Флориан...

[memphis]

кусок свечи накала не успел напортачить в сердце скакуна??

[СЛОН]

Каждая деталь улыбается в ответ на внимания владельца и ко))))

Наблюдать за метаморфозами отдельных деталей из неопределённо-грязных и ржавых в чистые и свежеокрашенные - весьма занятное действо...

кусок свечи накала не успел напортачить в сердце скакуна??

Это был непростой, но хорошо просчитанный шаг: масса фрагмента, а также его размеры и плотность (сама нагревательная трубка внутри полая и изготовлена из мягкого сплава) позволили рассчитывать на безболезненный исход операции, что собственно и произошло. Однако, на этом приключения (если не сказать "злоключения") со свечами накала не закончились: выкрученные в качестве эксперимента после интенсивных прогревов, они предстали взору вот в таком виде:


Учитывая стоимость свечей, сразу вспомнилась Тальба, любившая "погрызть" предохранители (на фоне Флорика она была просто девочкой, чья надуманная обида легко устранялась пакетиком фисташек: поплевалась оплавленными кусочками пластика и снова готова двигаться дальше, если не случилось чего-то уж совсем критичного, требующего более изощрённых способов ублажения). Однако, сопоставив степень удовольствия от обладания, которую дарила каждая из машин, понимаешь, что сравнивать их, как минимум, некорректно, а возросшие запросы, в конечном итоге, принесут очень щедрую компенсацию, позволяющую определённо закрыть глаза на некоторые бытовые нюансы.
Задумавшись над тем, что же послужило причиной недовольства скакуна, эмпирическим путём установили, что для двигателя С190 нужны свечи, рассчитанные на 10,5V, а С223 довольствуется пятивольтовыми, которые штатная система прогрева быстренько превращала в негодный мусор. Согласно рекомендациям страховой компании сохранять спокойствие, на которых на фото уютно расположились "огарки" свечей, следующий комплект было решено подбирать с учётом индивидуальных предпочтений пациента.
Однако, будни Флориана порой несли не толоько огорчения, но и позитивные моменты: так, на место были возвращены штатные подкрылки, закрепленные новыми болтами:




Также был установлен радиатор кондиционера, подвергшийся мойке, выпрямлению поврежденных сот (процесс очень кропотливый, напоминающий разгадку судоку стоматологическим шпателем в обратном порядке) и, благодаря Glomerus, покраске в чёрный глянец. Результат на фото (самые наблюдательные обратят еще внимание и на появившиеся звуковые сигналы):




Алле-оп:

[Glomerus]

Нелишним будет упомянуть, что в эту субботу произошло важное событие - Флориан стал заводиться с ключа зажигания!!! Это важнейшая веха на пути к началу дорожной эксплуатации!

[memphis]

Обалденно=)))!!!!!У вас еще осень..=)))у нас уже сантиметров 20 снега=)))))Что с крыльями??

[jackson79]

Целый день читал Вашу историю. Молодцы!!! С большим уважением отношусь к проделанной Вами работе, а так-же способности прийти на помощь!

[sergey]

Те первые свечи были очень плохие вспомнил монолог Р.Карцева про раки , другие вы тоже купили не совсем японские, лучше возьмите свечи ИСКРА, они сделаны руками наших мастеров но качеством на порядок выше псевдо яповских, проверил сам, иначе не советовал бы.

[СЛОН]

Нелишним будет упомянуть, что в эту субботу произошло важное событие - Флориан стал заводиться с ключа зажигания!!! Это важнейшая веха на пути к началу дорожной эксплуатации!

Действительно, прошедшая неделя стала для Флориана переломной, сделав возможность покинуть пределы закрытой территории несколько ближе.

Обалденно=)))!!!!!У вас еще осень..=)))у нас уже сантиметров 20 снега=)))))Что с крыльями??

Да, климатические условия Одессы, в эту пору, смело можно назвать щадящими. Более того, глаз иногда еще радует своей усталой улыбкой рассеянное ноябрьское солнышко... С крыльями всё в порядке (подтверждение в продолжении).

