй, если есть такая возможность, сто пудов потом спасибо скажешь, или на крайняк ёршик на болгарку

[antonioUA]

1.латка на телевизоре не понравилась.там же болты...должна быть жесткость
2.бурт на задней панели идет по диагонали слева на право(снизу вверх).может конечно по фото так видно,но всеже померяй штангелем(рулеткой)
3.изгиб задней левой арки,судя по фото,не окружность......
а так конечно уже вырисовывается......

[antonioUA]

а как зазоры дверей?после вварки порога?я бы не осмелился вваривать порог на боку...много проблем может выскочить....

[Glomerus]

Я просто тащусь,видя как скайлик крепнет,и становится все ближе и ближе к его первоначальному состояниию!!!
Отличная работа,так держать!!!

Спасибо! Ценю поддержку - дело будет доведено до конца...

1.латка на телевизоре не понравилась.там же болты...должна быть жесткость
2.бурт на задней панели идет по диагонали слева на право(снизу вверх).может конечно по фото так видно,но всеже померяй штангелем(рулеткой)
3.изгиб задней левой арки,судя по фото,не окружность......
а так конечно уже вырисовывается......

а как зазоры дверей?после вварки порога?я бы не осмелился вваривать порог на боку...много проблем может выскочить....

1. Латка временная - кусок вырезался для получения доступа к подваренным внутри полости гайкам (резьба была слизана).
2. Всё проверено - это искажение фотки.
3. Он никогда не был окружностью.
4. Двери - просто замечательно, уже примеряли.

Тот кто будет швы чистить по себе знаю
Возьми сразу после поварки отпескоструй, если есть такая возможность, сто пудов потом спасибо скажешь, или на крайняк ёршик на болгарку

Швы будут чистить сами. Это оговорено

[antonioUA]

Glomerus,зря ты так все воспринимаешь...если не хочешь видеть мои коменты-скажи,я буду молча смотреть тему...я ни в коем случае не хочу тебя унизить или обгадить твою машину,а просто подсказать свою точку зрения.
-латка временной быть не может,так как ее начали частыми точками обваривать....
-по поводу задней панели..спорить не буду,но приложи линейку к тому же экрану монитора и посмотри куда выходит бурт.

[sergey]

Glomerus,зря ты так все воспринимаешь...если не хочешь видеть мои коменты-скажи,я буду молча смотреть тему...я ни в коем случае не хочу тебя унизить или обгадить твою машину,а просто подсказать свою точку зрения.
-латка временной быть не может,так как ее начали частыми точками обваривать....
-по поводу задней панели..спорить не буду,но приложи линейку к тому же экрану монитора и посмотри куда выходит бурт.

Нужно покупать плоский монитор, тогда всё будет ровно
По поводу варки порога на боку, его варили только наружный, внутренняя часть и усилитель остались, нагрузка на данный порог на боку меньше, чем если бы машина стояла на колёсах, а вообще, у каждого додика своя методика, думаю, если б никто не фоткал крупного плана сварочных работ, все коменты были бы совсем другими, не нужно гадить мастера , можешь сделать лучше, значит молодец, он делает на сколько умеет , на столько и оценит, главное Женя его пока не бил, значит всё нормально

[Glomerus]

Glomerus,зря ты так все воспринимаешь...если не хочешь видеть мои коменты-скажи,я буду молча смотреть тему...я ни в коем случае не хочу тебя унизить или обгадить твою машину,а просто подсказать свою точку зрения.
-латка временной быть не может,так как ее начали частыми точками обваривать....
-по поводу задней панели..спорить не буду,но приложи линейку к тому же экрану монитора и посмотри куда выходит бурт.

Антон, могу сказать, что твои мысли пошли совершенно не в том направлении - я ничего не имею против твоих комментариев, стараюсь максимально предметно ответить
- спросил точно - латка временная.
- сегодня приложил линейку - всё ровно. Мастер пояснил что это из за того, что край не приварен.

Нужно покупать плоский монитор, тогда всё будет ровно
По поводу варки порога на боку, его варили только наружный, внутренняя часть и усилитель остались, нагрузка на данный порог на боку меньше, чем если бы машина стояла на колёсах, а вообще, у каждого додика своя методика, думаю, если б никто не фоткал крупного плана сварочных работ, все коменты были бы совсем другими, не нужно гадить мастера , можешь сделать лучше, значит молодец, он делает на сколько умеет , на столько и оценит, главное Женя его пока не бил, значит всё нормально

Коней на переправе не меняют - мудрые люди сказали Порог переварили весь - смотри на свежих фото с внутренней стороны левого порога.

Сегодня снова навещал Ниссанчик - снял переднюю правую стойку и бензино - тормозные трубки в подкапотном и под днищем, на очереди рулевая колонка, педальный узел и рулевой редуктор. Вакуумник тормохов оказался рабочим После этого на кузове не останется ничего, кроме ходовой - будет 100% доступ ко всем местам по кузову. Нашёл необходимые размеры между стойками - большое спасибо Michael from New Zealand за схему с замерами. После контроля на Ниссане - УРА - всё совпало до миллиметра!!! Специально зафиксировал исходное состояние правого порога и крыльев до начала ремонта. Жесть, конечно, но факт. Подумал о том, как оно будет, когда Ниссан будет готов полностью!

[yakudzza]

Объём работ, конечно, впечатляет! Как говорится:" Глаза боятся, а руки делают!"
Нужно по завершению всей поварке, мастеру медаль выдать - За Отвагу!