Целый день читал Вашу историю. Молодцы!!! С большим уважением отношусь к проделанной Вами работе, а так-же способности прийти на помощь!

Спасибо!!! Скакуну приятно внимание окружающих и понимание приложенных усилий (снова-таки стимул дробно-регулярного обновления темы).

Те первые свечи были очень плохие вспомнил монолог Р.Карцева про раки , другие вы тоже купили не совсем японские, лучше возьмите свечи ИСКРА, они сделаны руками наших мастеров но качеством на порядок выше псевдо яповских, проверил сам, иначе не советовал бы.

Сергей, как-то некорректно говорить о качестве вещи, используя её с нарушением установленного алгоритма: если на свечу подать ток, напряжение которого вдвое выше номинального, то вне зависимости от того, была ли она сделана руками японских специалистов или же необременённых излишней информацией бушменов из солнечной Намибии - результат будет схожим с тем, что мы все имели счастье лицезреть. С полезными свойствами свечей "искра" знаком никогда не был, хоть возможно им и было уделено немало внимания в рамках описания другого долгосрочно-масштабного проекта на параллельном ресурсе (каюсь, особо не вникал).
Теперь обо всём подробнее.
Находясь за несколько сотен километров от непосредственного места событий, в ходе телефонного общения узнал приятное известие (хоть дети у меня пока еще не рождались, но радость от услышанного была сравнима по своей величине с этим событием). Камнем преткновения послужили два реле, установленные не на своих местах (благодаря внимательности Glomerus и богатому фотоархиву, оплошность была устранена). Теперь Флорик бодро крутит стартером, отзываясь на поворот ключа.
Логическим продолжением предпусковой эпопеи стал поиск и приобретение "правильных" свечей накала (обошёл весь рынок, в наличии оказались только в одном магазине, после длительных поисков на складе):






После подключения свечей, попытка запуска успехом не увенчалась - втягивающее реле щёлкало, однако стартер словно и не собирался крутить. Ларчик открывался просто: после возврата на место провода массы, крепившегося под одним из болтов левого переднего крыла, происходящее обрело совершенно иной смысл. Попутно был установлен фильтр-сепаратор воды из дизтоплива и демонтирован кронштейн гидроусилителя руля, дав дорогу фильтру тонкой очистки:

[СЛОН]

В силу увеличения степени готовности к дальнейшей подвижности, приведённые в порядок зеркала-рога были возвращены на крылья, а последние расположились на привычном для себя месте...






Вслед за крыльями последовала установка переднего фартука и оптики головного света. Обратите внимание на бабоочкообразные переходники блок-фар, позволившие сосуществовать обновленной в ходе рестайлинга оптике и оставшемуся неизменным кузову:














После этого свершилось еще одно значимое событие: прозревший Флориан наконец за много лет обрёл просторное и сухое стойло (хотел снять именно этот гараж еще летом, однако в силу специфики хозяев и бурного водоворота событий, аренда стала возможной только сейчас). Фото счастливого новосёла прилагаются:

[СЛОН]

После того, как Флорик несколько подсобрался, началась эпоха движений по кузову: некий СЛОН подался в гаражное затворничество в компании турбины с проволочной щёткой, старенькой, но весьма работоспособной "спидолы" (подарок vladimir62 ) и непосредственно скакуна, в резульате чего были зачищены ржавые места и убрана лишняя шпатлевка, килограммы которой буквально облепили кузов:






Стоит отметить, что после зачистки шпатлевки, Флорик стал выглядеть так, словно простоял длительное время на одном месте (на фоне этого хочется сказать спасибо Богдану аka Tomcat за протёртые антизапотевающим составом стёкла )














Левое заднее крыло:


Правое заднее крыло:

[СЛОН]

На правом пороге проволочная щётка обнажила весьма безрадостное положение вещей:








Также была вычищен металл под поперечным молдингом на крышке багажника:






Низ левого переднего крыла:


Перед работами, связанными с уборкой, закупориванием дренажных отверстий и застиланием ковра пола, сиденья спешно принялись покидать салон: